En 2014, la X-Caliber de Trek (Skye para mujeres) renaciĆ³ como una gama de bicicletas rĆgidas de 29 pulgadas de nivel bĆ”sico. Solo un aƱo despuĆ©s, estĆ” experimentando mĆ”s cambios, gracias a lo que Trek llama ‘TamaƱos de rueda inteligentes’: es decir, aros mĆ”s pequeƱos de 650b para los dos tamaƱos de cuadro mĆ”s pequeƱos y de 29 pulgadas para todos los demĆ”s tamaƱos.
Dada nuestra experiencia casi perfecta con el X-Caliber 7 del aƱo pasado, ver una horquilla con la marca RockShox en el nuevo inmediatamente nos hizo sonreĆr, aunque tambiĆ©n hay que tener en cuenta el correspondiente aumento de precio. Entonces, Āævale la pena el desembolso adicional por el nuevo modelo?
Marcha y manejo: carƔcter de trail de nivel profesional con un equilibrio excelente
Las cualidades de manejo del X-Caliber 7 del aƱo pasado fueron un factor importante en los elogios que le recibimos. Tomando prestada la geometrĆa de la popular gama Superfly de Trek, probada en la Copa del Mundo, la 7 ruedas de 29 pulgadas se conduce como una bicicleta de alto rendimiento, en lugar del modelo bĆ”sico que es.
Si bien los cuadros mĆ”s pequeƱos sin duda experimentarĆ”n alguna diferencia en el manejo debido a sus ruedas de 650b, nuestra bicicleta de prueba con cuadro de 17,5 pulgadas se sintiĆ³ inmediatamente, y de manera tranquilizadora, similar a la X-Caliber 7.
En el camino, la conducciĆ³n gracias a la geometrĆa del calibre X brilla
La combinaciĆ³n de tubo superior espacioso y potencia corta significa que su peso se distribuye uniformemente entre las ruedas, lo que brinda un manejo equilibrado. Si se tiene en cuenta la parte trasera relativamente corta, se obtiene una posiciĆ³n de conducciĆ³n cĆ³moda con fĆ”cil maniobrabilidad cuando el terreno lo requiere. Mientras tanto, el manillar Bontrager ancho y bien inclinado ofrece una gran capacidad de palanca para un control seguro de la bicicleta.
El cable del desviador delantero pasa internamente a travƩs del tubo superior para una apariencia limpia
Hay muchos ajustes de altura del manillar disponibles
Vale la pena seƱalar que el manejo sensible del X-Caliber y su capacidad de ascenso constante solo se desbloquea por completo una vez que se baja la potencia de su posiciĆ³n original. El tubo de direcciĆ³n corto de la bicicleta y una gran pila de espaciadores de direcciĆ³n permiten muchas opciones de ajuste de altura del manillar.
Rodando libremente y con autoridad, las ruedas de 29 pulgadas y las gomas de gran volumen se hacen cargo de los senderos infestados de rocas y raĆces. Las rocas mĆ”s pequeƱas y las ondulaciones del suelo pasan desapercibidas, y la horquilla RockShox XC32 hace un trabajo decente al absorber golpes mĆ”s grandes, aunque los golpes afilados y de bordes cuadrados pueden abrumarla.
Junto con un bloqueo montado en la corona y una precarga de resorte helicoidal, la horquilla XC32 ofrece control de rebote, algo que falta en los modelos mƔs baratos.
La horquilla RockShox XC32 funciona bien en la mayorĆa de las condiciones, aunque algo de flexiĆ³n se hace evidente cuando se la empuja mucho.
A diferencia de los corceles mĆ”s caros, el X-Caliber tiene un tubo de direcciĆ³n estĆ”ndar de 1 1/8 pulgadas y un eje de liberaciĆ³n rĆ”pida. Pero sĆ³lo cuando realmente la empujas se siente la flexiĆ³n en la horquilla; para la mayorĆa de las condiciones de senderos y para la mayorĆa de los ciclistas, no es un problema. (Es ciertamente mĆ”s rĆgida que la horquilla XC30 del X-Caliber 7 2015)
Trek tambiĆ©n ha hecho un trabajo respetable al mejorar la calidad de marcha del X-Caliber. Si bien el marco de aleaciĆ³n o los puƱos firmes del manillar ofrecen poco cumplimiento, los neumĆ”ticos grandes de 2,2 pulgadas contribuyen en gran medida a filtrar el ruido de los senderos. Combine esto con un sillĆn generosamente acolchado que se asienta sobre una delgada tija de sillĆn de 27,2 mm y la conducciĆ³n no serĆ” de ninguna manera dura.
Sin embargo, vale la pena tener en cuenta que, si bien el X-Caliber es capaz y estĆ” ansioso por ir a cualquier lugar, lo hace mĆ”s lentamente que una mĆ”quina mĆ”s sofisticada. Ya sea que estĆ© acelerando para tomar una curva rĆ”pida, conquistando la colina mĆ”s empinada de la zona o bombeando la bicicleta al aire, periĆ³dicamente se le recuerdan los compromisos de peso (especialmente cuando la cargan las ruedas) que inevitablemente deben hacerse. hecho con bicicletas de nivel bĆ”sico.
Cuadro y equipamiento: construcciĆ³n completa que es capaz de montar en bicicleta de verdad.
Como se mencionĆ³ anteriormente, dependiendo de su tamaƱo, el cuadro de la X-Caliber 2015 pasa por cambios significativos, o ninguno en absoluto. En el caso de nuestra muestra de 29 pulgadas es lo Ćŗltimo, con una excepciĆ³n en forma de pintura mĆ”s brillante.
El cuadro tiene una construcciĆ³n bastante sensata y presenta un amplio espacio libre para los neumĆ”ticos, un enrutamiento interno del cable del desviador delantero, un pedalier roscado de fĆ”cil mantenimiento y una carcasa de cable sellada de longitud completa y limpiamente guiada. Mostrando la versatilidad potencial del X-Caliber para desplazamientos diarios o viajes ligeros, el cuadro cuenta con soportes para guardabarros y portaequipajes en la parte trasera.
Se utiliza un poco de soldadura adicional en el soporte del freno trasero para reforzar el cuadro. Aunque no es el mĆ”s bonito…
La calidad de construcciĆ³n es bastante buena, sin embargo, nuestras mangueras de freno llegaron un poco largas y sucias. Los buenos mecĆ”nicos de bicicletas limpiarĆ”n esto antes de que llegue a tus manos, pero si no, no aceptes bucles gigantes innecesarios en las mangueras.
Un sistema de engranajes 2×10 no se ve comĆŗnmente al precio del X-Caliber 8. ĀæPero es algo bueno?
Dado que este es el modelo superior al X-Caliber 7 probado anteriormente, no sorprende que los componentes sean mejores. MĆ”s allĆ” de la horquilla delantera, la transmisiĆ³n es el siguiente punto de mejora mĆ”s obvio, ya que este modelo cuenta con un sistema SRAM 2X10, que se ve mĆ”s comĆŗnmente en bicicletas de gama alta. Con 10 velocidades en la parte trasera y solo dos platos en la parte delantera, el cambio del X-Caliber se ha optimizado para uso todoterreno.
Como se comenta en nuestra guĆa del comprador de grupos de bicicletas de montaƱa, SRAM es el competidor clave de Shimano y una opciĆ³n popular en el ciclismo de montaƱa. Los componentes X5/X7 son un equivalente aproximado de Shimano Deore y, una vez configurados correctamente, ofrecen cambios nĆtidos y confiables. TodavĆa no es tan rĆ”pido como las opciones mĆ”s caras, pero no perdiĆ³ el ritmo durante la prueba.
En cuanto al cambio, el plato pequeƱo y el piĆ±Ć³n mĆ”s grande del casete te permiten subir incluso las subidas mĆ”s empinadas sin demasiado estrĆ©s. Por el contrario, el plato grande de 36T se adapta bien al uso todoterreno rĆ”pido, aunque puede resultar insuficiente para aquellos que buscan ponerse un neumĆ”tico mĆ”s delgado y desplazarse. Para tal uso, otras marcas que siguen con una configuraciĆ³n de triple plato pueden ser mĆ”s adecuadas para usted.
Componentes de calidad donde importa
Algo de lo que no solemos hablar en bicicletas de este precio son los neumĆ”ticos sin cĆ”mara. Una configuraciĆ³n sin cĆ”mara permite presiones mĆ”s bajas en los neumĆ”ticos sin riesgo de pinchazos, lo que proporciona una calidad de conducciĆ³n mĆ”s suave y una mayor tracciĆ³n en el camino. Los beneficios adicionales incluyen menor peso y menor resistencia a la rodadura. Si bien el X-Caliber no estĆ” configurado sin cĆ”mara, sĆ cuenta con llantas listas para usar sin cĆ”mara que demostraron ser aptas para todo terreno.
Para deshacerte de las cĆ”maras, aĆŗn necesitarĆ”s comprar los fondos de llanta adecuados, los neumĆ”ticos sin cĆ”mara y el sellador, pero es la mejora mĆ”s grande que puedes hacerle a la bicicleta (despuĆ©s de unos pedales decentes) y tampoco es un gran gasto. .
Aunque los neumĆ”ticos Bontrager suministrados son neumĆ”ticos duraderos y seguros para muchas condiciones de senderos, soportan mucho peso. Actualizar a tubeless con un neumĆ”tico compatible harĆa que la bicicleta perdiera medio kilogramo (y probablemente mĆ”s) de peso.
Somos grandes admiradores de los frenos Shimano, incluso de los modelos mƔs baratos.
Mientras SRAM se encarga de la transmisiĆ³n, Shimano se encarga de las tareas de frenado. Esta es una opciĆ³n comĆŗn y popular, porque los frenos bĆ”sicos de Shimano establecen el punto de referencia con un funcionamiento confiable y un rendimiento sĆ³lido. El modelo bĆ”sico del X-Caliber carece de la sensaciĆ³n precisa y la mordida de los modelos mĆ”s caros, pero los conductores mĆ”s nuevos rĆ”pidamente ganarĆ”n total confianza en el sistema.
AsĆ que hemos cubierto lo que obtienes con respecto al X-Caliber 7 mĆ”s econĆ³mico, pero tambiĆ©n vale la pena considerar lo que obtienes en el siguiente precio.
En algunos paĆses (incluidos EE. UU. y Reino Unido), el X-Caliber 9 tambiĆ©n estĆ” disponible y ofrece un ejemplo de lo que se puede esperar. Ofrece una horquilla con suspensiĆ³n neumĆ”tica para una mayor capacidad de ajuste de la suspensiĆ³n y un ahorro sustancial de peso. AdemĆ”s, los componentes de la transmisiĆ³n reciben una mejora adicional que deberĆa contribuir a la durabilidad a largo plazo. Finalmente, los bujes se mueven a una unidad de rodamientos sellados, creando efectivamente un sistema mĆ”s liviano que utiliza rodamientos de cartucho reemplazables en lugar del sistema de rodamientos de bolas sueltos de cono y copa que se encuentra en el X-Caliber 8 y versiones inferiores.
El consejo habitual a la hora de comprar una bicicleta de montaƱa para principiantes es gastar todo lo que te permita tu presupuesto. Como hemos visto en nuestras pruebas del X-Caliber 8, ese consejo suena cierto en forma de menor peso junto con suspensiĆ³n, engranajes y ruedas que se adaptan mejor al castigo que impone el uso todoterreno. Cualquiera que sea su presupuesto, asegĆŗrese de tener en cuenta el costo de los pedales, ya que los incluidos no le permitirĆ”n ver de quĆ© es capaz esta bicicleta.
El producto Ā«49060Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
