El último Vitus Sentier es otro ejemplo de la capacidad de la marca para combinar piezas de calidad y un valor impresionante.
Vitus ha demostrado ser un experto en saber dónde gastar el dinero para mejorar la calidad de marcha de su sencillo pero elegante cuadro Sentier.
Aunque la construcción de la Sentier todavía deja cierto margen de mejora, Vitus se ha asegurado de que esta gama de bicicletas tenga en cuenta todos los niveles de experiencia, estilo de conducción y altura del ciclista.
Si buscas una bicicleta de montaña rígida con un presupuesto de £ 1,000 con una geometría decente y potencial de actualización preparada para el futuro, la Sentier 29 debería estar en tu lista corta.
Esa combinación de aspectos positivos le permitió conseguir un lugar en una categoría de ocho bicicletas para nuestro premio Bicicleta de montaña económica del año 2023.
Cuadro y especificaciones del Vitus Sentier 29
El Sentier 29 utiliza un juego de tubos de aluminio 6061 T6 de doble conificado y está construido alrededor de una horquilla RockShox Recon Silver RL de 130 mm de recorrido con amortiguador RC.
La bicicleta de prueba se encuentra en la parte inferior de la extensa gama de modelos Sentier y tiene solo tres opciones de tamaño, desde mediana hasta extra grande. Para ciclistas de estatura de 160-170 cm y aquellos que prefieren ruedas más pequeñas de 27,5 pulgadas, está la Vitus Sentier 27 (disponible en tallas S-XL).
Por un poco más de dinero, están el Sentier VR, VRS y VRX, que van desde £ 1249,99 hasta £ 1899,99. Aquí puede esperar componentes más sofisticados, pero todos atornillados al mismo marco.
Como en años anteriores, las características adicionales del cuadro incluyen guías de cable para un desviador delantero y pestañas ISCG alrededor del eje de pedalier para colocar una guía de cadena (aunque con un embrague en el desviador trasero, no debería necesitar uno).
Hay un puerto de entrada para un cable de tija telescópica en caso de que desee actualizarlo en el futuro.
Solo hay un juego de salientes para botellas, en el tubo diagonal, y ninguno en el tubo del sillín, lo que significa que puedes dejar caer la tija por completo para descender.
El juego de ruedas consta de llantas WTB i30 TCS 2.0 sin cámara en bujes Vitus KT, encerradas en un neumático Schwalbe Magic Mary de 2,4 pulgadas con compuesto Addix Soft en la parte delantera y un Hans Dampf Performance Addix Speedgrip de 2,3 pulgadas en la parte trasera.
Shimano suministra la transmisión Deore M5100 con un casete SunRace de 10 velocidades con rango de 11-46T, combinado con un plato ancho estrecho de 30T. Esto garantiza que tendrá una gama decente de marchas disponibles para todo, desde subidas empinadas todoterreno hasta caminos de herradura rápidos.
Mi bicicleta de prueba de tamaño mediano estaba equipada con frenos hidráulicos Clarks M2, con rotores de 180 mm delante y detrás, y estaba terminada con un manillar Nukeproof y Vitus de 760 mm de ancho.
Vitus ha equipado sabiamente sus cuadros de talla L y XL con barras de 780 mm y 800 mm de ancho respectivamente, lo que hace que la cabina tenga el tamaño adecuado para ciclistas más altos.
Finalmente, hay una potencia Vitus de 50 mm, una tija de sillín de 31,6 mm y un sillín Nukeproof.
Geometría del Vitus Sentier 29
Rendimiento del Vitus Sentier 29
Probé el Sentier 29 en una variedad de caminos y senderos.
Cuando la Vitus comenzó a revelarse como una bicicleta rígida completamente capaz, recorrí algunos senderos naturales más empinados en el bosque Glentress de Escocia.
El plato de 30 dientes y el casete de 11-46 dientes proporcionaron una gama perfecta de marchas para las subidas, lo que me permitió andar a un ritmo fácil manteniendo una cadencia óptima, incluso en secciones más empinadas.
La combinación de una geometría bien proporcionada, una potencia de 50 mm y un manillar de 740 mm (reducido de 760 mm) resultó ser una configuración casi perfecta para navegar suavemente por las curvas en las subidas.
Esto le dio a la bicicleta una ventaja notable sobre las de nuestra categoría de Bicicleta MTB del año económica equipada con una potencia larga o barras más estrechas.
Los frenos Clarks fueron los más impresionantes del grupo, con una potencia de respuesta aguda que se sintió mucho mayor que los frenos Shimano MT200 y Tektro de las bicicletas rivales.
Las palancas, diseñadas para frenar con un dedo, tienen espacio suficiente para dos dedos y son delgadas y cómodas de agarrar.
Combinados con ese alcance ajustable tan importante, me dieron la confianza para conducir de manera más agresiva, sabiendo que podía reducir la velocidad rápidamente. Me hicieron sentir más seguro conduciendo a velocidades más altas en casi todas partes.
Sin embargo, una desventaja importante que es difícil de pasar por alto es el cable de cambio interno expuesto en la parte inferior del tubo superior.
En generaciones anteriores de bicicleta, el cable del cambio trasero quedaba expuesto debajo del tubo superior y los tirantes, dejando múltiples puntos de entrada para el agua y la suciedad. Esto podría tener un efecto negativo en el rendimiento de los cambios y requerir un mantenimiento más regular.
Para el último modelo, Vitus ha mejorado esto colocando un exterior en los tirantes.
Sin embargo, la sección del cable de cambio interior todavía queda expuesta debajo del tubo superior, lo que podría plantear un problema si se conduce con regularidad en condiciones invernales y embarradas.
Como era de esperar, después del primer viaje mojado y embarrado, el rendimiento de los cambios se deterioró y se volvió más rígido. Cambiar a un cable exterior de engranaje de longitud completa solucionará este problema, aunque probablemente tendrás que sujetarlo con cables en su lugar.
El Sentier de este año viene con un protector de vaina, lo cual es un buen toque. Sin embargo, no elimina por completo el ruido de la cadena y es posible que necesites una alternativa más sustancial.
Diseñada para estar lista para afrontar terrenos difíciles y al mismo tiempo mantener una naturaleza rígida divertida y ágil, la talla mediana que probé tiene vainas de 439 mm y una distancia entre ejes de 1161 mm. La convierte en la bicicleta más larga en esta categoría de Bicicleta del año.
Sin embargo, en el camino se sentía comparable en tamaño al pequeño Voodoo Bizango Pro, que también se sentía estable y controlado. Al montar cualquiera de estas bicicletas, pude subir la apuesta llevándolas por senderos naturales más técnicos.
Aquí es donde realmente brilló el Sentier 29. La confianza que tenía para andar en bicicleta con un propósito similar al de mi bicicleta de enduro contrastaba con lo que esperaba, dado que es grande para un ciclista de mi altura, 160 cm.
Los neumáticos se sienten un poco arrastrados al abordar los centros de senderos duros, pero realmente cortan la tierra y brindan la tracción que tanto se necesita. Los frenos también ofrecen tranquilidad en casi todos los escenarios.
Mientras escalaba, tenía la parte superior del cuerpo estirada sobre el marco mediano, pararme sobre los pedales se sintió perfecto.
Eso significó que, en lugar de evitar ser tan juguetón y ágil como el Marin Bobcat Trail 5 y el Specialized Rockhopper Elite 29, el Sentier fomentó un estilo de conducción igualmente relajado. Se sentía ansioso por cambiar de dirección o de línea rápidamente, o resaltar cualquier característica a la vista.
Vitus ha logrado reunir muchos de los ingredientes adecuados en la Sentier 29. Esto incluye la acción suave de la horquilla RockShox Recon, un agarre impresionante de los neumáticos y frenos contundentes que aumentan la confianza en casi cualquier situación.
La base de todo esto es la gran geometría, y todo se suma para crear una de las mejores bicicletas rígidas que puedes comprar.
Resultados del Vitus Sentier 29
El Sentier presenta una calidad y especificaciones de componentes impresionantes por su precio.
También es una gran plataforma para realizar mejoras a medida que progresan tus habilidades en bicicleta de montaña porque es la bicicleta rígida más orientada a los senderos en esta categoría de Bicicleta del Año. Esto es gracias a la geometría progresiva y a los componentes de calidad.
Los cambios de marcha rígidos después de un viaje mojado son un inconveniente molesto que requerirá su atención. Sin embargo, eso debería ser una solución fácil y algo con lo que viviría considerando lo que se ofrece aquí.
Bicicleta de montaña económica del año | Cómo probamos
Las bicicletas de montaña más asequibles son las mejores que jamás hayan existido.
Estas máquinas, de fácil acceso para billetera, brindan una idea de todas las emociones y emociones que el ciclismo de montaña tiene para ofrecer, además de ser lo suficientemente versátiles como para manejar el viaje diario o un pedaleo rápido a las tiendas.
Las mejores bicicletas de montaña económicas deben combinar características de cuadro, geometría y componentes actualizados que te permitan sentirte seguro y capaz en cualquier lugar, desde el camino de sirga hasta el centro del sendero.
En un mundo ideal, los cuadros te permitirán actualizar a piezas aún más capaces cuando inevitablemente te enganches al deporte.
Las ocho motos de esta prueba desafían la idea preconcebida de que «presupuesto» es una palabra clave para «no muy bueno». El estándar general y la calidad que se ofrecen significan que lo pasará bien sin importar cuál de estos elija. Pero sólo podría haber un ganador.
Con eso en mente, seleccionamos una amplia variedad de senderos en el bosque Glentress de Escocia, donde pudimos poner a prueba las bicicletas, antes de informarle sobre la compra más inteligente en términos de calidad, rendimiento y relación calidad-precio.
Después de semanas de pruebas consecutivas en pistas cada vez más técnicas, pudimos determinar qué bicicletas eran más capaces de afrontar senderos cada vez más complicados donde, a pesar de lo que pudiera sugerir el precio, se sentían más que en casa.
Nuestros contendientes a la bicicleta de montaña económica del año
Con agradecimiento a…
Gracias a nuestros patrocinadores Crankbrothers, FACOM Tools, MET Helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle y BikePark Wales por su apoyo para hacer realidad la Bicicleta del Año.
Producto
| Marca | vito |
| Precio | 1800,00 dólares australianos, 1300,00 euros, 950,00 libras esterlinas, 1200,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 13.9000, KILOGRAMO (M) – |
Características
| Tenedor | RockShox Recon Silver RL 29″ 130mm de recorrido, amortiguador RC |
| br_tallo | Alcance Vitus de 50 mm |
| br_cadena | KMC X10 |
| marco_br | Sentier Aluminio 6061-T6 Doble Conificado |
| Llantas | Schwalbe Magic Mary 29″, 2.4″, Evo, Super Trail, TLE, Addix Soft (f) / Schwalbe Hans Dampf 29″, 2.3″, Performance, DD, RaceGuard, TLE, Addix SpeedGrip (r) |
| br_frenos | Rotores Clarks M2 de 180 mm |
| br_manivelas | Shimano Deore M5100 |
| br_silla de montar | Sillín Nukeproof Neutron |
| br_ruedas | Llantas WTB i30 TCS 2.0 en bujes Vitus KT |
| br_auriculares | Acrós |
| br_shifter | Shimano Deore M4100 |
| br_cassette | Sunrace CSMS2, 11-46T |
| br_tija de sillín | Aleación Vitus 6061, 31,6 mm de diámetro x 400 mm de largo |
| br_gripsCinta | Bloqueo Vitus activado |
| br_manillar | Elevador Nukeproof Neutron V2, aleación 6061 |
| br_bottomSoporte | Shimano BB52 |
| br_tallas disponibles | M, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Deore M5120 |
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