La gama de ciclocross de dos niveles de Trek consta de Boone de carbono y Crockett de aluminio. La gama reducida se compone de dos bicicletas de cada modelo.
La pintura gris brillante y las soldaduras bastante suaves le dan a los tubos principales del Crockett 7 un toque de construcciĆ³n de fibra de carbono, pero este marco es todo metal hĆ”bilmente manipulado.
Solo el tubo del sillĆn y los tirantes tienen tubos redondos; los tirantes estĆ”n doblados hacia afuera para maximizar el espacio libre para los neumĆ”ticos. El hidroformado es responsable de la forma extensa de los demĆ”s, el tubo superior estĆ” sutilmente curvado y aplanado precisamente donde lo apoyarĆ” el hombro.
Las vainas tienen una forma intrincada y se adelgazan en diferentes cantidades inmediatamente detrĆ”s de su accesorio de pedalier para garantizar un gran espacio libre para los neumĆ”ticos. El soporte del lado de la transmisiĆ³n tiene la puntera forjada unida a Ć©l. La forja del otro lado incluye la puntera extendida y el soporte de pinza de disco de montaje plano ajustable.
Las punteras del eje pasante de 12 mm tienen el diseƱo Stranglehold de Trek, una ranura empotrada con guĆa de eje ajustable que permite ajustar la distancia entre ejes.
En la parte delantera, obtienes una horquilla de carbono IsoSpeed, un diseƱo probado con hojas curvas y una posiciĆ³n del eje detrĆ”s del barrido de la horquilla, lo que aumenta su flexiĆ³n y estabilidad.
La transmisiĆ³n Force 1 de SRAM domina el ciclocross, pero aquĆ se diluye con una manivela Praxis Alba y un plato de montaje directo con tecnologĆa Wave de 40 dientes, y Trek agrega su guardacadenas 3S.
Ya sea que comience al trote o al sprint, el Crockett tiene una franqueza excelente, desde la rĆgida cabina de aleaciĆ³n Bontrager hasta la respuesta de la rueda trasera a cada movimiento de la manivela. Esta es una bicicleta de carreras, pero su geometrĆa cruzada de 72 grados de cabeza y Ć”ngulos de asiento de 73,6 grados tambiĆ©n la convierten en una bicicleta bastante tranquila para ir a cualquier parte.
El juego de ruedas de aleaciĆ³n Paradigm impresiona por su naturaleza voluntaria y acelerativa, gracias a sus 23 mm de altura y 26 mm de ancho externo, que reducen la masa y aumentan el rendimiento.
Los neumĆ”ticos Bontrager CX3 tienen 32 mm de ancho, que las llantas aumentan a 33 mm. La clave de su rendimiento es la relaciĆ³n entre los dos, la llanta mĆ”s ancha casi se alinea con la pared lateral del neumĆ”tico para brindar soporte. Esto equivale a sensaciones y reacciones fantĆ”sticas, perfectas para una conducciĆ³n tĆ©cnica.
La horquilla IsoSpeed āāpermite al Crockett andar por terrenos difĆciles con compostura, ayudado por la amortiguaciĆ³n adicional de la barra IsoZone. Con su tija de sillĆn de aleaciĆ³n de 27,2 mm, la comodidad de la parte trasera no coincide con la de la parte delantera, a pesar de los mejores esfuerzos del sillĆn Montrose. SerĆa Ćŗtil una sencilla actualizaciĆ³n de la tija de sillĆn de carbono.
La transmisiĆ³n cambiĆ³ sin problemas y la cadena permaneciĆ³ firmemente en su lugar, con buenas relaciones de ciclocross que llegan a un mĆnimo de 40×32. La tracciĆ³n es excelente en todo excepto en barro profundo gracias a los neumĆ”ticos CX3, y no son demasiado arrastrados sobre el asfalto.
Al salir de una curva cerrada, subir una subida corta y empinada y luego volver a bajar, el Crockett tiene rendimiento de ascenso de sobra y desciende con total confianza, vuelta tras vuelta.
Su peso de 8,6 kg es impresionante, teniendo en cuenta que las Ćŗnicas piezas de carbono son la horquilla y las palancas. Sobre el papel, no es la mejor relaciĆ³n calidad-precio cuando se pueden encontrar bicicletas de carbono por menos, pero esta es una bicicleta de aluminio duradera y altamente ajustada con excelentes ruedas y transmisiĆ³n.
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