Trek es el primero de los principales fabricantes en introducir bicicletas con transmisiĆ³n por correa en su gama. En comparaciĆ³n con el elegante District de una sola velocidad, el Soho es una mĆ”quina callejera de aspecto menos extravagante, con una especificaciĆ³n potencialmente mĆ”s utilizable y sensata.
- Cuadro y horquilla: Excelente acabado, muchas opciones de equipaje y el equilibrio entre comodidad y velocidad es perfecto (8/10)
- Manejo: Los manillares inclinados y el manejo preciso hacen de esta una de las mejores bicicletas urbanas que hemos probado (9/10)
- Equipo: El engranaje del cubo y la transmisiĆ³n por correa funcionan de manera brillante juntos, los puntos de contacto son excelentes, pero el frenado es deficiente (7/10)
- Ruedas: Llantas resistentes y neumĆ”ticos excelentes, pero un poco pesados āācon la configuraciĆ³n del freno de rodillo (8/10)
Chasis con clase
El sistema de transmisiĆ³n por correa Gates se combina con el cambio de buje Nexus de ocho velocidades de Shimano, los frenos de rodillo Nexave delanteros y traseros reducen la velocidad y todos los puntos de contacto son de la gama Nebula de Bontrager. Guardabarros a juego a todo color y una funda para cinturĆ³n mantienen la suciedad fuera de tu ropa.
El cuadro estĆ” construido con aluminio Alpha de Trek, con tubos con forma que recuerdan a los cuadros de bicicletas de carretera de la compaƱĆa. Hay muchos elementos de soldadura por si deseas instalar portabultos delanteros y traseros, ademĆ”s de contar con un candado holandĆ©s/de enfermera en los tirantes.
El tubo superior tiene una tira de goma de longitud completa incrustada que lo protege de rayones, y un accesorio elegante es una taza de cafƩ de aluminio con aislamiento.
Aunque el cuadro es razonablemente delgado, la construcciĆ³n con un engranaje de buje y fuertes frenos de rodillo suma el peso de mĆ”s de 30 libras de la bicicleta. Una vez a bordo, el peso no es un problema. Una combinaciĆ³n de ruedas 700C y neumĆ”ticos de 32 mm de rodamiento rĆ”pido facilitan impulsar el Soho a una velocidad de crucero razonable.
control de crucero
Trek se ha alejado de la posiciĆ³n tradicional de sentarse y mendigar que se usa comĆŗnmente en las bicicletas urbanas y ha optado por una posiciĆ³n de conducciĆ³n mĆ”s plana y mĆ”s larga, y una barra trasera suavemente inclinada, un cruce entre un elevador estilo bicicleta de montaƱa y un tipo de bigote tradicional. .
Toda la combinaciĆ³n da como resultado una bicicleta que es genial para circular pero que se adapta fĆ”cilmente a carreras lejos de las luces.
Para montar en invierno, la protecciĆ³n contra la intemperie es perfecta: los protectores de longitud completa mantienen el agua alejada de la parte delantera y trasera, y aunque las transmisiones por correa no se ensucian tanto como las bicicletas con una cadena aceitosa, la cubierta instalada es una buena medida. seguro.
Cambiar a travĆ©s de las ocho marchas del buje es ligeramente mĆ”s lento que una configuraciĆ³n de desviador estĆ”ndar y requiere un poco mĆ”s de anticipaciĆ³n, especialmente en las subidas. No es extraƱamente lento, pero se nota.
ellos son los frenos
Sin embargo, un problema importante son los frenos de rodillo Nexave. Nos gusta la idea del mecanismo cerrado que no se ve afectado por el clima hĆŗmedo, pero ese es un pequeƱo punto a favor en comparaciĆ³n con el inconveniente de una lamentable falta de potencia de frenado en descensos rĆ”pidos.
Al principio parece que no pasa nada; completa inercia. Entonces la frenada empieza a aumentar un poco. Pero incluso agarrar grandes puƱados de palanca y tirarlas hasta la barra solo te ralentiza y nunca te detiene por completo.
Al enfrentar el Soho contra una bicicleta de montaƱa equipada con frenos en V y hacer paradas de emergencia, la distancia de frenado del Soho podrĆa medirse en metros mĆ”s. No es bueno.
Con un poco de ajuste y retoque logramos mejorarlos, pero no tanto como nos gustarĆa, y recomendamos probarlo antes de comprarlo. Si encuentra los mismos problemas que nosotros, solicite a su tienda de bicicletas que lo solucione de inmediato.
Viaja cĆ³modamente
Afortunadamente, el cuadro tiene provisiones para una pinza de largo alcance delantera y trasera estĆ”ndar, lo que sugerirĆamos como mejora de todos modos, a pesar de que necesitarĆ”n mĆ”s mantenimiento durante los meses hĆŗmedos de invierno.
EstĆ”bamos mĆ”s contentos con los puntos de contacto. El sillĆn Nebula es mĆ”s ancho que el estĆ”ndar y bastante plano pero con una amortiguaciĆ³n profunda; Es cĆ³modo en distancias mĆ”s largas incluso sin llevar pantalones cortos acolchados. Los mangos ergonĆ³micos son sumamente cĆ³modos y la barra antes mencionada es excelente.
Dejando a un lado los problemas de frenado, lo que Trek ha logrado con la Soho es admirable, tomando lo que podrĆa ser una plantilla hĆbrida bastante insulsa y creando una bicicleta que luce genial y se conduce realmente bien. Con los frenos arreglados, serĆa perfecto para pasear por la ciudad y viajar durante el invierno.
El producto Ā«32816Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
