Las encarnaciones anteriores del Wilier Izoard nos han impresionado con el carácter y la comodidad de la marcha, y el XP no es una excepción, con un cuadro y una horquilla magníficos. Se esperaría hacer algunas concesiones en un pura sangre italiano con un precio de £1,750, pero las ruedas promedio y los neumáticos en mal estado se pueden mejorar fácilmente.
El cuadro está diseñado en torno a la geometría de nivel deportivo de la compañía que, en nuestra bicicleta de prueba de tamaño grande, significa un tubo de dirección de 160 mm, poco profundo para los estándares deportivos pero no tan agresivo como su Zero7 de máxima categoría.
Comparte los mismos ángulos de asiento y cabeza para características de manejo similares, pero las vainas más largas proporcionan más flexión vertical en la parte trasera, lo que contribuye a una marcha agradablemente amortiguada. Definitivamente recomendaríamos la Izoard para largos días sobre el sillín, pero la distancia entre ejes más larga y la cómoda parte trasera no obstaculizan el progreso cuando quieres realizar un recorrido más corto y rápido.
El manejo receptivo puede parecer contradictorio con la suavidad general de la bicicleta, pero agradecimos tener una bicicleta que pueda tomar curvas y mezclarse con grandes grupos de ciclistas, pero que también proporcione una marcha estable y suave que te ayude a pasar al final de la carrera. un giro largo.
El modelo equipado con Shimano-105 es el más barato de la gama Izoard y se han hecho algunos compromisos. Las ruedas Shimano RS30 son de nivel medio, con un peso declarado de 1952 g el par; no son exactamente livianas, pero son lo suficientemente resistentes y se mantuvieron firmes durante toda la prueba. El verdadero inconveniente es que están calzados con neumáticos Chen Shin de la marca Wilier.
Tienen una sensación rígida y cerosa a la que rápidamente encontramos sus límites, especialmente en las superficies grasientas de las carreteras en otoño. También sufren de una sensación de lentitud y de lentitud que dificulta la marcha de la bicicleta: imagina a Usain Bolt corriendo con botas de agua. Los cambiamos por un juego de R500 y el XP inmediatamente se sintió más rápido, más ágil y mucho más seguro en las curvas a velocidades más altas.
Si bien estamos más que contentos con la transmisión Shimano 105 combinada con un juego de platos y bielas compactos FSA de la marca Wilier, preferiríamos una rueda dentada trasera más liviana que la 25T aquí; sólo un par de dientes extra nos habrían mantenido girando en lugar de rechinar cuando el camino realmente se hacía más acelerado.
La barra de caída compacta facilita la adopción de una posición aerodinámica en las caídas, y el sillín Selle Italia profundamente acolchado es muy cómodo. Con todo el kit de acabado combinado en color y gráficos con el elegante cuadro Izoard, llama la atención, y si opta por neumáticos de alta calidad, la XP sin duda comenzaría a estar a la altura de su enorme potencial.
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Esta bicicleta fue probada como parte del artículo Bicicleta del año 2012 de la revista Cycling Plus; lea los resultados completos en el número 260, a la venta el viernes 2 de marzo.
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