El YT Jeffsy 29 se posiciona como un primo mĆ”s liviano y de recorrido mĆ”s corto del siempre popular YT Capra y se comercializa como ātu mejor amigoā para disfrutar tanto de los altibajos.
Es un paquete completo con especificaciones sĆ³lidas de una marca famosa por ofrecer una buena relaciĆ³n calidad-precio.
Cuadro y suspensiĆ³n YT Jeffsy 29 Core 3
Formado en esa forma ahora sinĆ³nimo de YT Industries, aparte del Core 2 Jeffsy de nivel bĆ”sico, todos los demĆ”s modelos estĆ”n esculpidos en fibra de carbono.
Las sinuosas lĆneas de carbono integran un enrutamiento de cables completamente interno y estĆ”n protegidas por un protector de goma reemplazable en el tubo inferior, asĆ como aquellos para golpear o chupar la cadena en los tirantes traseros.
Los rodamientos con doble sellado estĆ”n destinados a mantener alejado lo peor de la suciedad, y un chip giratorio fĆ”cil de girar en el soporte inferior del amortiguador ofrece cierta capacidad de ajuste de la geometrĆa.
Con poco espacio en el triƔngulo frontal y la capacidad de llevar una botella de agua, ahora un factor decisivo para muchos, YT ha creado su propia botella corta pero robusta Thirstmaster 4000 de 600 ml, que como extra opcional se puede colocar debajo. El choque con el elegante sistema Fidlock.
En la parte trasera, hay 150 mm de recorrido, que coincide con la horquilla delantera.
EstĆ” modulado a travĆ©s de la plataforma de suspensiĆ³n Virtual Four Link (V4L) de YT, lo que promete todas las palabras de moda habituales: sensibilidad, soporte a mitad de carrera y progresiĆ³n.
GeometrĆa YT Jeffsy 29 Core 3
Con cinco tamaƱos de cuadro en oferta, la mayorĆa deberĆa poder encontrar un Jeffsy que se adapte a sus necesidades.
A una fracciĆ³n de la marca de 6 pies, optĆ© por el grande, que mide hasta 470 mm de alcance en el medio del camino.
Las vainas son compactas de 435 mm, pero crecen hasta 440 mm en los tamaƱos XL y XXL.
Las bajas alturas de apoyo en todas partes facilitan que los pasajeros aumenten su tamaƱo si asĆ lo desean.
La capacidad de realizar giros estĆ” garantizada por un eje de pedalier que cae 32 mm por debajo de los ejes, aunque con el chip giratorio esto se puede elevar a -24 mm.
Dada la genƩtica de la bicicleta, el Ɣngulo de cabeza ajustable de 66/66,5 grados se destaca por ser mƔs pronunciado.
Especificaciones de YT Jeffsy 29 Core 3
La Jeffsy Core 3 es una de esas bicicletas que deja poca necesidad de mejoras, salvo los neumƔticos, que encontrƩ duros e implacables en el caucho Maxxis Dual Compound.
La horquilla Fox Float 36 Performance Elite equipada con amortiguador GRIP2 proporcionĆ³ una acciĆ³n de suspensiĆ³n flexible pero bien controlada, al igual que el amortiguador Float DPX2 con el que se combina.
La amplia gama de marchas de la transmisiĆ³n SRAM GX Eagle fue una ayuda bienvenida en las colinas y los cambios fueron casi perfectos durante los 12 meses que tuve la bicicleta.
Igualmente impresionantes fueron las ruedas DT Swiss M1900 Spline, que prĆ”cticamente no necesitaron atenciĆ³n con la llave de radios, a pesar de algunos impactos rebeldes.
La tija telescĆ³pica Postman de marca propia de YT demostrĆ³ ser confiable y fĆ”cil de cambiar los cables, pero, en mi opiniĆ³n, las caĆdas mĆ”s largas para cada tamaƱo de bicicleta la harĆan mejor.
Impresiones de viaje de YT Jeffsy 29 Core 3
Con el lujo de que esta sea mi bicicleta de prueba para la revista hermana de BikeRadar. Ciclismo de montaƱa Reino Unido Durante el Ćŗltimo aƱo, tuve la oportunidad de someter el Jeffsy Core 3 a una gran variedad de estilos y condiciones de conducciĆ³n diferentes.
En general, funcionĆ³ admirablemente, incluso durante las incursiones imprudentes en las grandes lĆneas de salto de los parques para bicicletas de Gales.
Sus deficiencias equivalen a un poco mƔs de lo deseado del pedaleo desde la parte trasera y un Ɣngulo de la cabeza que grita ser un grado mƔs o menos mƔs flojo.
YT Jeffsy 29 Core 3 rendimiento en escalada
En bicicletas de trail de medio recorrido como esta, el rendimiento en escalada es primordial para que los perĆodos mĆ”s largos en el sillĆn no se sientan como una tarea ardua.
En general, el Jeffsy consume kilĆ³metros con facilidad, y el Ć”ngulo efectivo del tubo del sillĆn de 77/77,5 grados lo ubica muy bien sobre el pedalier en la mayorĆa de las pendientes.
Los neumĆ”ticos Maxxis Minion DHR II ofrecen una amplia tracciĆ³n para reducir la potencia en terrenos sueltos o embarrados, y el caucho compuesto mĆ”s duro, aunque no es el mejor para descender, evita esa lentitud tan familiar inherente a muchas bicicletas de trail mĆ”s duras. y bicicletas de enduro.
Cuando se siente como si estuvieras poniendo mĆ”s vatios de los deseados es durante los esfuerzos duros fuera del sillĆn.
La compensaciĆ³n por la suspensiĆ³n V4L altamente activa del Jeffsy parece ser un agachamiento bastante notable bajo potencia, un rasgo que me hizo mover la palanca de 3 posiciones del Fox DPX2 a Ā«firmeĀ» en casi todas las subidas grandes.
Afortunadamente, la palanca de ascenso del amortiguador hizo que esto fuera una opciĆ³n, y combinado con un modo ‘medio’, es fĆ”cil elegir una configuraciĆ³n para ascensos ondulantes, asĆ como para rutinas prolongadas que revientan los pulmones.
Hablando de senderos ondulados, me hubiera gustado una tija de sillĆn con una caĆda mĆ”s larga que la YT Postman de 150 mm de recorrido especificada en mi bicicleta, especialmente porque el tubo del sillĆn tiene espacio interno para algo mĆ”s de 200 mm.
Y en cuanto a sentarse, vale la pena mencionar el sillĆn SDG Belair 3.0 por ser sumamente cĆ³modo (al menos en mi opiniĆ³n) y ofrecer un equilibrio Ć³ptimo entre flexiĆ³n y soporte.
Rendimiento descendente del YT Jeffsy 29 Core 3
La Jeffsy 29 Core 3 es una bicicleta con la que serĆa difĆcil pasar un mal rato.
Al subirte a ella, sientes como si todo estuviera donde deberĆa estar, y el pedalier bajo te posiciona de forma tranquilizadora Ā«dentroĀ» de la bicicleta, por lo que la confianza para tomar una curva estĆ” ahĆ desde el principio.
De las dos posiciones de geometrĆa que ofrece el flip chip, corrĆ la bicicleta en la configuraciĆ³n baja casi el 100 por ciento del tiempo, y si bien esto se sintiĆ³ genial en tĆ©rminos de centro de gravedad, todavĆa me dejĆ³ con ganas de un Ć”ngulo de cabeza mĆ”s relajado.
Si bien 66 grados no es escandalosamente empinado, en una bicicleta que estĆ” equipada para atacar terrenos accidentados y te insta a soltar los frenos al virar hacia terrenos mĆ”s rĆ”pidos o mĆ”s empinados, desearĆa tener la estabilidad tranquilizadora de mi rueda delantera mĆ”s adelante. .
Por supuesto, esto sĆ³lo se convierte en un factor en el extremo mĆ”s extremo de las competencias de la bicicleta. Para actividades generales de montaƱa, centros de senderos y similares, el movimiento Ć”gil que ofrece la geometrĆa compacta la convierte en una 29er de manejo rĆ”pido para negocios tecnolĆ³gicos de velocidad mĆ”s lenta.
Ciertamente tampoco tuve ninguna queja sobre la suspensiĆ³n, que resulta generosa para 150 mm.
Es sensible desde la parte superior y luego aumenta su carrera para manejar algunos golpes bastante importantes.
Los amortiguadores Fox hacen un buen trabajo al controlar esto, y los ajustadores independientes de alta y baja velocidad en la horquilla resultaron Ćŗtiles para aumentar el soporte de la horquilla y evitar que se aleje para aumentar aĆŗn mĆ”s el Ć”ngulo de la direcciĆ³n.
En lo que respecta al agarre, soy un fanĆ”tico desde hace mucho tiempo del dibujo de la banda de rodadura del Maxxis Minion DHR II, tanto en la parte delantera como en la trasera, pero en el Jeffsy, el caucho de doble compuesto mĆ”s duro, en contraste con los durĆ³metros 3C que uso. Para mĆ, me sentĆ un poco impredecible en la rueda delantera, esquivando los obstĆ”culos en lugar de conformarme y agarrarme.
Es una buena opciĆ³n en la parte trasera por su durabilidad y velocidad de rodadura, pero un neumĆ”tico delantero de compuesto mĆ”s blando serĆa un cambio bienvenido.
TambiĆ©n se pusieron a prueba en el descenso los frenos SRAM G2 R, que tienen una modulaciĆ³n y un punto de mordida confiables, y amplia potencia para la mayorĆa de situaciones de senderos, pero pueden sentirse insuficientes en ataques prolongados de gravedad.
Como alguien de estatura bastante liviana, es casi seguro que los ciclistas mĆ”s pesados āānotarĆan esto mĆ”s.
Resultado final de YT Jeffsy 29 Core 3
Como opciĆ³n general para montar en senderos, la Jeffsy es una bicicleta excelente.
Aunque los neumĆ”ticos pueden ser un poco duros y la tija del sillĆn se desplaza un poco corta en general, el kit de construcciĆ³n es excelente.
Sin embargo, es una bicicleta que estĆ” mĆ”s sĆ³lidamente posicionada en la categorĆa de trail/all-mountain, en lugar de inclinarse hacia las tendencias del enduro. Los ciclistas con un entorno centrado en la gravedad probablemente se darĆ”n cuenta de mis sentimientos sobre el Ć”ngulo de cabeza ligeramente conservador.
Dicho esto, si estĆ”s buscando un destripador confiable para todo el dĆa que se coma casi todo lo que puedas arrojarle, no te equivocarĆ”s mucho con el Jeffsy 29 Core 3.
Producto
| Marca | yt_industrias |
| Precio | 6799,00 dĆ³lares australianos, 4199,00 euros, 3749,00 libras esterlinas, 4199,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 14.6800, KILOGRAMO (L) – sin pedales |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Fox 36 Float Performance Elite, recorrido de 150 mm (6 pulgadas) |
| br_tallo | E13 MƔs 35, 50mm |
| marco_br | Fibra de carbono, recorrido de 150 mm (6 pulgadas) |
| Llantas | Maxxis DHR II EXO TR Doble Compuesto 29×2.4in |
| br_frenos | SRAM G2 R, rotores de 200 mm |
| br_manivelas | Descendiente SRAM, 32t |
| br_silla de montar | ODS Belair 3.0 |
| br_ruedas | DT Swiss M1900 EstrĆas |
| br_auriculares | CaƱa Creek 40 |
| br_shifter | SRAM GX Ćguila |
| br_cassette | SRAM XG-1275, 10-52t |
| br_tija de sillĆn | Control remoto YT Postman MMX (cuentagotas) |
| br_gripsCinta | ODI Elite movimiento V2.1 |
| br_manillar | E13 MƔs 35, 780mm |
| br_rearShock | Fox Float DPX2 Rendimiento Ćlite |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | SRAM GX Ćguila |
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