Revisión de Yeti Beti SB5 Serie C XT

La Yeti Beti SB5 C es una bicicleta de trail con pedigrí de carreras que cuenta con un sistema de suspensión extraordinario e innovador que hay que montar para comprender plenamente la sensación. Para el ciclista de trail experimentado, Yeti ha creado una bicicleta que es realmente especial.

  • La Yeti Beti SB5 C-Series XT es una de nuestras bicicletas del aƱo 2018. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆ­as probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del aƱo.

Lo primero es lo primero: esta bicicleta no es barata. La marca con sede en Colorado ciertamente puede considerarse una boutique y cuenta con una base de seguidores leales conocida como The Tribe. Incluso hay una reunión anual para los propietarios de Yeti que puede tener lugar en cualquier lugar desde la Patagonia hasta Nueva Zelanda, basada en «Reuniones» anteriores.

Un primer plano de los rieles del sistema de suspensión Switch Inifinity – Oliver Woodman / Immediate Media Co

El precio no se trata solo de la identidad de la marca. Yeti ha invertido una gran cantidad de tiempo y conocimientos de ingeniería para desarrollar un sistema de suspensión conocido como Switch Infinity, que se ve diferente a cualquier otro en el mercado y proporciona una sensación de conducción única.

Y, por supuesto, el cuadro de carbono y el enfoque de fabricación artesanal también contribuyen a los costes.

Después de haber conducido la Yeti en una variedad de terrenos, creo que estoy un poco enamorado de la sensación de la bicicleta que ofrece la suspensión. Sin embargo, la bicicleta no estÔ exenta de defectos.

Cuadro Yeti Beti SB5 Serie C

El cuadro de carbono de la serie C se encuentra debajo de la serie T o la serie TURQ (llamada asĆ­ por el color turquesa caracterĆ­stico de la marca) en la jerarquĆ­a de carbono, aunque el cuadro de carbono de la serie C sigue siendo en gran medida un cuadro de calidad.

Para una talla mediana la bicicleta se siente corta. Con 5 pies 8 pulgadas / 1 m 74 cm, estaba en el cuadro mediano, hacia el extremo superior del rango de altura de la bicicleta. El alcance es de 424 mm en el medio: a modo de comparación, el alcance de Juliana Joplin y Canyon Spectral WMN es de 430 mm.

Puede parecer marginal, pero marca la diferencia en el manejo. Las bicicletas mƔs cortas pueden parecer mƔs maniobrables, pero pueden parecer un poco menos estables en terrenos mƔs empinados, aunque el manillar relativamente ancho de 750 mm ayuda a controlar esto.

Existe la opción de saltar a un marco de tamaño grande. Sin embargo, me preocuparía que el salto en la longitud y el standover del tubo del sillín fuera prohibitivamente alto, porque el tubo del sillín salta de 445 mm en el mediano a 483 mm en el grande, y el standover de 724 mm a 737 mm.

Ruedas DT Swiss de buena calidad, pero los neumĆ”ticos Ardent no son buenos en nada mĆ”s que en seco – Oliver Woodman / Immediate Media Co

Si bien la geometría es mÔs o menos idéntica en términos de números entre el Yeti SB5 y el Yeti Beti SB5, la versión Beti tiene un tubo superior retorcido que extiende el punto bajo del cuadro mÔs hacia adelante para una mejor posición.

Entonces, aunque el soporte aparece igual en la hoja de geometrĆ­a, si se parara en el mismo punto del marco aproximadamente a un cuarto del camino a lo largo del marco desde el sillĆ­n en un Beti, la altura efectiva del soporte es menor que sobre el yeti.

Es molesto que, para una bicicleta destinada a los grandes días en las colinas, no haya espacio para un portabotellas dentro del cuadro debido al sistema de suspensión. En cambio, Yeti optó por colocar la jaula debajo del tubo diagonal.

Si bien esto significa que al menos puedes llevar una botella, tambiƩn significa que es probable que dicha botella termine muy embarrada si viajas a cualquier lugar donde llueve regularmente, y tambiƩn perdƭ una botella de una jaula en un descenso particularmente rocoso.

El sistema de suspensión Yeti Switch Infinity

Uno de los elementos que se notan instantÔneamente en esta bicicleta es el sistema de suspensión Switch Infinity.

Este sistema utiliza un sistema de rieles para permitir que el triÔngulo trasero se mueva hacia arriba y hacia abajo, así como para girar hacia adentro y hacia afuera, y es la extensa ingeniería detrÔs de esto la que contribuyó en parte al mayor costo de esta bicicleta. El resultado es una sensación bastante única.

La transferencia de potencia al pedalear y en las subidas es excepcional, con un aislamiento notablemente bueno de las fuerzas del pedal de la suspensión, lo que significa que sentí que cada golpe de pedal que daba hacía girar las ruedas, en lugar de ser absorbido por la suspensión.

Una perspectiva diferente sobre el sistema Switch Infinity y el impacto – Oliver Woodman / Immediate Media Co

La sensación de marcha es firme y rÔpida: para sacar el mÔximo partido a la moto hay que trabajar la suspensión. No es un viaje lujoso, no pasas desapercibido durante el viaje y no es nada baboso; de hecho, es exactamente lo contrario. Se siente firme, eficiente y tenso. Funciona muy bien en golpes medianos a grandes, y bombear el terreno da como resultado un giro de velocidad extraordinario. ”Es estimulante!

Este sistema es uno que anhelo encontrar en una bicicleta con una geometría un poco mÔs moderna y con opciones de ruedas mÔs grandes. Para cualquiera a quien le gusten los paseos largos en terreno natural, como explorar las montañas de Escocia o el Distrito de los Lagos, es una excelente opción.

Finalmente, al principio me preocupaba que, debido a la complicada disposición de las piezas móviles y los espacios pequeños, los mecanismos se obstruyeran con barro durante mis paseos húmedos e invernales. Sin embargo, pareció mantenerse claro.

Especificaciones del Yeti Beti SB5 Serie C

Un grupo Shimano SLX no es lo que esperarĆ­a en una bicicleta a este precio – Oliver Woodman / Immediate Media Co

Una marca importante en contra de la Yeti en comparación con otras bicicletas de precio similar son las especificaciones. No esperaría ver Shimano SLX cerca de una bicicleta que cueste tanto como esta, con sistema de suspensión innovador o no.

Si bien el grupo Shimano SLX con cambio trasero XT y bielas RaceFace Aeffect es una opción confiable, también es un poco mÔs pesado y no tiene un movimiento tan suave como el que se encuentra en grupos mÔs premium en otras bicicletas de este precio.

Por el lado positivo, el grupo 1×11 con cassette Shimano SLX M7000 ofrece una amplia gama de piƱones de 10 a 46 dientes, lo que combinado con el peso ligero de 12,93 kg de la bicicleta la convierte en una buena escaladora.

Las horquillas Fox Performance 34 se sentĆ­an un poco vibrantes en terreno accidentado – Oliver Woodman / Immediate Media Co

Las horquillas tambiƩn son un punto dƩbil. Fox Performance 34 con recorrido de 150 mm no se siente tan rƭgido como me gustarƭa cuando ando por terrenos tƩcnicos y, nuevamente, por el precio, espero ver al menos una horquilla Fox Factory.

Afortunadamente, las ruedas son un juego decente de DT Swiss M1900 con neumÔticos Maxxis Ardent en su pared lateral EXO (para un toque extra de protección contra rocas) en configuración Tubeless Ready. Los Ardents estÔn bien en seco, pero no brindan mucho agarre en condiciones resbaladizas o embarradas, en las que, seamos realistas, muchos ciclistas del Reino Unido al menos viajan. Entonces, si pagas por esto y quieres Si conduces sobre mojado, buscarÔs unos neumÔticos con mayor agarre casi de inmediato.

El kit de acabado incluye una barra RaceFace Evolve de 760 mm relativamente barata, pero perfectamente aceptable, y una potencia Ride de 60 mm.

Por último, una tija telescópica Fox Transfer viene con un sillín Deva específico para mujeres.

Sensación e impresiones generales del Yeti Beti SB5 C-Series

Para aprovechar al mÔximo la bicicleta y el sistema de suspensión, descubrí que necesitaba andar duro. Esta no es una bicicleta para simplemente pasear, aunque es mÔs que capaz de hacerlo.

Trabaja y serÔs recompensado con un paseo animado y divertido, pero esta es una bicicleta con la que los ciclistas mÔs experimentados se lo pasarÔn genial. Ponga un poco de agua y se abrirÔ, lo que darÔ como resultado un rendimiento que es mÔs capaz de lo que los números de suspensión podrían sugerir.

Sin embargo, descubrí que eso me metía en algunos problemas de vez en cuando. Las horquillas de 150 mm de recorrido mÔs largo te atraen, pero en algunas ocasiones descubrí que las de 127 mm en la parte trasera no podían seguir el ritmo, lo que resultó en algunas experiencias incompletas.

La geometría ahora ligeramente anticuada, con un alcance relativamente corto para una bicicleta de trail (mÔs el problema de recorrido de la suspensión antes mencionado), significa que encontré que la bicicleta se salió un poco de su profundidad en terrenos empinados y técnicos.

En general, en la prueba de bicicleta de trail del aƱo para mujeres de 2018, esta bicicleta fue la elegida del grupo para escalar y es muy adecuada para largos dƭas en senderos cuesta arriba y cuesta abajo, ademƔs de ser una maravilla para andar por la mayorƭa. de senderos que la mayorƭa de los ciclistas probablemente encontrarƔn.

Precio, tamaƱos y disponibilidad del Yeti Beti SB5 Serie C

El Beti tiene una amplia gama de tallas desde XS hasta L, que segĆŗn la guĆ­a de tallas de Yeti deberĆ­a adaptarse a ciclistas de 4 pies 11 pulgadas a 6 pies 3 pulgadas.

Esta versión se vende al por menor a £ 4,799 / $ 4,799 / AU $ 7,290 y estÔ disponible a través de distribuidores Yeti.

Disponible de: tredz

Considere tambiĆ©n…

Si estƔ buscando una bicicleta y quiere saber quƩ mƔs se ofrece, eche un vistazo a la siguiente lista de opciones probadas y revisadas.

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