«Aventura» está a la altura de «enduro» en la lista de palabras de moda ciclistas abusadas. Pero si aventureros como Shackleton o Hillary estuvieran vivos hoy y optaran por usar una bicicleta para sus expediciones, probablemente andarían en fatbikes. De hecho, probablemente viajarían en el camión de helados de Surly. A pesar de su nombre gracioso, el Ice Cream Truck es una bicicleta gorda que va a cualquier parte y hace cualquier cosa, digna de aventuras de fin de semana o de una semana.
- Máximos: Te llevará con valentía a donde pocas bicicletas han llegado antes.
- Mínimos: Dado su peso, no llegarás a ninguna parte con prisa.
- Compra si: Estás buscando un compañero de viaje en bicicleta confiable con un poco de equipaje extra.
Cuadro y equipamiento: todo sobre versatilidad y fiabilidad.
Como todos los modelos de Surly, el camión de helados está construido con tubos de acero cromo-molibdeno 4130 sencillos. Es fuerte y rígido, aunque un poco más pesado que los tubos de acero de alta gama. Surly utiliza un proceso de deposición electroforética (o recubrimiento ED) para proteger el interior de los tubos de la corrosión, algo imprescindible en una plataforma que podría pasar mucho tiempo explorando las costas.
Surly optó por incorporar un pedalier de ajuste a presión de 132 mm de ancho, una novedad para esta empresa que se enorgullece de fabricar cuadros amigables con los cascarrabias que se pueden construir con piezas que quizás ya tenga. Surly optó por adoptar este enfoque porque permitía separar más las vainas, aumentando así el espacio libre para los neumáticos.
El Ice Cream Truck puede limpiar los neumáticos de fat bike más grandes del mercado
La parte trasera utiliza el sistema de puntera modular de Surly, que permite que el Ice Cream Truck use un eje pasante de 197×12 mm con una patilla de cambio de montaje directo Shimano, un cierre rápido de 190 mm o se configure como una sola velocidad.
Este tema de versatilidad continúa a través de los numerosos accesorios y ojales para soldar del Ice Cream Truck en el cuadro y la horquilla a juego, lo que permite una combinación casi ilimitada de portabultos, bolsas de cuadro, jaulas y guardabarros.
Surly ofrece el Ice Cream Truck como bastidor con horquilla por 825 dólares, así como el modelo completo que probamos aquí, que se vende por 2.700 dólares.
La construcción completa cuenta con los muy capaces frenos Guide RS de SRAM junto con una transmisión Shimano SLX con un desviador trasero XT. El juego de bielas es el modelo OD propio de Surly con una combinación de platos de 36/22t. Surly también proporciona material rodante, con el combo de neumáticos Bud y Lou de la compañía montados en llantas Clownshoe de 100 mm de ancho.
En total, nuestro vehículo de prueba de tamaño mediano pesaba 35,5 lb/16 kg.
Conducción y manejo: avanzando pesadamente con determinación
La Ice Cream Truck no es particularmente ágil en comparación con las bicicletas gordas «más delgadas» como la Trek Farley y la Borealis Echo con estructura de carbono, y mucho menos con las bicicletas de montaña tradicionales, pero ese no es el punto. Lo que el camión de helados no puede evitar, lo puede superar. De hecho, llevará al ciclista prácticamente a cualquier lugar, siempre y cuando esté dispuesto a girar pacientemente y disfrutar del paisaje.
El ángulo de dirección relajado de 68 grados del Ice Cream Truck inspira confianza en descensos rocosos y le da a la parte delantera una sensación de dirección tranquilizadora, similar a la de un rompehielos, al abrir camino en nieve profunda.
La escalada no es el fuerte de esta bicicleta, dado su peso. Pero el juego de bielas doble con su combinación de platos de 36/22 dientes permite al ciclista sentarse y girar. Si bien hay muchos beneficios al ejecutar una configuración 1x en bicicletas gordas, no hay sustituto para un granny ring cuando se camina con dificultad por nieve profunda o arena.
Los anillos de abuela todavía tienen un lugar en las fat bikes
Si no eres un ciclista experimentado, te llevará acostumbrarte a pedalear en el camión de helados. El pedalier de 132 mm de ancho le da a la bicicleta una postura muy amplia, incluso en comparación con otras fat bikes del mercado.
La combinación de neumáticos Bud y Lou de Surly es el equivalente moderno de los venerables neumáticos Smoke y Dart de Panaracer.
En la parte delantera, los tacos en línea recta de Bud atraviesan terrenos blandos y mantienen la trayectoria de la rueda delantera fiel, mientras que el patrón de la banda de rodadura en forma de paleta de Lou ofrece una increíble cantidad de tracción. Hay opciones más rápidas para senderos acondicionados y terrenos duros, pero para nieve, arena y otras condiciones de trenes sueltos, esta combinación de neumáticos de 26×4,8 pulgadas funciona extremadamente bien.
Veredicto
Al árbol genealógico de las fat bike le brotan nuevas ramas cada año. Ahora hay fat bikes de carbono superligeras para carreras, fat bikes con suspensión total, modelos 27,5+ y 29+ que son casi fat bikes, y verdaderas fat bikes de 27,5 pulgadas están en camino. En medio de estos nichos dentro de un nicho, el Ice Cream Truck se mantiene fiel a la misión principal de la fat bike: atravesar terrenos que de otro modo serían imposibles de transitar.
Especificaciones completas de la bicicleta
- Marco: Camión de helados Surly, acero cromoly 4130 soldado con TIG
- Tenedor: Camión de helados Surly, espacio de 150 mm
- Auriculares: Cane Creek 40, cónico 1 1/8 – 1 1/2 pulg.
- Provenir: Aleación, 70 mm.
- Manillar: Salsa ProMoto 2, 710mm
- Frenos: SRAM Guide RS, rotor delantero de 180 mm, trasero de 160 mm
- Desviador delantero: Shimano SLX FD-676D con adaptador de montaje directo Problem Solvers
- Cambio trasero: Shimano Deore XT RD-M786 SGS
- Palancas de cambio: Shimano SLX 2×10
- Casete: Shimano SLX CS-HG81-10, 10 velocidades 11–36 dientes
- Cadena: KMC x10RB
- Juego de bielas: Hosco OD 36/22t
- Pedalier: Ajuste a presión hosco 132 mm
- Llantas: Zapato de payaso hosco, 100 mm
- Buje delantero: Salsa 150x15mm eje pasante
- Buje trasero: Salsa 197×12 eje pasante
- Radios: DT Swiss Comp 14/15g
- Neumático delantero: Brote hosco, 26 x 4,8 pulgadas, 120 tpi
- Llanta trasera: Lou hosco, 26×4,8 pulgadas, 120 tpi
- Sillín: Velo con rieles de cromoly
- Puños: Bloqueo hosco
- Tija de sillín: Aleación, 30,9 mm.
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