La Fuel EX de Trek ha sido ganadora de la bicicleta de trail del aƱo y tambiĆ©n una contendiente cercana. Sigue siendo un compaƱero muy seguro y eficiente para abordar senderos tĆ©cnicos de un solo carril o largos dĆas en las colinas, pero se centra mĆ”s en el control de crucero que en perseguir los bordes irregulares.
Paseo y manejo: Adecuado para aventuras de todo el dĆa
Las rocas expuestas de nuestras pistas de prueba fuertemente blindadas resaltaron una conducciĆ³n mĆ”s dura y ruidosa que las ruedas de 650b y 29 pulgadas creadas en las contendientes de Trail Bike del aƱo. La goma Bontrager proporciona un buen agarre y su bajo peso ayuda a mantener el viaje animado en lugar de romper los pulmones en senderos con mĆ”s paradas y arranques.
Agregue las especificaciones basadas en Shimano y verĆ” una bicicleta que es realmente adecuada para salir a las colinas con un mapa en su mochila y una aventura en su cabeza. Me sentĆ muy cĆ³modo entre las vistas y los largos y sinuosos senderos del segundo dĆa de pruebas salvajes en la montaƱa. FuncionĆ³ muy bien en senderos mĆ”s naturales donde los grandes golpes eran generalmente singulares y las curvas estaban demasiado sueltas o grasosas para cargar la horquilla.
La Trek comenzĆ³ a sentirse fuera de su alcance frente a las bicicletas mĆ”s recientes cuando nos volvimos agresivos en el terreno del centro de senderos. La horquilla de doble cĆ”mara DRCV se mueve menos que una estĆ”ndar al pedalear, pero absorbe golpes mĆ”s grandes con entusiasmo a toda velocidad. Esto reduce la tracciĆ³n suelta y chirriante en las curvas, y la caĆda repentina se produce justo en el punto en el que desea conducir la parte delantera a travĆ©s de bermas o mantenerla alta al frenar con fuerza.
Incluso con la barra ancha supervisando tus esfuerzos de direcciĆ³n, la parte delantera se siente mĆ”s empinada de lo que es, con una sensaciĆ³n nerviosa e inquieta en las curvas si la empujas con fuerza.
Cuadro y equipamiento: cuadro de seguimiento preciso con amortiguador DRCV
Con 130 mm de carrera trasera y 130 mm en la parte delantera, el Fuel se ubica en el centro de la categorĆa de todo lo necesario para viajar, pero la barra ancha sugiere un poco mĆ”s de actitud y control de lo que cabrĆa esperar. El amortiguador de doble cĆ”mara patentado DRCV (Dual Rate Control Valve) tambiĆ©n extiende el control del impacto mĆ”s profundamente de lo que cabrĆa esperar al principio.
En situaciones normales de pedaleo o balanceo, la cĆ”mara superior brinda una respuesta firme y firme que mantiene las entradas de potencia nĆtidas. Esto ayuda a compensar el elevado peso total de la bicicleta en subidas o sprints, hasta el punto de que resulta sorprendente lo que has estado impulsando cuando la levantas.
Si golpeas algo mĆ”s grande, la segunda cĆ”mara del amortiguador se abre para aumentar su apetito por el impacto, deteniendo el gran golpe Buckaroo y los problemas de pinchazo que de otro modo esperarĆas de una bicicleta con ruedas de 130 mm y 26 pulgadas.
El pivote trasero del eje Active Braking Pivot y el amortiguador Full Floater (estĆ” comprimido entre el varillaje y la punta de la vaina en lugar del marco) mantienen todo controlado, flotante y no se ve afectado por el frenado. El amortiguador con especificaciones Evolution en el amortiguador Fox se sintiĆ³ mejor que configuraciones similares en otras bicicletas cuando estĆ”bamos acelerando el ritmo.
Esta bicicleta fue probada como parte de ĀæQuĆ© bicicleta de montaƱa? ArtĆculo de la revista Trail Bike of the Year 2013: lea los resultados completos en el nĆŗmero 147, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
El producto Ā«47139Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
