Esta Scalare actualizada, una bicicleta de diseƱo britƔnico de Tifosi que suena italiano, tiene como objetivo brindar beneficios de alto nivel de una bicicleta de precio medio.
Con este fin, el cuadro y la horquilla estĆ”n construidos con fibras de carbono japonesas Toray de alta calidad y el cuadro estĆ” adornado con la Ćŗltima versiĆ³n de disco hidrĆ”ulico de Shimano del venerable grupo 105, mientras que las ruedas aerodinĆ”micas de calidad de Vision completan el paquete.
Cuadro y geometrĆa de la Tifosi Scalare Disc 105
Scalare es la plataforma de carbono bĆ”sica de Tifosi. Hay dos modelos disponibles, siendo este el mĆ”s caro, con un modelo mĆ”s econĆ³mico equipado con Shimano Tiagra por Ā£ 1.499,99. TambiĆ©n puedes comprar el Scalare como un conjunto de cuadros para tu propia construcciĆ³n a un costo de Ā£949.
Esta bicicleta luce sorprendente con su acabado suave y mate y su elegante pintura graduada. El cuadro sigue una forma de diamante tradicional (aquĆ no hay tirantes caĆdos de moda), pero ciertamente no estĆ” anticuado, y con sus elegantes accesorios de disco de montaje plano, compatibilidad con eje pasante y soportes para guardabarros aptos para el Reino Unido, es excelente para todo el aƱo. opciĆ³n.
La geometrĆa es la clĆ”sica de una bicicleta de carretera: Ć”ngulos paralelos de cabeza y asiento de 73 grados, una pila baja (563 mm) (la distancia vertical desde la parte superior del tubo de direcciĆ³n hasta el centro del pedalier) para una posiciĆ³n de conducciĆ³n mĆ”s deportiva y longitud media. (388 mm) de alcance (la distancia horizontal desde el centro del pedalier hasta el centro del tubo de direcciĆ³n) en una bicicleta de prueba grande de este tamaƱo.
Su corta distancia entre ejes de 990 mm, cuando se combina con el desplazamiento de 46 mm en la horquilla, proporciona una trayectoria de 54 mm (la distancia horizontal entre el punto de contacto del neumĆ”tico y el eje de direcciĆ³n; mĆ”s trayectoria significa una respuesta de direcciĆ³n mĆ”s lenta).
Todas estas cifras se suman a una bicicleta que cuenta con un manejo rĆ”pido junto con una conducciĆ³n suave.
La parte delantera cuenta con la ayuda de una horquilla delgada, que ofrece la capacidad de flexionarse hacia adelante y hacia atrĆ”s, pero el manejo sigue siendo preciso debido a la baja figura del recorrido y la rigidez del tubo de direcciĆ³n.
En la parte trasera, los tirantes arqueados se transforman de una secciĆ³n transversal ovalada en la puntera a una forma casi plana y muy delgada que se une en una secciĆ³n plana en forma de placa justo antes del tubo del sillĆn.
Esto ofrece un gran cumplimiento cuando se combina con el carbono mƔs flexible disponible de Toray. Algunas de las marcas de bicicletas mƔs respetadas, como Pinarello, utilizan el carbono Toray.
En marcado contraste con esto, se encuentra el tubo diagonal de gran tamaƱo, el pedalier y las vainas cuadradas que sirven para proporcionar una plataforma sĆ³lida, brindando mucha energĆa cuando se trata de respuesta de pedaleo.
Ruedas Tifosi Scalare Disc 105
El Scalare rueda sobre ruedas de disco sin cƔmara Team 30 de Vision. Estos son excelentes aros de batalla con bujes resistentes que pesan un par promedio de 1,900 ga.
Tienen una llanta de buena forma que tiene una aerodinƔmica de 30 mm de profundidad y casi 19 mm de ancho internamente. Las llantas internas mƔs anchas dan mejor forma al neumƔtico: si se utilizan neumƔticos mƔs grandes en una llanta demasiado estrecha, el neumƔtico puede adoptar la forma de una bombilla, provocando un manejo inestable en las curvas.
Las ruedas estĆ”n calzadas con neumĆ”ticos Impac RacePac de 25 mm, pero en estas llantas son mucho mĆ”s anchas. Los medĆ en 27 mm, pero son muy flexibles y aƱaden mucho a la destacada comodidad del Scalare, aunque no tienen el ritmo de los neumĆ”ticos One Performance de 25 mm de Schwalbe o los neumĆ”ticos Rubino Pro Graphene de 28 mm de Vittoria, que tambiĆ©n probĆ©.
Tengo un problema con el paquete de ruedas y son los ejes pasantes. DeberĆa haber una interfaz mĆnima entre el chasis y la rueda, pero aquĆ los ejes pasantes tienen un mango voluminoso que sobresale mĆ”s de 30 mm de la puntera, lo cual es innecesario y, en mi opiniĆ³n, feo.
Impresiones de marcha de la Tifosi Scalare Disc 105
Cuando se trata de colinas, el comportamiento suave de la Scalare hace que sea muy capaz de escalar, a pesar de que lleva mƔs de un kilo mƔs de lastre que cualquier otra bicicleta que probƩ.
El peso sorprende porque el chasis Scalare no es pesado: un cuadro que pesa poco mĆ”s de un kilo y una horquilla de unos 400 g. Los gramos adicionales provienen de la construcciĆ³n: una transmisiĆ³n Shimano 105 tiene mĆ”s peso que una Ultegra, pero la diferencia de rendimiento no es realmente notable.
Cambia con la misma suavidad y tambiƩn frena (a pesar de los rotores de acero baratos). Incluso el juego de platos Omega de nivel medio de FSA no arruina la suavidad o la velocidad de los cambios.
La barra, la potencia y la tija del sillĆn de Tifosi son elementos de aleaciĆ³n decentes. El sillĆn Selle Italia tiene una buena forma, pero la piel de plĆ”stico es resbaladiza cuando estĆ” mojada, lo que dificulta mantener la posiciĆ³n mientras llueve. El manillar estĆ” revestido con una gruesa cinta de goma que, por el contrario, proporciona un gran agarre en mojado.
Tifosi Scalare Disc 105 en general
La Scalare es una excelente bicicleta, pero no tiene la mejor relaciĆ³n calidad-precio en comparaciĆ³n con otras bicicletas de carretera de precio similar.
CĆ³mo probamos
Cuando se trata de bicicletas de carretera de alto rendimiento, es muy fĆ”cil quedar ciego y pensar que necesita comprar una bicicleta pro-pelotĆ³n con un diseƱo glamuroso de vanguardia y componentes de primera lĆnea.
Para la mayorĆa de nosotros, bicicletas como Ć©sta estĆ”n simplemente fuera de nuestro alcance y, en realidad, no es necesario gastar grandes sumas de dinero para conseguir una bicicleta de gran rendimiento nada mĆ”s sacarla de la caja, una que apreciarĆ”s e incluso querrĆ”s tener. actualizar mĆ”s adelante.
AsĆ que seleccionamos cuatro bicicletas que cuestan entre Ā£1,999 y Ā£2,600, un presupuesto mucho mĆ”s asequible para muchos de nosotros, y las pusimos a prueba en nuestras carreteras locales.
TambiƩn en prueba
Producto
| Marca | tifosi |
| Precio | 1999,00 libras esterlinas |
| Peso | 9.6100, KILOGRAMO (L) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Carbono UD completo |
| br_tallo | AleaciĆ³n tifosi 100mm |
| br_cadena | KMC X11 |
| marco_br | UD Toray T500 y T700 carbono |
| Llantas | Impac RacePac 25c |
| br_frenos | Disco hidrƔulico de montaje plano Shimano 105 |
| br_manivelas | Shimano 105 50/34 |
| br_silla de montar | Selle Italia X-Base |
| br_ruedas | Disco Vision Team 30 BT |
| br_auriculares | tifosi |
| br_shifter | shimano 105 |
| br_casete | Shimano 105 11-32 |
| br_tija de sillĆn | AleaciĆ³n tifosi 31,6 mm. |
| br_manillar | AleaciĆ³n tifosi 440mm |
| br_bottomSoporte | Shimano BB86 |
| br_tallas disponibles | XS, S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | shimano 105 |
| br_frontDesviador | shimano 105 |
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