La GSD de Tern es Ćŗnica en su clase: es una bicicleta elĆ©ctrica plegable con una enorme capacidad de carga y para transportar niƱos que se coloca en su parte trasera. Y es asombroso.
Lo mƔs destacado del charrƔn GSD
- Bicicleta elƩctrica urbana, utilitaria y plegable.
- BaterĆa Bosch de 400wh, ampliable a dos baterĆas
- Alcance: 50-110 km (31-68 millas)
- ruedas de 20 pulgadas
- Capacidad de carga de 181 kg / 400 lb
- Compatible con una gama de accesorios de carga
Detalles impresionantes
Cuanto mƔs tiempo pasaba con GSD, mƔs detalles notaba y apreciaba.
HabĆa pequeƱos detalles escondidos por todas partes: el protector de cadena personalizado, las aletas superiores extralargas de las alforjas, el resorte estabilizador de la rueda delantera que evita que la rueda se caiga, el soporte que se pliega hacia atrĆ”s y hacia arriba para obtener mĆ”s distancia al suelo y los puntos de amarre adicionales para el portaequipajes Los accesorios de carga se sujetan con solidez. Todos estĆ”n bien diseƱados.
Los guardabarros de cobertura total, los puƱos ergonĆ³micos, el faro, la luz trasera, los neumĆ”ticos Schwalbe Super Moto X resistentes a pinchazos y el hecho de que se pliega y tambiĆ©n se coloca verticalmente sobre su estante se suman a la extensa lista de caracterĆsticas Ćŗtiles.
En total, fue una revelaciĆ³n encontrar cada vez mĆ”s cosas para admirar en lugar de preguntarse por quĆ© ciertas cosas no estaban incluidas.
TamaƱo ajustable y fƔcil manejo.
Primero dejemos esto de lado: si estƔ pensando en el rendimiento en cualquier mƩtrica de velocidad, peso o aerodinƔmica, el GSD ni siquiera estƔ en el estadio.
Sin embargo, si piensa en el rendimiento en tĆ©rminos de cuĆ”ntos dĆas puede pasar sin conducir un automĆ³vil o cuĆ”nto dinero en gasolina puede ahorrar en un mes, el GSD es un competidor de clase mundial.
El GSD de Tern no viene en una variedad de tamaƱos, pero lo que sĆ tiene es una enorme variedad de posibilidades de ajuste.
La tija telescĆ³pica ofrece un amplio rango, la potencia se puede ajustar de maneras aparentemente infinitas y las barras giran para adaptarse a ciclistas de todas las formas, tamaƱos y actitudes.
En lugar de ser una broma, Ā«una talla Ćŗnica sirve para todosĀ», en realidad es una declaraciĆ³n precisa del GSD. Tern afirma que los ciclistas de 1,5 ma 1,95 m / 4 pies 8 pulgadas a 6 pies 4 pulgadas se ajustan al GSD.
Subir y bajar es tan fĆ”cil como puede ser, con una altura baja de 51 cm/20 pulgadas y un caballete central sĆ³lido y fĆ”cil de usar.
Con su posiciĆ³n de conducciĆ³n erguida, pedalear el GSD adquiere una sensaciĆ³n de estar alerta y despreocupado. No es una posiciĆ³n poderosa, pero para eso estĆ”n los cuatro modos de asistencia elĆ©ctrica.
La transmisiĆ³n Deore de 10 velocidades de Shimano con casete 11-36 es una buena combinaciĆ³n para el motor Bosch Performance. Rara vez querĆa marchas mĆ”s altas o mĆ”s bajas, en lugar de eso alternaba entre los cuatro modos de asistencia.
Los frenos de disco Magura MT5 sĆŗper potentes de cuatro pistones son bienvenidos, ya que bajar una bicicleta pesada cargada con equipo requiere algo de gruƱido.
DuraciĆ³n de la baterĆa del Tern GSD
El GSD que tuve para revisiĆ³n parecĆa casi nuevo, lo que significa que la baterĆa estaba nueva.
Dicho esto, la autonomĆa de baterĆa sugerida por Tern de 50 a 110 km / 31 a 68 millas fue precisa. Como todas las bicicletas elĆ©ctricas, el rango de kilometraje varĆa mucho segĆŗn las colinas, las velocidades y el modo de potencia en el que estĆ© configurado el motor. Turbo lo succiona.
Al estar en los EE. UU., la asistencia elĆ©ctrica alcanzĆ³ un mĆ”ximo de alrededor de 20 mph / 32 kph (el mĆ”ximo es 25 kph en Europa). Con otras bicicletas elĆ©ctricas a menudo encuentro esto muy molesto, pero en la GSD 20 mph me sentĆ bastante rĆ”pido.
Las ruedas pequeƱas estĆ”n envueltas en neumĆ”ticos redondos y duros y hay un manillar largo (el tern habla de tubo de direcciĆ³n), al que cuesta un poco acostumbrarse en comparaciĆ³n con una bicicleta normal.
Desventajas del charrƔn GSD
El GSD presenta algunos desafĆos cuando se utiliza para los fines previstos. El primer y mĆ”s importante problema es el peso.
El GSD con una sola baterĆa pesa mĆ”s de 27 kg/59,6 lb. Agregue otra baterĆa para cuando desee una gran autonomĆa, ademĆ”s de algunos accesorios en el estante trasero, y podrĆ” cargar fĆ”cilmente mĆ”s de 30 kg/66 lb.
Pedalear ese peso no es el problema, el motor elĆ©ctrico se asegura de eso, sino cuando intentas estacionar, o peor aĆŗn, subir el GSD por unas escaleras cuando se convierte en un problema. Pero vale la pena repetirlo: si bien el GSD es un tanque, puede transportar la asombrosa cantidad de 181 kg / 400 lb.
El otro inconveniente es la calidad de marcha. Las ruedas de 20 pulgadas, los neumĆ”ticos Schwalbe resistentes a pinchazos y el cuadro y la horquilla de aluminio rĆgidos y resistentes garantizan que el GSD no gane ningĆŗn premio por calidad de conducciĆ³n. Pero lo mĆ”s probable es que nunca te acerques a una llanta pinchada, ni te preocupes por arreglar una rueda que se tambalea ni te estreses por cargar demasiado peso.
Para este tipo de bicicleta y la utilidad que ofrece, ambas son compensaciones muy valiosas que harĆa todos los dĆas.
ĀæPara quiĆ©n es el Tern GSD?
ĀæPodrĆas aparcar tu coche y utilizar sĆ³lo el Tern GSD? Si vives, trabajas y juegas en una zona urbana, la respuesta es Ā«sĆĀ».
Los atributos mĆ”s fuertes del GSD son que estĆ” diseƱado especĆficamente para reemplazar a un automĆ³vil. Con asientos para niƱos, alforjas o portaequipajes adjuntos, podrĆa reemplazar el automĆ³vil para la mayorĆa de las actividades y tareas diarias.
El rango de kilometraje de la baterĆa es bueno, o increĆble si actualiza a dos baterĆas, y la capacidad de carga es probablemente mayor de la que necesitarĆ”, mientras que las velocidades son comparables al trĆ”fico de la ciudad.
Si 4.000 dĆ³lares parece mucho dinero, tienes razĆ³n: lo es. Pero si observa honestamente lo que le cuesta cada mes el pago del automĆ³vil, el seguro, la gasolina y el mantenimiento, esos cuatro mil dĆ³lares se reducen con bastante rapidez.
El producto Ā«51961Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
