La posición de la Whyte 905 como bicicleta rígida progresiva de referencia quedó en duda el año pasado, pero una geometría aún más radical y los mejores neumáticos plus del negocio la devolvieron a la vanguardia.
Marco Whyte 905
Un tubo de dirección alto y un tubo superior triangular profundo brindan una precisión frontal impresionante. El gran tubo diagonal tiene una forma amplia y los cables pasan internamente a través de tapones de goma sellados.
Las vainas tubulares muy extendidas y los tirantes tipo «ojo de cerradura» ofrecen un espacio generoso para neumáticos de 27,5 x 2,8 pulgadas (pero si desea instalar ruedas de 29 pulgadas, el espacio es extremadamente limitado).
Kit Whyte 905
La horquilla Revelation RC es una horquilla dedicada de 650b (no de 29 pulgadas) y también tiene un desplazamiento personalizado de 42 mm (en lugar de 46 mm). Las marchas son SRAM GX de 11 velocidades, pero las bielas son de la familia Eagle, por lo que tienen el último plato X-SYNC 2, junto con brazos anchos de 170 mm.
Los frenos SRAM Level se sienten bien, pero son menos potentes que los Guides, particularmente con la configuración del rotor de 180/160 mm que se obtiene en todos los 905, excepto en el XL. El cuentagotas operado por cable de Whyte tiene un recorrido de 150 mm y un control remoto debajo de la barra ordenado, aunque tambaleante.
Sin embargo, son los neumáticos plus resistentes y adherentes pero súper suaves (un Maxxis High Roller II de triple compuesto de 2,8 pulgadas en la parte delantera y Rekon de doble compuesto en la parte trasera) en llantas WTB i35 los cambios más obvios para 2018.
Impresiones del viaje del Whyte 905
Es un buen trabajo, los neumáticos son tan brillantes, porque el 905 quiere trabajarlos más duro que nunca. El alcance sigue siendo el mismo para 2018, pero el ángulo de la dirección es mucho más relajado, de 65 grados, y la bicicleta es 5 mm más baja y 20 mm más larga en la distancia entre ejes. Sin embargo, tiene un desplazamiento de horquilla personalizado.
Esto aumenta la estabilidad de la bicicleta, por lo que Whyte naturalmente se mantiene en línea cuando las cosas se ponen complicadas. También da una sensación de ligereza en la barra, porque la masa de la horquilla y el freno delantero está más cerca de la línea central de la dirección.
Junto con el excelente agarre de los neumáticos, especialmente al frenar, esto crea potencialmente una parte delantera segura, que le permite sumergirse en los descensos más empinados o situaciones más relajadas con total confianza. Digo «potencialmente» porque la barra de 760 mm y la potencia de 50 mm del tamaño grande (la XL tiene 780 mm) no siempre tienen el apalancamiento necesario para anular esa estabilidad adicional, por lo que puede parecer un poco torpe y un trabajo duro.
Instalar la potencia de 35 mm y la barra de 780 mm del Transmisor Sonder, que también estaba en prueba, marcó una gran diferencia, dándome la fuerza para colocar la rueda exactamente donde quería y la velocidad para micro-retocar las líneas y mantener la tracción en los bordes irregulares.
Si bien el aspecto sobresaliente del 905 es su manejo, el resto del recorrido también es excelente.
El recorrido adicional también aumenta la caída en las curvas, por lo que el 905 desciende más profundamente y de manera más agresiva, aprovechando el excelente agarre de los bordes del High Roller II y enfatizando el movimiento de la carrocería. De repente, conduces con el caricaturesco estilo de curvas «más bajo, más duro y más rápido» que siempre deseaste tener, y los neumáticos rugen y se desvían con deleite mientras avanzas por el sendero.
En ese punto, desearás los rotores de freno más grandes del XL, porque las velocidades que fomenta el Whyte están fuera de lugar para una bicicleta rígida.
Si bien el aspecto sobresaliente del 905 es su manejo, el resto del recorrido también es excelente. Ese plato X-SYNC 2 marca una diferencia tangible en la suavidad que se siente la transmisión, y nunca extrañé no tener un piñón sobre orugas de 50 dientes.
Los neumáticos y los tubos del marco con formas elaboradas crean un gran equilibrio entre precisión y transferencia de potencia eficiente, mientras siguen flotando sobre el peor martillo para mantener vivas la espalda y las piernas en los días largos.
También es lo suficientemente ligero y animado como para responder con entusiasmo a cualquier esfuerzo, lo que lo hace feliz de recorrer senderos sencillos o buscar el siguiente sendero radical durante todo el día.
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