Los cambios pequeƱos pero significativos en componentes y suspensiĆ³n hacen de la EX 8 una todoterreno potencialmente excelente si le gusta andar rĆ”pido y concentrado. Sin embargo, la horquilla Fox Rhythm necesita ajustes precisos para adaptarse al resto del recorrido.
El Fuel EX no ha cambiado para 2018, aparte del cambio a un amortiguador mĆ©trico en la posiciĆ³n ‘Full Floater’ de Trek entre el eslabĆ³n basculante y las puntas de la vaina extendida.
ObtendrĆ”s el mismo chasis sĆŗper rĆgido equipado con ‘Knock Block’ con un ordenado enrutamiento de control semi-interno, soporte para botella en el tubo inferior y pedalier de ajuste a presiĆ³n (que probablemente no dure tanto como uno roscado) . Se puede girar un chip en el tirante para cambiar el Ć”ngulo de la cabeza en 0,5 grados y la altura del pedalier en 10 mm.
El pivote ‘ABP’ de Trek pasa por el eje de la rueda trasera para reducir los efectos del frenado en los 130 mm de recorrido, que estĆ” controlado por un exclusivo amortiguador Fox con vĆ”lvula ‘RE:aktiv’.
Kit Trek Combustible EX 8 29
Si bien el precio del EX 8 estĆ” subiendo Ā£ 99 para 2018, obtienes mucho por ese dinero extra. El salto mĆ”s obvio sobre el papel es el GX Eagle de SRAM, con sus 12 piƱones y su anillo X-Sync 2.
Sin embargo, igual de obvio en el camino es el cambio a neumĆ”ticos Team Issue Bontrager XR4 de alta especificaciĆ³n (uno de nuestros favoritos). Las llantas de 30 mm las aumentan hasta un grueso ancho de 60 mm, pero hay espacio para goma de 3,0 pulgadas en el cuadro si compras un segundo juego de ruedas (o optas por la bicicleta 650b+ en lugar de la 29er en primer lugar).
Bonty tambiƩn suministra el cuentagotas Drop Line actualizado y la barra y potencia de 35 mm de diƔmetro, que ayudan a trasladar la ventaja de rigidez de claridad HD del Fuel EX hasta los puƱos.
Si bien los frenos Guide R son los miembros bƔsicos de la familia de cuatro cilindros de SRAM, estƔn mejor modulados y son mƔs potentes que los frenos que se encuentran en los Whyte T-130 S, Scott Spark 945 y Mondraker Factor XR + que tambiƩn estaban en prueba.
La horquilla Fox Rhythm 34 tiene un resorte negativo EVOL extendido para 2018, lo que la hace mĆ”s suave en pequeƱos baches. Mi muestra se hundiĆ³ excesivamente y no volviĆ³ a la extensiĆ³n completa, lo que efectivamente incrementĆ³ el Ć”ngulo de la cabeza de la bicicleta, incluso cuando ejecutĆ© 20 psi mĆ”s de presiĆ³n de lo recomendado, por lo que agreguĆ© dos espaciadores de volumen.
La cĆ”mara negativa mĆ”s grande del amortiguador Float DPS 2018 ofrece una ventaja similar en sensibilidad, pero el soporte perfecto de la melodĆa del amortiguador ‘RE:aktiv’ evita que sea demasiado lineal o se sienta flĆ”cido al pedalear.
ImpresiĆ³n de conducciĆ³n de Trek Fuel EX 8 29
La combinaciĆ³n de una suspensiĆ³n trasera amortiguada con precisiĆ³n y un frontal y un habitĆ”culo sĆŗper precisos y musculosos se revela de inmediato como el principal rasgo de manejo del Trek.
Su peso relativamente bajo significa que el Trek se siente alentadoramente positivo cuando tambiƩn lo atraviesas con vatios.
Una vez que agreguĆ© espaciadores a la horquilla, la estabilidad de largo alcance y el Ć”ngulo de la cabeza razonablemente flojo significaron que podĆa elegir lĆneas ridĆculas a travĆ©s de las curvaturas y las extensiones de las raĆces, y estar seguro de que Fuel no solo las sujetarĆa sino que las cortarĆa dentro de ellas.
La modulaciĆ³n de los frenos aumenta la confianza en situaciones complicadas y los neumĆ”ticos de gran volumen y bien amortiguados y la parte trasera de seguimiento limpio y controlada con precisiĆ³n alivian los golpes y los baches tambiĆ©n.
Todo esto permite que el Fuel EX alcance una gran velocidad en lĆnea recta a travĆ©s de secciones tĆ©cnicas ruidosas, de una manera que me recordĆ³ a su hermano mayor Remedy de 150 mm de recorrido.
Su peso relativamente bajo significa que el Trek se siente alentadoramente positivo cuando tambiĆ©n lo atraviesas con vatios. La transmisiĆ³n Eagle es excelente y, combinada con su pedaleo eficiente y su fĆ”cil balanceo, esto significa que es un escalador tĆ©cnico impresionante, con un potencial de distancias Ć©picas.
Incluso despuĆ©s de un ajuste exhaustivo, la horquilla nunca se sintiĆ³ tan precisa o compuesta como la Revelation en el Whyte T-130 S de precio similar.
TambiĆ©n colocarĆa una potencia mĆ”s corta para que fuera mĆ”s fĆ”cil mover el chasis de carga dura hacia las esquinas y llevar la tracciĆ³n delantera al lĆmite. Pero si no te gustan los extremos delanteros sĆŗper nerviosos y puedes arreglar la horquilla, el Fuel EX es un transportador absoluto, ya sea que estĆ©s escalando pendientes sĆŗper tecnolĆ³gicas o cargando a travĆ©s de jardines de rocas.
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