El NDR en el nombre Triestina Cento10 de Wilier es una reducciĆ³n de la resistencia, pero su herencia italiana garantiza que no se trate de una posiciĆ³n de conducciĆ³n sentada y tranquila.
Una pila de 604 mm y un alcance de 389 mm en mi bicicleta de prueba XL la ubican en el extremo deportivo de lo deportivo. TambiĆ©n estĆ” en el extremo cĆ³modo gracias a sus tirantes traseros equipados con ‘Actiflex’.
Es un concepto interesante. La mayor comodidad de la suspensiĆ³n trasera se deriva del movimiento hacia adelante y hacia atrĆ”s que permite el tubo del sillĆn y la tija, lo que se ve mĆ”s claramente con el IsoSpeed āāde Trek. AquĆ, sin embargo, hay separaciĆ³n en la uniĆ³n entre los tirantes y el tubo del sillĆn; la conexiĆ³n entre ambos se realiza a travĆ©s del tramo Actiflex.
Este polĆmero se fija en un plano horizontal pero se comprime verticalmente, creando movimiento cuando es necesario, mientras que la distancia entre el sillĆn y el pedalier permanece constante. Eso elimina el balanceo.
Es ajustable por el usuario con tres durĆ³metros (densidades) de inserto Actiflex disponibles y fĆ”cil de cambiar mediante una llave Allen. La uniĆ³n y las inserciones adicionales elevan el peso del cuadro a 1080 g en mi XL. Esa es una pequeƱa penalizaciĆ³n cuando se enfrenta a un terreno accidentado.
Bicicleta del aƱo 2020
La Wilier Triestina Cento10 NDR forma parte de nuestra prueba anual de Bicicleta del AƱo.
DirĆgete a nuestro centro Bicicleta del aƱo para ver la lista completa de ganadores, categorĆas y bicicletas preseleccionadas, asĆ como las Ćŗltimas reseƱas, o lee nuestro artĆculo detrĆ”s de escena sobre cĆ³mo probamos la Bicicleta del aƱo 2020.
Impresiones del viaje de Wilier Triestina Cento10 NDR
En la carretera, la parte trasera no se siente tan activa como la de una Trek equipada con Isospeed o una Roubaix de Specialized, pero eso no es malo porque es notablemente suave.
Los neumĆ”ticos 28c de ancho generoso (hay espacio para 32) ayudan aquĆ. El manejo del Wilier es lo que yo llamarĆa enĆ©rgico. El Ć”ngulo pronunciado del asiento significa que puedes colocar el sillĆn corto Prologo en la posiciĆ³n Ć³ptima sobre las bielas.
Eso y la resistencia inferior al promedio de la parte delantera hacen que el manejo sea rĆ”pido pero equilibrado. El chasis se siente adecuadamente tenso y responde magnĆficamente a las pisadas del pedal de aceleraciĆ³n.
La potencia y la barra de Wilier estĆ”n muy bien terminadas, al igual que la integraciĆ³n entre la potencia y el tubo de direcciĆ³n que ayuda a ocultar el recorrido de los cables internamente para una bicicleta de apariencia limpia.
Las ruedas producidas por Wilier/Miche cuentan con una llanta de perfil romo de 38 mm de profundidad y estƔn preparadas para usar sin cƔmara. El ancho interno de 17 mm es mƔs estrecho que el de los diseƱos contemporƔneos, pero es adecuado para neumƔticos de hasta 28 mm. Los bujes de Miche son suaves y el peso de 1.665 g por par es mƔs que aceptable.
Acabar con los rumores en la carretera
En la parte delantera, la potencia y la barra de carbono de Wilier, poĆ©ticamente llamadas Stemm y Barra, estĆ”n muy bien terminadas, al igual que la integraciĆ³n entre la potencia y el tubo de direcciĆ³n que ayuda a ocultar el cableado interno para una bicicleta de apariencia limpia.
No es sĆ³lo un placer visual, con la capa de carbono de la barra Barra matando el ruido de la carretera para una parte delantera que coincide con la parte trasera.
Shimano Ultegra Di2 con juego de platos y bielas 50/34 y cassette ancho 11-32 es prĆ”cticamente la opciĆ³n Ć³ptima para dĆas largos y subidas largas, aunque podrĆa pensar que por cinco mil dĆ³lares esperarĆa Dura-Ace. PodrĆa haber sido asĆ hace unos aƱos, pero no ahora.
Pero no te preocupes. Ultegra funciona tan bien como Dura-Ace y pesa sĆ³lo unos gramos mĆ”s. Eso puede ser importante para los profesionales pero, a menos que tengas una gran cantidad de ingresos disponibles, opta por Ultegra y gasta la diferencia en un viaje a algĆŗn lugar agradable.
Lo que sĆ tengo dudas es la elecciĆ³n de neumĆ”ticos de Wilier. Los Rubino estĆ”ndar de Vittoria no son malos y son populares, pero en bicicletas representan un tercio del PVP del Wilier.
Ruedan bien y son bastante resistentes, pero en comparaciĆ³n con mejores neumĆ”ticos (como los de la gama Corsa de Vittoria) se sienten un poco lentos. Desgraciadamente, las Rubino son mĆ”s una bota de seguridad que unas zapatillas con clavos para velocistas.
CambiĆ© las ruedas de la NDR por un juego de ruedas de carbono similares con neumĆ”ticos Vittoria Corsa G+ de 28 mm y la bicicleta realmente brillĆ³.
Wilier Triestina Cento10 NDR general
Con todo, la Cento10 NDR estƔ a la altura de los mƔs de 100 aƱos de historia de Wilier fabricando bicicletas de carretera hermosas e innovadoras.
Se maneja y conduce con absoluta comodidad y confianza, y rodar sobre gomas mejores solo mejorarĆa eso. (AdemĆ”s, consulte el acabado Ramato en el que tambiĆ©n estĆ” disponible el NDR. Ā”Delicioso!)
Wilier Triestina Cento10 GeometrĆa NDR
- Tallas (*probadas): XS, S, M, L, XL*, XXL
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72,5 grados
- Vaina: 41,1 cm
- Tubo del asiento: 56cm
- Tubo superior: 57,4 cm
- Tubo de cabeza: 19,1 cm
- Distancia entre ejes: 1.012 mm
- Pila: 60,4 cm
- Alcanzar: 38,9 cm
Con agradecimiento a…
BicicletaRadar Me gustarĆa agradecer al 100% a Q36.5, Lazer, Garmin y Facom por su apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del AƱo.
Producto
| Marca | wilier_ |
| Precio | 4999,00 libras esterlinas |
| Peso | 8.3000, KILOGRAMO (XL) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | CarbĆ³n |
| br_tallo | Wilier Triestina carbono |
| marco_br | Carbono con varillaje de elastĆ³mero Actiflex |
| Llantas | Vittoria Rubino Pro 28c |
| br_frenos | Disco hidrƔulico Shimano Ultegra |
| br_manivelas | Shimano Ultegra Di2, 50/34 |
| br_silla de montar | DimensiĆ³n del prĆ³logo |
| br_ruedas | Wilier Triestina NDR38KC carbono de Miche |
| br_shifter | Shimano Ultegra Di2 |
| br_cassette | Shimano Ultegra Di2, 11-32 |
| br_tija de sillĆn | Ritchey Pro carbono |
| br_manillar | Barra H Wilier Triestina Barra |
| br_tallas disponibles | XS, S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | Shimano Ultegra Di2 |
| br_frontDesviador | Shimano Ultegra Di2 |
