Las encarnaciones anteriores del Wilier Izoard nos han impresionado con el carĆ”cter y la comodidad de la marcha, y el XP no es una excepciĆ³n, con un cuadro y una horquilla magnĆficos. Se esperarĆa hacer algunas concesiones en un pura sangre italiano con un precio de Ā£1,750, pero las ruedas promedio y los neumĆ”ticos en mal estado se pueden mejorar fĆ”cilmente.
El cuadro estĆ” diseƱado en torno a la geometrĆa de nivel deportivo de la compaƱĆa que, en nuestra bicicleta de prueba de tamaƱo grande, significa un tubo de direcciĆ³n de 160 mm, poco profundo para los estĆ”ndares deportivos pero no tan agresivo como su Zero7 de mĆ”xima categorĆa.
Comparte los mismos Ć”ngulos de asiento y cabeza para caracterĆsticas de manejo similares, pero las vainas mĆ”s largas proporcionan mĆ”s flexiĆ³n vertical en la parte trasera, lo que contribuye a una marcha agradablemente amortiguada. Definitivamente recomendarĆamos la Izoard para largos dĆas sobre el sillĆn, pero la distancia entre ejes mĆ”s larga y la cĆ³moda parte trasera no obstaculizan el progreso cuando quieres realizar un recorrido mĆ”s corto y rĆ”pido.
El manejo receptivo puede parecer contradictorio con la suavidad general de la bicicleta, pero agradecimos tener una bicicleta que pueda tomar curvas y mezclarse con grandes grupos de ciclistas, pero que tambiƩn proporcione una marcha estable y suave que te ayude a pasar al final de la carrera. un giro largo.
El modelo equipado con Shimano-105 es el mƔs barato de la gama Izoard y se han hecho algunos compromisos. Las ruedas Shimano RS30 son de nivel medio, con un peso declarado de 1952 g el par; no son exactamente livianas, pero son lo suficientemente resistentes y se mantuvieron firmes durante toda la prueba. El verdadero inconveniente es que estƔn calzados con neumƔticos Chen Shin de la marca Wilier.
Tienen una sensaciĆ³n rĆgida y cerosa a la que rĆ”pidamente encontramos sus lĆmites, especialmente en las superficies grasientas de las carreteras en otoƱo. TambiĆ©n sufren de una sensaciĆ³n de lentitud y de lentitud que dificulta la marcha de la bicicleta: imagina a Usain Bolt corriendo con botas de agua. Los cambiamos por un juego de R500 y el XP inmediatamente se sintiĆ³ mĆ”s rĆ”pido, mĆ”s Ć”gil y mucho mĆ”s seguro en las curvas a velocidades mĆ”s altas.
Si bien estamos mĆ”s que contentos con la transmisiĆ³n Shimano 105 combinada con un juego de platos y bielas compactos FSA de la marca Wilier, preferirĆamos una rueda dentada trasera mĆ”s liviana que la 25T aquĆ; sĆ³lo un par de dientes extra nos habrĆan mantenido girando en lugar de rechinar cuando el camino realmente se hacĆa mĆ”s acelerado.
La barra de caĆda compacta facilita la adopciĆ³n de una posiciĆ³n aerodinĆ”mica en las caĆdas, y el sillĆn Selle Italia profundamente acolchado es muy cĆ³modo. Con todo el kit de acabado combinado en color y grĆ”ficos con el elegante cuadro Izoard, llama la atenciĆ³n, y si opta por neumĆ”ticos de alta calidad, la XP sin duda comenzarĆa a estar a la altura de su enorme potencial.
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Esta bicicleta fue probada como parte del artĆculo Bicicleta del aƱo 2012 de la revista Cycling Plus; lea los resultados completos en el nĆŗmero 260, a la venta el viernes 2 de marzo.
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