La discreta pero elegante Fuel EX 7 de Trek es más bien como una bicicleta de trail equivalente a copos de maíz o helado de vainilla: aparentemente sencilla en comparación con algunas de las alternativas exóticas que ahora están disponibles, pero extremadamente sabrosa una vez que te vuelves a familiarizar.
Conducción y manejo: la actualización 650b de manejo equilibrado es un paquete atractivo
Las distintas generaciones de Fuel han sido los incondicionales de Trek con un recorrido de 120-130 mm desde los días en que los frenos en V eran estándar. Han visto una serie de innovaciones en forma de dirección cónica E2, ruedas y neumáticos sin cámara, amortiguadores Full Floater comprimidos entre el varillaje superior y las puntas de las vainas en lugar del cuadro principal, amortiguadores DRCV de doble cámara y pivotes traseros concéntricos del eje de la rueda ABP, que se convirtió en el converso ABP de ejes múltiples. Trek también fue la primera empresa en ofrecer guías de hundimiento de plástico con clip para facilitar la instalación del amortiguador.
Los cuadros de aleación o de carbono de alto rendimiento asequibles cubrían una amplia gama de precios y durante años fue una bicicleta ideal para pasar un buen rato en cualquier sendero que se extendiera frente a ti. Por eso no fue una sorpresa que lleváramos una EX de aleación al norte de Gales para nuestra prueba de Bicicleta de Trail del Año hace un par de años.
Las opciones de cabina no son radicales pero sí efectivas
Al cabo de un par de curvas quedó claro que lo que se necesitaba no era más evolución sino una verdadera revolución. Sus pequeñas ruedas de 26 pulgadas traqueteaban y saltaban sobre las rocas de Snowdonia, derramando velocidad y confianza por todas partes a medida que avanzaban. El marco de aleación se sentía pesado, no había arrogancia en su dirección y obviamente carecía del efecto de viento de cola de las ruedas más grandes. A pesar de que nos aferramos obstinadamente a ello a largo plazo para intentar modificarlo mejor, nunca encontramos el amor.
Al montar la mejor bicicleta de aleación EX 9 este verano, quedó claro que el cambio de Fuel a ruedas de 650b (también está disponible una versión de 29 pulgadas) ha marcado una gran diferencia, y el modelo EX 7 con especificaciones más bajas y sin Re:Aktiv demuestra el precio de admisión para todos. -La diversión total y continua es increíblemente asequible.
Como ocurre con cualquier bicicleta, un buen ajuste es crucial, y si bien el tamaño virtual de Trek es un poco complicado, los tubos superiores largos y los tubos de sillín más cortos que ofrece generalmente funcionan bien. Las dimensiones y la geometría de la cabina significan que la dirección es lo suficientemente estable cuando necesitas retroceder en una pelea de rocas o un deslizamiento de pedregal, pero no tan necesaria como para exigir una corrección constante cuando estás escalando o navegando por un estrecho camino de ovejas.
El gran peso del Fuel significa que lleva un tiempo alcanzar la velocidad, pero una vez que estás allí, mantiene el impulso como el mejor de ellos.
El seguimiento de la horquilla Fox 32 es un poco vago a veces, pero los ángulos de dirección sensibles en lugar de radicales significan que nunca te engañarán haciéndote pensar que hay más tracción o control de lo que realmente hay. Es la misma historia de equilibrio holístico con las barras y la potencia. Podrías colocar barras más anchas y una potencia más corta, pero entonces probablemente necesitarías el neumático XR4 con mayor agarre en la parte delantera en lugar del XR3 más rápido aquí, y definitivamente notarías que la horquilla gira más. Si ese es el tipo de viaje que deseas, probablemente estarías mejor con el Remedy 7, más robusto y relajado, con un recorrido de 140 mm.
Nuestra única crítica significativa al 7 es su peso, que hace que la aceleración sea constante en lugar de repentina en comparación con algunos de sus pares. Generalmente oculta muy bien su masa en el recorrido general, hasta el punto de que resulta una sorpresa cuando tienes que empujar su peso sobre una puerta. Una vez que lo has acelerado, se aferra a él con mucho orgullo, ya sea que estés viajando con compañeros por un camino de incendios o luchando por una de esas subidas que serían mejores como descenso. Los neumáticos XR3 resaltan el rendimiento general con un agarre decente sin arrastre y se sentirán y rodarán aún mejor si coloca las tiras y válvulas sin cámara suministradas y cambia los tubos para sellador.
Cuadro y equipamiento: configuración versátil preparada para todo
Los amortiguadores de la serie Evolution de Fox son mucho más consistentes que el año pasado, por lo que no hay sorpresas desagradables en el recorrido de la horquilla y la configuración no podría ser más sencilla. Escribe tu peso listo para andar en la calculadora en línea en el sitio web de Trek y te dará la presión del punto de partida y los ajustes de rebote para que estés en el estadio incluso antes de subirte a la bicicleta.
Un amortiguador trasero Fox cuenta con tecnología DRCV para una sensación profunda y lujosa
Una vez que haya comprobado el hundimiento con el marcador de clip provisto, la suspensión trasera es igualmente discreta. Si bien no es tan nítido y preciso como los amortiguadores Re:Aktiv inspirados en la tecnología de Fórmula Uno en los Fuel EX, el amortiguador DRCV de cámara dividida sigue siendo fuerte bajo potencia y la segunda cámara de choque de apertura automática significa que soportará un buen golpe o caída. sin tener que desconectarte. Los modos Descender, Trail y Climb son lo suficientemente diferentes como para que valga la pena y el pedal, el freno y el plato son lo suficientemente neutrales como para que puedas concentrarte totalmente en el sendero y no preocuparte por cómo hacer que la bicicleta funcione con cada parte.
La misma actitud de estar listo para cualquier cosa añade una útil versatilidad al resto del cuadro. Hay una protección abdominal de plástico reemplazable porque las bicicletas de aleación tienen la misma probabilidad de recibir una piedra en el estómago que un cuadro de carbono. El pedalier tiene soportes para guía de cadena en caso de que alguna vez quieras colocar un dispositivo de cadena. No hay carga de choque de compresión directa en el bastidor principal, por lo que los tubos Alpha Platinum pueden hacerse más delgados y livianos. El eslabón basculante EVO de magnesio está forjado en una sola pieza para lograr máxima resistencia y rigidez en comparación con un eslabón de varias piezas soldado o atornillado. El enrutamiento interno es limpio y está conectado a una manguera de tija de sillín enrutada internamente, lo cual es excelente porque una tija telescópica es lo único que obviamente falta cuando las cosas se ponen complicadas.
En última instancia, esta no es la bicicleta más radical y es pesada, pero si quieres una bicicleta de trail realmente bien equilibrada, consistentemente amigable, para subirte y andar, entonces la EX 7 básica de Trek debería estar en tu lista de preseleccionados.
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