Bird Cycles, con sede en Swinley, tiene dos bicicletas de suspensiĆ³n total: la Aeris 120 y la 145 probadas aquĆ. Si bien sus 145 mm de recorrido trasero sugieren una bicicleta de trail, se conduce mucho mĆ”s como una mĆ”quina de enduro de recorrido mĆ”s largo.
Especificaciones de Bird Aeris 145 GX Eagle
- Marco: Aluminio 6066, recorrido de 145 mm (5,7 pulgadas)
- Tenedor: RockShox Pike RCT3 Solo Air, recorrido de 150 mm (5,9 pulgadas)
- Choque: RockShox Deluxe RT3
- TransmisiĆ³n: SRAM GX Ćguila (1×12)
- Juego de ruedas: Ruedas DT Swiss M 1900 SPLINE 30
- Llantas: Maxxis Minion DHF WT 3C EXO TR 27,5×2,6 pulgadas y Minion DHR II WT 3C EXO TR 27,5×2,4 pulgadas
- Frenos: SRAM Guide R, rotores de 180 mm
- Bar: Turbina Race Face 35, 760 mm
- Provenir: Race Face Ćffect R 35, 40mm
- Tija de sillĆn: Race Face Turbina cuentagotas de 150 mm
- SillĆn: Cuchara de tela
- Peso: 13,88 kg (30,6 lb), tamaƱo grande sin pedales
Cuadro Bird Aeris 145 GX Eagle
El cuadro de aleaciĆ³n utiliza un diseƱo de suspensiĆ³n de varillaje de cuatro barras probado y probado para ofrecer 145 mm de recorrido de la rueda trasera, por lo que no hay nada fuera de lo comĆŗn. EstĆ” diseƱado para funcionar con una horquilla de recorrido de 150 mm o 160 mm en la parte delantera, y la mĆa se combinĆ³ con la opciĆ³n mĆ”s corta. Lo inusual es la geometrĆa del cuadro, que es mucho mĆ”s extrema de lo que podrĆa sugerir la cantidad de recorrido.
Con un alcance de 506 mm y una distancia entre ejes de 1255 mm en la talla grande, esta es una bicicleta larga. De hecho, es mĆ”s larga que muchas bicicletas extragrandes. Pero no te preocupes, con cinco tamaƱos para elegir, deberĆa haber un Aeris para todos.
El Ɣngulo efectivo del asiento es pronunciado (76 grados), mientras que el Ɣngulo de la cabeza es bastante flojo (65,5 grados).
El pedalier se sitĆŗa razonablemente bajo, 340 mm, con una caĆda de 10 mm. Las credenciales en las curvas se ven reforzadas aĆŗn mĆ”s por las cortas pero no rechonchas vainas de 435 mm. El espacio entre refuerzo se utiliza en la parte trasera. El enrutamiento de cables externo y una BB roscada deberĆan hacer que sea un poco mĆ”s fĆ”cil mantener el Aeris funcionando sin problemas.
Kit Bird Aeris 145 GX Ćguila
Mi bicicleta de prueba estaba equipada con el grupo GX Eagle de 12 velocidades de SRAM, una horquilla RockShox Pike RCT3 y un amortiguador Deluxe RT3: un kit impresionante por el precio.
Las ruedas DT Swiss M 1900 estaban calzadas con algunos de mis neumĆ”ticos favoritos: Maxxis Minions ‘Wide Trail’ (DHF de 2,6 pulgadas delante, DHR II de 2,4 pulgadas detrĆ”s). Si alguna de estas piezas no es de su agrado, puede cortar y cambiar prĆ”cticamente todo en el sitio web de Bird: horquilla, amortiguador, neumĆ”ticos, ruedas, cuentagotas, etc. Esto significa que puede elegir una construcciĆ³n personalizada segĆŗn sus preferencias personales de kit. y quĆ© tan profunda es tu billetera.
Impresiones del paseo del Bird Aeris 145 GX Eagle
Es fĆ”cil engaƱarte pensando que el Aeris tiene mĆ”s de 145 mm de recorrido. La geometrĆa larga y baja lo hace sentir perfectamente como en casa en descensos empinados, sueltos y rĆ”pidos, donde tener la rueda delantera adelantada brinda mĆ”s confianza a alta velocidad y estabilidad en las curvas.
Esto es especialmente cierto si eliges la opciĆ³n de neumĆ”ticos Wide Trail: inclina los Minions y la tracciĆ³n adicional y la previsibilidad del caucho grueso hace que tomar las curvas con barandillas sea lo mĆ”s fĆ”cil posible.
La parte trasera de cuatro barras y el amortiguador mĆ©trico brindan mucha sensibilidad en los golpes pequeƱos, pero aĆŗn asĆ enfrentan los grandes golpes con mucha compostura cuando comienzan a ser fuertes y rĆ”pidos.
TambiĆ©n hay un poco mĆ”s de apoyo en la mitad del golpe que en el Aeris original, aunque aĆŗn recomendarĆa jugar con espaciadores de volumen para aprovechar al mĆ”ximo el recorrido que se ofrece.
El marco tambiĆ©n es un poco mĆ”s rĆgido que antes. Esto es bueno, porque la otra cara del impresionante rendimiento de descenso de la Aeris 145 es que en senderos y subidas mĆ”s planos se siente como una bicicleta mucho mĆ”s grande de lo que es.
No es muy feliz correr a travĆ©s de secciones de pedaleo estrechas y sinuosas y no favorecerĆ” tu destreza en la escalada, por lo que querrĆ”s que todos los vatios posibles lleguen directamente a la rueda trasera. Afortunadamente, el Ć”ngulo pronunciado del tubo ayuda aquĆ.
Veredicto anticipado del Bird Aeris 145 GX Eagle
La geometrĆa sĆŗper estirada del nuevo Aeris lo convierte en una trituradora con tendencia a descender.
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