Revisión de Whyte Portobello – BikeRadar

Las personas detrƔs de la marca britƔnica de bicicletas de montaƱa Whyte nunca han tenido miedo de pensar un poco diferente, y este elegante pilluelo callejero es un evasor ingenioso simpƔtico al instante.

El marco negro mate con detalles limpios y mecanizados combinados con rayas blancas y llantas blancas ciertamente se ve lo suficientemente atractivo para el uso en una cafeterĆ­a, y los cierres de seguridad extraĆ­bles significan que no es necesario desmantelarlo ni bloquear ambas ruedas dos veces si hay una cola.

Sin embargo, a diferencia de muchas bicicletas urbanas, el verdadero atractivo es el paseo. A pesar de los frenos de disco hidrĆ”ulicos y otros toques prĆ”cticos como tapas sólidas en los extremos de la barra para proteger contra raspaduras en la pared o caĆ­das accidentales, nuestro modelo de prueba de 56 cm todavĆ­a pesa menos de 24 lb – 23,63 lb (10,72 kg) para ser exactos. Es lo suficientemente liviano para competir con ciclomotores en los semĆ”foros o para paseos mĆ”s largos de fin de semana.

El juego de platos y bielas compactos FSA significa que no te faltarƔn marchas para subidas o secciones asistidas por viento, y los frenos de disco hidrƔulicos Tektro ofrecen un frenado constante y controlable en todas las condiciones climƔticas, algo esencial en una bicicleta que naturalmente te anima a enfrentarte al trƔfico en lugar de encogerte ante ellos. la acera.

Los tubos curvos de aleación T6 hidroformados, una tija de sillín delgada y neumÔticos de 28 mm también eliminan el dolor de los baches o el acné del asfalto que no puedes evitar, aunque la gruesa horquilla de aleación 6061 (las versiones mÔs caras tienen patas de carbono) necesita una navegación mÔs cuidadosa para mantenerse. tus dientes intactos.

Donde realmente se destaca el Whyte es en el manejo influenciado por la bicicleta de montaña. Si estÔs acostumbrado a una bicicleta de carretera convencional, el Ôngulo de dirección relajado de 69,5 grados se siente inclinado y retro al principio, pero pon un poco mÔs de peso en la barra de baja altura y comienza a girarla hacia abajo en las curvas y este es un carro dulce.

El vÔstago corto de 8 cm lo mantiene lo suficientemente rÔpido para corregir las curvas intermedias o esquivar escombros, y la posición mÔs vertical significa que es mÔs fÔcil detectar problemas temprano de todos modos. Las ruedas son Alex Races de sección profunda con bujes de disco.

AdemÔs de inspirar confianza en los descensos, el manejo estable y los frenos de disco la convierten potencialmente en una útil bicicleta de turismo/cargo de estilo contemporÔneo, una idea respaldada por el portabultos trasero, el asiento delantero bajo, el portabidón doble y los puntos de fijación completos del guardabarros.

Whyte portobello: Whyte portobello – Paul Smith – www.smithpic.co.uk

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