Las bicicletas Voodoo de Halfords siempre han sido lĆderes en el rango de precios de Ā£ 400 a Ā£ 750, y otras marcas maldecirĆ”n porque las caracterĆsticas del cuadro, el manejo y el nivel general del kit del Hoodoo lo devolvieron a la pole position.
Marco vudĆŗ Hoodoo
Con ligeras curvas y torceduras en cada tubo principal hidroformado, este no es solo un cuadro bĆ”sico. El alcance de 450 mm y la distancia entre ejes de 1185 mm del tamaƱo grande confirman una geometrĆa de base tranquilizadora y estable, y el tubo de direcciĆ³n de 44 mm reforzado con anillo puede soportar una horquilla cĆ³nica (aunque no es asĆ).
Hay una ruta para un gotero sigiloso, lo cual es un buen trabajo, porque el tubo del asiento retorcido evita que el poste fijo original se deslice completamente hacia abajo, a menos que cortes la parte inferior (coloquĆ© un gotero para evitar esto para nuestra sesiĆ³n de fotos).
Voodoo ha adoptado el Ćŗltimo estĆ”ndar Boost QR de 141 mm de ancho para brindar espacio adicional para los neumĆ”ticos. La parte trasera tambiĆ©n tiene soportes de bastidor de cuatro puntos, para que puedas cargarlo para viajar o explorar. Incluso obtienes una garantĆa de por vida para el marco.
Kit vudĆŗ Hoodoo
La horquilla Suntour XCR-32 es razonablemente rĆgida, con un resorte neumĆ”tico ajustable y amortiguaciĆ³n de rebote, y la potencia de 45 mm en la parte superior brinda reacciones rĆ”pidas para captar la tracciĆ³n.
Al igual que en la Vitus Nucleus 29 VR tambiĆ©n en prueba, preferirĆa un manillar mĆ”s ancho para aprovechar al mĆ”ximo el manejo de la Hoodoo, pero puedo ver que el de 740 mm instalado es mĆ”s amigable para el trĆ”fico en una bicicleta que tambiĆ©n estĆ” bien equipada para Obras de servicios pĆŗblicos urbanos.
Si bien los neumƔticos Maxxis Ardent parecen mƔs rƔpidos que adherentes, el compuesto de caucho los hace mucho mƔs confiables fuera de la carretera de lo que piensas.
Los frenos Shimano M395 son los mĆ”s caros en comparaciĆ³n con las bicicletas de prueba de precio similar, como Pinnacle Kapur 2, Caliber Two Cubed y Vitus Nucleus 29 VR, pero es la transmisiĆ³n 1×10 la que sin duda destaca en las especificaciones, con su plato estrecho y ancho. Bielas FSA, mecanismo trasero Shimano Deore equipado con embrague y cassette de amplio rango.
Paseo VudĆŗ Hoodoo
A pesar de perder el exceso de platos y un mecanismo delantero, el casete y el mecanismo de embrague mƔs grandes contribuyen a que la Hoodoo sea mƔs pesada que las bicicletas mencionadas anteriormente.
Sin embargo, el cambio intuitivo sin marchas superpuestas y la seguridad de la cadena sin golpes ni ruidos bien valen la ligera penalizaciĆ³n de peso cuando estĆ”s cargando fuera de la carretera. Ese silencio de transmisiĆ³n amplifica el efecto calmante de una sensaciĆ³n de cuadro ya impresionantemente suave.
Con su carcasa alta y su rendimiento de fĆ”cil rodadura, los neumĆ”ticos Ardent tambiĆ©n hacen mucho para elevar la calidad de marcha general del Hoodoo muy por encima de su categorĆa de precio, manteniĆ©ndolo divertido y alentadoramente eficiente en lugar de castigar en dĆas mĆ”s largos, senderos mĆ”s difĆciles o ambos.
Si bien las horquillas mĆ”s baratas son inevitablemente menos suaves y sutilmente controladas que las unidades mĆ”s caras, la Suntour XCR del Voodoo es mejor que la mayorĆa a este precio. Si carga lo suficiente, en realidad obtiene un recorrido completo gracias a su resorte neumĆ”tico de 120 mm, y tanto el ajustador de compresiĆ³n/palanca de bloqueo en la parte superior de la pierna derecha como la perilla roja de amortiguaciĆ³n de rebote en el extremo inferior ofrecen un efecto de ajuste bĆ”sico pero obvio.
Los frenos Shimano tienen una sensaciĆ³n mĆ”s rica que los otros frenos que tambiĆ©n se probaron en esta categorĆa de precio, y obtienes un rotor delantero de 180 mm para obtener mĆ”s potencia.
La geometrĆa bien equilibrada del Hoodoo para andar en senderos es lo suficientemente estable como para autocorregirse en situaciones tĆ©cnicas incompletas sin que los ciclistas acostumbrados a bicicletas mĆ”s empinadas se sientan como una barcaza.
Su pedalier bajo aumenta la estabilidad en giros rĆ”pidos, pero deberĆ”s tener cuidado de no golpear los pedales en surcos o salientes. El golpe ocasional de la manivela o la rueda delantera que se desvĆa en subidas realmente empinadas se compensa con creces con la confianza de la geometrĆa que aumenta la valentĆa.
Detalles del vudĆŗ vudĆŗ
Tubo superior: El cuadro Hoodoo no solo tiene una buena forma, se desplaza muy bien y tambiĆ©n estĆ” listo para un cuentagotas sigiloso (aunque viene con un poste rĆgido, no el cuentagotas que se muestra en la imagen).
SĆŗper especificaciĆ³n: La transmisiĆ³n FSA/Shimano 1×10 es lo mĆ”s destacado de un excelente paquete de kit por dinero en efectivo.
Seguridad primero: Voodoo incluso agrega sutiles detalles reflectantes al cuadro y las llantas para aumentar la visibilidad nocturna, en caso de que el menĆŗ de su recorrido incluya trĆ”fico ademĆ”s de senderos.
Especificaciones de Voodoo Hoodoo
- Marco: aleaciĆ³n de aluminio 7005
- Peso: 14,74 kilos
- TamaƱos: 16, 18, 20*, 22 pulgadas (*probado)
- Tenedor: Suntour XCR-32 AIR LO, recorrido de 120 mm (4,7 pulgadas)
- Auriculares: 1,125 pulgadas
- Centros: AleaciĆ³n
- Ejes: QR de 100 mm (f) / QR mejorado de 141 mm (r)
- Llantas: AleaciĆ³n
- Radios: 32x acero
- Peso de la rueda: 2,32 kg (f), 3,02 kg (r), incl. llantas
- Llantas: Cuenta de alambre Maxxis Ardent 27.5×2.25in
- Juego de bielas: Unidad Alfa FSA, 34t
- Pedalier: Cartucho de eje cuadrado
- Mechas: Shimano Deore
- Cambiadores: Shimano Deore (1×10)
- Casete: Shimano Deore, 11-42t
- Cadena: KMC X10
- Frenos: Shimano M395, 180/160mm
- Bar: VudĆŗ 740mm
- Provenir: VudĆŗ, 45 mm
- PuƱos: Bloqueo vudĆŗ
- Tija de sillĆn: VudĆŗ
- SillĆn: VudĆŗ
Especificaciones de Voodoo Hoodoo
- Ćngulo de la cabeza: 67 grados
- Ćngulo del asiento: 74 grados
- Alcanzar: 450 mm/17,72 pulgadas
- Altura del pedalier: 300 mm/11,81 pulgadas
- Vaina: 425 mm/16,73 pulgadas
- Tubo del asiento: 495 mm/19,49 pulgadas
- Tubo superior: 640 mm/25,2 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.185 mm/46,65 pulgadas
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