La mĆ”quina bĆ”sica de la famosa lĆnea Madone de Trek, pero el hecho de que sea un bebĆ© Āæsignifica eso que no puede funcionar como un adulto?
Marcha y manejo: rĆgido y tenso
La Trek Madone 4.5 ofrece un manejo tenso y sensible que sobresale en superficies lisas de carreteras continentales. Pero su combinaciĆ³n ligera de cuadro y horquilla no logra establecer nuevos puntos de referencia a la hora de abordar el tipo de superficies rotas que sueles encontrar en las carreteras del Reino Unido.
Dicho esto, notamos una marcada mejora en la comodidad al cambiar por neumƔticos mƔs anchos de 25 mm.
Trek afirma que sus cuadros OCLV mĆ”s caros tienen soportes inferiores mĆ”s rĆgidos que el Madone 4.5, pero no notamos ningĆŗn problema de roce de cadena con las bielas Shimano de dos piezas estĆ”ndar en este Madone bĆ”sico.
La mayorĆa de nuestros pilotos de prueba sintieron que el manejo de la Madone la convertĆa en una buena opciĆ³n para paseos en grupo.
Con su equilibrio deportivo comodidad/rigidez decididamente inclinado hacia el extremo rĆgido de la escala, el Trek estĆ” especialmente recomendado para ciclistas de peso medio a alto. SerĆa muy adecuado para aquellos a quienes les gusta combinar deportes con alguna que otra carrera en ruta.
Cuadro: carbono Trek de nivel bƔsico
La Madone 4.5 recibe el nombre del siete veces ganador del Tour de Francia y ciclista de Trek, la carrera de entrenamiento favorita de Lance Armstrong, y la 4.5 es el modelo de nivel bƔsico. Utiliza un grado no especificado de carbono TCT fabricado en Asia y se diferencia del resto de la gama Madone que utiliza cuadros OCLV fabricados en su planta de Wisconsin, Estados Unidos.
Aunque la mayor parte de la gama Madone estĆ” disponible en geometrĆa Pro Fit orientada al corredor o Performance Fit para deportivos, el 4.5 solo estĆ” disponible en la Ćŗltima versiĆ³n.
La construcciĆ³n ControlCore, marca registrada de Trek, consiste, en esencia, en espesores de pared de tubo especĆficos para cada tamaƱo, de modo que todos los tamaƱos de cuadros tengan el mismo nivel de absorciĆ³n de impactos y caracterĆsticas de manejo.
Puede que le falte el eje de pedalier de 90 mm de su hermano mĆ”s caro, pero solo los ciclistas mĆ”s pesados āānotarĆ”n la diferencia.
Equipamiento: las piezas ligeras mantienen bajo el peso total
La Madone estƔ bien especificada por su precio con componentes Bontrager y Shimano 105. Hay un juego de platos y bielas triple opcional para aquellos que no estƔn seguros de tener suficientes marchas con un juego de platos y bielas compacto.
Desde todos los Ć”ngulos, los tubos de forma radical del Trek parecen impresionantemente rĆ”pidos. Una inspecciĆ³n mĆ”s cercana revela la ausencia de los cojinetes de eje del pedalier mĆ”s rĆgidos, ajustados a presiĆ³n y exclusivos que caracterizan a las bicicletas mĆ”s caras de la gama Madone, pero no creemos que esto sea perjudicial para la bicicleta.
Las barras Select VR de 44 cm tienen una curvatura relativamente poco profunda que fomenta el uso de las caĆdas, mientras que el sillĆn Bontrager Race tiene acolchado en todos los lugares correctos.
El peso combinado de la transmisiĆ³n y el kit de acabado de la Madone es mĆ”s liviano que el que encontrarĆ”s en algunas bicicletas mĆ”s caras.
Todo esto se suma a un gran nivel de kit por el dinero y existe el beneficio de la opciĆ³n de juego de platos triple.
Ruedas: ligeras pero resistentes
Las ruedas, los neumƔticos y el casete Bontrager Race son impresionantemente livianos para una bicicleta de este precio, y mƔs livianos que los que encontrarƔs en bicicletas sustancialmente mƔs caras. Sin embargo, siguen siendo lo suficientemente fuertes incluso para los ciclistas mƔs pesados.
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