La Pacer de acero de la empresa estadounidense Surly es una gran bicicleta para clubmans que podría duplicarse o triplicarse como bicicleta de cercanías, turismo ligero o entrenador de invierno, por lo que es especialmente impresionante que cueste menos de £1.000. Es una excelente bicicleta de carretera polivalente tal como está, y valdrá la pena actualizar el kit años después.
- Máximos: Aspecto elegante y conducción elegante por el precio.
- Mínimos: Ligeramente más pesado que la mayoría de la oposición.
- Compra si: ¿Busca una bicicleta clubman de acero a un precio muy atractivo?
Surly piensa que el Pacer es el «viajero diario, el excursionista y el vehículo de exploración» ideal, y «podría llamar la atención por lo poco revolucionario que es». Su combinación de colores verde británico de carreras es lo más retro posible.
El cuadro de cromoly de fabricación taiwanesa, bien diseñado, viene con un complemento completo de accesorios para soldar, guías de cables ranuradas en los lugares correctos para facilitar el mantenimiento y la reparación, y amplios espacios libres para elegir neumáticos de usos múltiples.
Con un peso de 10,42 kg (23 lb), la Pacer no es liviana, pero está justo en el territorio de las bicicletas de carretera de acero tradicionales, y de manera realista se podría esperar manejar una carrera rápida en el club del domingo y terminar sintiéndose lo suficientemente fresco como para salir a hacer compras por la tarde.
Lo encontramos agradablemente rápido en la carretera, con una dirección muy ágil. También logra equilibrar esto con una excelente estabilidad a alta velocidad, y también era cómodo, gracias a su tija de sillín de aleación de 27,2 mm y un sillín WTB acolchado que demostró su valía a medida que aumentaban los kilómetros recorridos.
Los neumáticos de 28 mm mantienen la marcha bastante suave, y si eres un ciclista más pesado o llevas un equipo, puedes colocar caucho de 32 mm gracias a los tirantes traseros elegantemente curvados, que aumentan el espacio libre tanto para el talón como para el neumático, y son un ejemplo. del legado de ciclismo de montaña de Pacer.
A pesar de un precio comparativamente modesto, las opciones de kit están muy bien consideradas. El juego de bielas Vero forjado de FSA con anillos compactos de aleación ofrece una gran cantidad de cambios bajos, el Tiagra de Shimano proporciona las palancas de cambio, tanto los mecanismos como los dos cubos de las ruedas.
Tiagra nunca perdió el ritmo y los bujes forman el corazón de un juego de ruedas decente, combinados con radios de acero inoxidable DT y llantas Alex R390. Sin embargo, esté atento a los frenos de doble pivote de largo alcance Tektro 358. Tienen un mecanismo de liberación rápida de encendido/apagado que debe estar completamente cerrado para evitar una pérdida repentina de la capacidad de frenado.
Este artículo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista.
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