Revisión de Trek X-Caliber 29er – BikeRadar

Para 2011, la marca Gary Fisher se ha incluido en la línea Trek como Gary Fisher Collection. Entonces, el X-Caliber ahora es un Trek, pero bajo los gráficos y la pintura muy al estilo Trek, todos los trucos y ajustes de Fisher todavía están ahí. Trek ha dotado al X-Caliber de una sensación innegablemente atrevida, y funciona. El manejo rápido, el peso razonable y una velocidad impresionante la convierten en una bicicleta excelente para cubrir el terreno, ya sea compitiendo o no. Sólo los escépticos más acérrimos de las 29er no se dejarían convencer por ésta.

Conducción y manejo: ligero y rápido, con una geometría frontal única que permite un manejo amigable para el ciclista

Sobre el papel, la X-Caliber parece bastante relajada para ser una 29er. Pero el ingrediente secreto es el mayor desplazamiento de la horquilla, que ofrece una dirección vivaz sin recurrir a un ángulo de cabeza ultra pronunciado y forzar el peso del ciclista hacia el frente. Muchas bicicletas de 29 modernas tienen una posición de conducción bastante ofensiva, pero la X-Caliber te sitúa bastante más centrado en la bicicleta. Si bien el tubo superior mide mucho, también hay un ángulo de asiento bastante relajado.

Movimos el sillín bastante hacia adelante, lo que todavía dejó mucho espacio en la cabina. Es una bicicleta bastante larga, pero no resulta especialmente difícil de manejar. De hecho, el Trek realmente brilló en senderos estrechos y boscosos, con curvas cerradas a baja velocidad realizadas con aplomo. Las barras estrechas de 620 mm también ayudaron, aunque sospechamos que muchos ciclistas cambiarían a algo un poco más ancho.

Es necesario un poco de tiempo para acostumbrarse a la dirección súper liviana a medida que aumentan las velocidades, pero aquí entran en juego la estabilidad y el fácil rodamiento de las ruedas grandes. Sin embargo, todavía estaríamos tentados a colocar una barra un poco más ancha para uso general en senderos. El X-Caliber contribuye en gran medida a refutar la mayoría de las ideas que la gente tiene sobre las bicicletas de ruedas grandes. Está muy lejos de ser pesado o pesado.

De hecho, tiene un manejo más preciso que la mayoría de las bicicletas con ruedas de 26 pulgadas, mientras que la capacidad de los aros grandes para rodar suavemente sobre baches y agujeros más grandes hace posible avanzar a través de secciones sobre las que se podría esperar quitar peso o rodearlas. Combine mucha comodidad y obtendrá una bicicleta que es una excelente opción para largos días sobre el sillín.

Cuadro y equipamiento: bicicleta elegante y bien equipada

Trek realmente ha estado a la vanguardia de la estética desde hace un tiempo, y la X-Caliber es una bicicleta particularmente atractiva. Nos estamos acostumbrando a mirar las de 29, por supuesto, pero aun así hay algo en las proporciones del Trek que simplemente luce bien. Las clásicas líneas rectas también ayudan. Sin embargo, no está totalmente desprovisto de características contemporáneas, con un tubo de dirección forjado que utiliza un juego de dirección semiintegrado para llevar la parte delantera lo más bajo posible.

El tubo superior también tiene una interesante sección transversal cruciforme, con todos los cables y mangueras pasando por debajo. El X-Caliber es un poco más caro que un par de sus pares, pero tiene las especificaciones que lo respaldan, con transmisión basada en SRAM y horquilla RockShox Reba SL. Sin embargo, hay una diferencia sutil pero importante en la horquilla, en la forma de una corona personalizada que brinda 51 mm de desplazamiento en lugar de los 44 mm habituales (que ya es más grande que los 38 mm de las versiones de 26 pulgadas). El efecto es dar una cantidad de recorrido similar a una bicicleta XC típica de 26 pulgadas sin aumentar el ángulo de la cabeza, que es el enfoque habitual de las 29 pulgadas.

El kit de acabado es, como era de esperar, del establo Bontrager. Estamos bastante cautivados por el fuerte barrido de 15 grados en las barras planas, que brinda un ángulo cómodo para la muñeca. Una tija de sillín de 27,2 mm de diámetro es inusualmente delgada para un cuadro de aluminio contemporáneo y brinda un toque útil en la parte trasera.

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