Revisión de Trek Domane SL5

La Domane SL5 de Trek es una bicicleta cómoda y dócil, y si bien sacrifica la velocidad, si no te adaptas a esa compensación, disfrutarás de muchos kilómetros recorriendo cómodamente esta bicicleta.

Trek, al igual que Specialized, evita la geometría específica para mujeres y opta por un ajuste unisex diseñado para adaptarse mejor a todos los ciclistas. Esto puede significar que querrás cambiar el sillín pero, dado que la mayoría de los ciclistas optan por colocar su asiento preferido de todos modos, esto no es algo por lo que descartaría una bicicleta.

La Domane SL5 cuenta con un cuadro y una horquilla de carbono fabricados con carbono OCLV serie 500 de Trek. El tubo de dirección cónico proporciona una sensación de respuesta y estabilidad. No es la bicicleta más ágil, pero la estabilidad infunde confianza, especialmente en descensos largos y rápidos, cuando es tranquilizadoramente predecible.

IsoSpeed ​​es la característica destacada del Domane. Se trata esencialmente de un desacoplador a base de polímero en la potencia y la tija del sillín que actúa para absorber las vibraciones y aislar el manillar y el sillín de las vibraciones de la carretera. El resultado no sólo es notable, sino que es adictivamente bueno.

Si valoras la comodidad por encima de todo, te resultará difícil encontrar una bicicleta tan buena.

Una característica nueva y muy bienvenida para 2020 es el almacenamiento dentro del marco. Un compartimento de almacenamiento interno en el tubo inferior, al que se accede quitando un panel que se encuentra debajo de los soportes del portabidón del tubo inferior, proporciona suficiente espacio para guardar objetos esenciales.

Introduzca sus cámaras de repuesto, palancas y herramientas y no necesitará llevar una alforja. O quizás quieras guardar un juego de luces de emergencia en caso de que te pillen.

El tubo diagonal de gran tamaño y el área del pedalier brindan una excelente sensación de transferencia de potencia al ejercitar algo de músculo de la pierna. Si bien esta bicicleta nunca se siente tan ágil o veloz como Liv Avail y Canyon Endurace, en parte debido a los efectos suavizantes del IsoSpeed, en realidad tiene un gran ritmo y la comodidad significa que puedes seguir esforzándote más durante más tiempo sin fatigoso.

Otra gran característica es el mástil del sillín, que está integrado en la tija del sillín y diseñado para permitir microajustes. Es una característica de ensueño para cualquiera que necesite que la altura de su sillín sea la adecuada para lograr comodidad y rendimiento.

El amplio espacio libre para los neumáticos significa mucho espacio para neumáticos más gruesos o condiciones de barro, o para un juego de guardabarros para andar en clima húmedo.

El cableado interno mantiene el marco limpio y elegante, y la pintura violeta vibrante que cambia de color es llamativa.

El Domane tiene una amplia gama de tamaños, desde 47 hasta 62, para ciclistas con alturas desde 152 cm (4 pies 11 pulgadas) hasta 190 cm (6 pies 2 pulgadas).

Puede que Shimano 105 no sea un grupo premium, pero ofrece cambios muy suaves y confiables. Los platos de 50/34 dientes combinados con el cassette de 11-34 dientes ofrecen una amplia gama de marchas que son adecuadas y estándar para bicicletas centradas en la resistencia, proporcionando buenas opciones de marchas en cada extremo de la gama para dominar colinas empinadas y carreras rápidas.

El kit de acabado Bontrager incluye un manillar de aleación Comp VR-C, una tija de sillín de carbono y un sillín Arvada Comp con rieles de acero.

La potencia Elite es compatible con Blendr, lo que significa que es fácil instalar una variedad de accesorios, como luces y computadoras Bontrager, GoPros o Garmins sin tener que lidiar con soportes imperfectos.

Las ruedas son Bontrager Affinity Disc sin cámara, equipadas con neumáticos Bontrager R1 Hard-Case Lite en un tamaño de 700 x 32c.

Una desventaja es que con 9,94 kg para la talla 54 probada, fue la bicicleta más pesada que probé, debido en gran parte a las pesadas ruedas y neumáticos económicos.

Las ruedas Bontrager pesan más de 1.800 g, mientras que los neumáticos Bontrager R1 Hard-Case pesan alrededor de 410 g y no son compatibles con neumáticos sin cámara, por lo que también hay una cámara de aire que aumenta el peso.

Incluso si no desea invertir en ruedas nuevas de inmediato, actualizar a llantas sin cámara más livianas le ahorrará una gran cantidad de peso de manera relativamente económica y hará que esta bicicleta sea mucho más vivaz.

Sin embargo, cuando se trata de comodidad, el Domane todavía no tiene rival. Pasaron interminables horas en el sillín sobre todo tipo de superficies de carreteras y felizmente podría haber seguido conduciendo porque el viaje lujoso hacía que mis piernas se sintieran alegres.