Somos grandes admiradores del Voodoo Bizango con marco de aleaciĆ³n (Ā£ 650), pero cuando Halfords revelĆ³ que estaba fabricando una versiĆ³n de carbono, me sentĆ escĆ©ptico.
No estaba convencido de que un cambio de material del cuadro agregarĆa mucho a la receta, pero resulta que la Bizango Carbon tiene muchos otros ingredientes potentes.
Cuadro Voodoo Bizango Carbono
No hay nada que respalde el bajo precio del Bizango aquĆ; El cuadro tiene un aspecto elegante, con lĆneas suaves, un ordenado cableado interno, una geometrĆa moderna y un espacio entre ejes Boost para combinar con bicicletas de alta gama.
El cuadro es especĆfico de un solo plato (no hay ningĆŗn lugar para montar un desviador delantero), lo que ayuda a reducir el peso y agregar rigidez. Hay un puerto libre para una tija telescĆ³pica sigilosa, junto con un tubo de sillĆn de 31,6 mm, por lo que deberĆa ser fĆ”cil actualizar a una tija telescĆ³pica si lo desea.
El eje de pedalier estĆ” ajustado a presiĆ³n, lo que puede ser una preocupaciĆ³n desde el punto de vista de la confiabilidad, pero mi experiencia con los Ćŗltimos ejes de pedalier DUB de SRAM me da la esperanza de que dure.
En un mundo ideal, me gustarĆa un segundo soporte para botella de agua para paseos Ć©picos y, a pesar de las vainas caĆdas simĆ©tricas, el espacio libre para las llantas es un poco reducido, incluso con una llanta trasera de 2.2 pulgadas.
Hay suficiente espacio para que se despeje el barro, pero hay pocas posibilidades de actualizar a un neumĆ”tico mĆ”s grande, lo que mejorarĆa la tracciĆ³n, la comodidad y la estabilidad de la velocidad en terrenos accidentados.
Kit Voodoo Bizango Carbono
Esos neumĆ”ticos Maxxis Ardent (2,25 pulgadas delante y 2,2 pulgadas Ardent Race detrĆ”s) mantienen alta la velocidad de rodadura en terrenos mĆ”s lisos. Las ruedas estĆ”n preparadas para usar sin cĆ”mara y ambas usan ejes Boost, lo que permite actualizar a aros de gama mĆ”s alta para las carreras, pero no sentĆ ninguna necesidad real (ni ningĆŗn beneficio importante) cuando instalĆ© ruedas mĆ”s caras.
Configurarlos sin cĆ”mara mejorarĆa la resistencia a los pinchazos y la velocidad de rodadura, al tiempo que ahorrarĆa unos cientos de gramos del ya impresionante peso de 12,9 kg/28,4 lb en un XL.
La horquilla RockShox Judy Silver de 120 mm hace que la bicicleta sea un poco mĆ”s capaz que la mayorĆa de las bicicletas de Ā£ 1k, gracias a su eje rĆgido de 15 mm y su amortiguaciĆ³n y resorte ajustables. TambiĆ©n se puede bloquear para sprints sobre asfalto.
Los frenos MT400 de Shimano brindan una amplia potencia de frenado para frenar con un dedo y cuentan con un punto de mordida constante.
Mientras tanto, la transmisiĆ³n SX Eagle de 12 velocidades de SRAM ofrece toda la gama de cambios que probablemente necesitarĆ”s con la simplicidad y confiabilidad de un solo plato. FuncionĆ³ perfectamente durante las pruebas.
Dada la impresionante versatilidad de la bicicleta, en un mundo ideal preferirĆa una abrazadera de sillĆn de liberaciĆ³n rĆ”pida.
Impresiones del recorrido Voodoo Bizango Carbon
La Bizango Carbon marca la lĆnea entre el cross-country y el trail. Por un lado, los neumĆ”ticos de rodadura rĆ”pida, el cuadro rĆgido y el peso reducido (por su precio) la convierten en una bicicleta reactiva y de rĆ”pido ascenso.
Cuando se viaja junto a bicicletas rĆgidas enfocadas en XC que cuestan mĆ”s del doble, la Bizango ofrece muy pocas excusas para no seguir el ritmo. Con 190 cm de altura, nunca me sentĆ apretado con la XL cuando salĆa corriendo del sillĆn, a pesar de la potencia corta.
Por otro lado, la horquilla de 120 mm de recorrido, el Ć”ngulo de direcciĆ³n de 66,5 grados, la potencia de 50 mm y la distancia entre ejes relativamente larga (1205 mm en XL) la hacen mucho mĆ”s capaz en los descensos que muchas bicicletas especĆficas de XC. El manillar mide 760 mm con los puƱos de un solo collar incluidos, lo que aumenta aĆŗn mĆ”s la confianza.
Todo eso hace que valga la pena sacar una llave Allen para soltar el sillĆn, dejando que el Bizango revele su lado salvaje.
Las proporciones de la cabina, el tubo de direcciĆ³n flojo y la horquilla capaz lo llevan por descensos empinados y giros complicados con niveles sorprendentes de confianza y velocidad. Tampoco se siente fuera de su alcance al volar.
Sin embargo, no es un viaje fĆ”cil. Hay muy poca elasticidad en el tirante o la tija del sillĆn (no es que haya mucha flexibilidad en muchos cuadros rĆgidos orientados al XC), y la parte trasera corta coloca el peso un poco mĆ”s sobre el eje trasero, lo que hace que la marcha sea mĆ”s dura.
Si bien un neumĆ”tico trasero de 2,2 pulgadas es estĆ”ndar para las carreras XC, un neumĆ”tico mĆ”s grande aumentarĆa aĆŗn mĆ”s la versatilidad del Bizango y, segĆŗn nuestras pruebas de tamaƱo de neumĆ”ticos, tampoco lo frenarĆa en la pista de carreras.
TambiĆ©n hay un poco de ruido en la vaina en senderos difĆciles, por lo que recomendarĆa taparlo con cinta adhesiva.
Sin embargo, estos son pequeƱos inconvenientes para una bicicleta de este precio. Las especificaciones son lo suficientemente buenas como para rivalizar con las de mĆ”quinas que cuestan el doble, y la conducciĆ³n deja poco que desear para aquellos que desean combinar una conducciĆ³n XC rĆ”pida con terrenos mĆ”s tĆ©cnicos.
GeometrĆa de carbono Voodoo Bizango
- Tallas (*probadas): S, M, L, XL*
- Ćngulo del asiento: 71 (reales) / 73 (efectivos) grados
- Ćngulo de la cabeza: 66,5 grados
- Vaina: 42,5
- Tubo superior: 66,5 cm
- Altura del pedalier: 32cm
- Distancia entre ejes: 1.205 mm
- Alcanzar: 48cm
Producto
| Marca | vudĆŗ |
| Precio | 1000,00 libras esterlinas |
| Peso | 12.9000, KILOGRAMO (XL) – con tubos, sin pedales |
CaracterĆsticas
| Tenedor | RockShox Judy Silver 29″ Boost, Solo Air, 15×110 mm Maxle, avance de 51 mm |
| br_tallo | AleaciĆ³n vudĆŗ 50mm |
| br_cadena | SRAM SX Ćguila |
| marco_br | Fibra de carbĆ³n |
| Llantas | Maxxis Ardent 2,25 pulgadas (f) / Ardent Race 2,2 pulgadas (R) |
| br_frenos | Shimano MT400, rotores de 180 mm/160 mm |
| br_manivelas | SRAM SX Eagle Boost, 32 dientes (S – 170 mm, M/L/XL – 175 mm) |
| br_silla de montar | MTB Voodoo para hombre de Velo |
| br_ruedas | Voodoo MTB, aleaciĆ³n de doble pared, llantas tubeless ready, bujes Boost |
| br_auriculares | FSA Orbit C40 ACB (No.42) CĆ³nico |
| br_shifter | SRAM SX Ćguila (1×12) |
| br_cassette | SRAM SX Ćguila, 11-50t |
| br_tija de sillĆn | AleaciĆ³n vudĆŗ de 31,6 mm de diĆ”metro. |
| br_gripsCinta | Cerradura vudĆŗ de un solo lado activada |
| br_manillar | AleaciĆ³n, abrazadera de 31,8 mm, elevaciĆ³n de 15 mm (Ancho: todos los tamaƱos 740 mm) |
| br_bottomSoporte | PF30 SRAM DUB 73mm Impulso |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | SRAM SX Ćguila |
