Trek fue la primera marca en desarrollar una gama de bicicletas específicas para mujeres allá por los años 90. Los diseños han ido evolucionando desde entonces.
Configuración apropiadamente específica para mujeres
La Lush es la más barata de las cuatro bicicletas con suspensión total de la gama actual de Trek y ofrece un control y una suavidad adicionales significativos sin sacrificar la eficiencia de conducción fácil.
Trek realmente hace que sus bicicletas para mujeres sean diferentes de sus bicicletas unisex/para hombres. Esto contrasta con las marcas cuyos cuadros «femeninos» y «masculinos» tienen una geometría idéntica pero diferentes trabajos de pintura y asignaciones de tamaño.
A diferencia de algunos fabricantes, esta no es solo una bicicleta para hombres reducida y repintada: tanto la geometría como los puntos de contacto se han diseñado específicamente.
Si bien algunos podrían preferir un marco más estirado, la mayoría de nuestro equipo de prueba se sincronizó con las dimensiones más compactas del Lush. El tamaño del marco es muy pequeño, así que pruébelo en persona en lugar de simplemente adivinar.
Como era de esperar, todos los puntos de contacto tienen el tamaño adecuado, con barras de 670 mm y potencia de 65 mm en nuestro pequeño Lush. Los puños tienen un diámetro más pequeño y el sillín Evoke resultó ser una posición cómoda para todos.
Cohete de bolsillo
No hay nada reducido en el viaje del Lush. Las ruedas de 32 radios basadas en Bontrager probablemente sean excesivas para el tamaño del ciclista que conducirá una Lush de tamaño pequeño, pero aún así son notablemente rápidas para acelerar. La horquilla RockShox Recon es un poco pesada, pero con 14 kg de peso total es respetable a pesar de toda la suspensión adicional.
La horquilla Recon Maxle y el amortiguador trasero Monarch forman una combinación de suspensión ganadora
No hace falta mucho tiempo para que esto demuestre su valor, y Trek ha hecho que la configuración sea lo más fácil posible para los ciclistas con una mentalidad menos técnica. Si bien un buen taller debería ayudarlo, las guías de hundimiento de plástico con clip para amortiguador y horquilla facilitan encontrar una buena presión de suspensión aproximada. A partir de ahí, puedes confiar en la amortiguación de la horquilla Recon Maxle y el amortiguador trasero Monarch para absorber los impactos y mantener el control. La suspensión trasera Maxle y Full Floater, ABP, son un doble acto que aumenta el control y la confianza.
El recorrido puede parecer relativamente corto con 120 mm, pero el diseño amplía el rendimiento percibido con un pivote trasero concéntrico que elimina la acción del freno de la ecuación. Si bien la barra estrecha limita el apalancamiento final, la geometría de la base es estable a gran velocidad sin desviarse en las subidas y está encaminada para una tija telescópica interna. Las punteras también se pueden cambiar por un eje más rígido de 142×12 mm.
La Lush tiene una personalidad ordenada y fácil de manejar y cuanto más la conducíamos, más justificaba el costo con mayor velocidad, confianza y disfrute.
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