Revisión de Stanton Slackline | BicicletaRadar

Stanton se ha convertido, a lo largo de los años, en una de las marcas boutique de bicicletas más importantes del Reino Unido. Al igual que BTR Fabrications, se centra exclusivamente en bicicletas de montaña, con una gama de bicicletas rígidas y cuadros de suspensión total.

Inusualmente, ofrece sus cuatro bicicletas rígidas tanto en titanio como en acero. Stanton diseña, diseña, pinta y termina sus cuadros en la sede de Stanton en Derbyshire, aunque para ahorrar dinero puede optar por comprar un chasis construido en Taiwán, en lugar de uno en el Reino Unido, para cualquiera de sus bicicletas rígidas de acero.

Esta Slackline de tercera generación, con sus ruedas de 650b, está diseñada como una bicicleta de trail divertida y versátil que combina la capacidad de realizar ángulos relajados con una forma que también es cómoda para andar todo el día. Es la menos personalizable de las bicicletas que probé, ya que solo puedes especificar los toques finales, como guías de cables, salientes del portabidón y color de pintura.

Esto te permite confiar en las decisiones geométricas de Stanton, pero aún te permite adaptar la bicicleta a tus necesidades.

Un cuadro fabricado en el Reino Unido cuesta £ 999, mientras que uno taiwanés, construido con cromo 4130 de triple conificado y tratado térmicamente, es £ 350 más barato: £ 649.

Cuadro Stanton Slackline

Toma en ángulo de la bicicleta de montaña Shanton Slackline rígida con estructura de acero
El marco Slackline está construido íntegramente con acero de la empresa británica Reynolds. – Russell Burton / Medios inmediatos

El acero Reynolds 853 ocupa un lugar destacado aquí, con todo el triángulo delantero, incluido el tubo del sillín, hecho de él. Los tubos están conificados para reducir el peso y mejorar la conducción. El triángulo trasero, con su plato y placa de limpieza de neumáticos en la vaina del lado de transmisión, el puntal que soporta la fuerza de frenado en el lado opuesto al de transmisión y tirantes ligeramente retorcidos, está hecho de acero Reynolds 525.

El cuadro puede admitir hasta un neumático de 27,5 x 2,8 pulgadas más, si lo desea, aunque las versiones originales vienen con caucho de 27,5 x 2,4 pulgadas.

Hay una combinación de enrutamiento de cables interno y externo, con enrutamiento sigiloso para una tija telescópica y los exteriores de freno y engranaje que pasan debajo del tubo superior.

El marco está rematado con una elegante insignia metálica en el tubo de dirección. Hay tres tamaños; Probé el de 18 pulgadas, que tiene un alcance de 460 mm y vainas cortas de 430 mm.

Geometría Stanton Slackline

Kit Stanton Slackline

Mi Slackline venía con la construcción estándar de Stanton y costaba £ 2550 (incluido el marco).

La especificación incluye una horquilla RockShox Pike Select de 140 mm de recorrido más una transmisión SRAM SX Eagle y frenos Level. Los bujes Novatec de la marca Stanton con una recogida muy rápida están acoplados a llantas WTB i29, calzadas con neumáticos WTB Trail Boss y Vigilante.

Un sillín de marca propia se asienta sobre una tija telescópica RockShox Reverb con 175 mm de recorrido, y el paquete se completa con una cabina de la marca Stanton.

El Slackline también se ofrece como chasis con ruedas (£ 1.850) o solo con la horquilla (£ 1.560). Es una pena que no exista una opción de construcción con especificaciones más altas, que mostraría aún más el marco.

Impresiones del paseo en Stanton Slackline

‘Zingy’ describe mejor el recorrido del Slackline. Hay mucha sutileza en la sensación de la bicicleta, con la cantidad justa de flexibilidad en el cuadro para evitar que sea duro, sin dejar de tener la robustez necesaria para atravesar secciones difíciles del sendero.

No sentí que me estuvieran sacudiendo hasta convertirme en pulpa, ni que intentara controlar un fideo. El neumático de 2,4 pulgadas en la parte trasera está montado en una llanta ancha, lo que refuerza su volumen, aunque después de haber montado el Stanton espalda con espalda con el Shand Shug, estaría tentado a colocar neumáticos aún más anchos para aumentar aún más la velocidad y la comodidad.

Ciclista con top amarillo montando la bicicleta de montaña Shanton Slackline rígida con estructura de acero
«Zingy» describe mejor la conducción: hay mucha sutileza en la sensación de la bicicleta, con la cantidad justa de elasticidad en el cuadro. – Russell Burton / Medios inmediatos

A pesar de que la tabla de geometría indica el ángulo de la cabeza en 66,5 grados, lo medí en 64 grados, lo que ayuda a explicar la sensación de confianza del Slackline al descender por pistas más empinadas.

La rueda delantera está colocada delante de la bicicleta y la agresiva banda de rodadura del neumático Vigilante se clava tenazmente en la tierra. Incluso cuando está completamente comprimido, el Pike de 140 mm no se extiende fuera del tubo de dirección en un ángulo particularmente pronunciado, por lo que se mantiene un manejo seguro y tranquilo cuando haces cosquillas en los topes de la horquilla.

En la parte trasera, la rueda trasera está metida cerca del tubo del sillín, gracias a las cortas vainas de 428 mm. La parte trasera de sensación ágil complementa la elasticidad de los tubos de acero del cuadro, dándole a la bicicleta una sensación vivaz a través del bosque.

Uno esperaría que una bicicleta rígida subiera bien, y las cuatro bicicletas que probé lo hicieron, pero realmente aprecié el pronunciado ángulo del asiento de 75,5 grados de la Slackline, que colocó mis caderas muy por encima de las bielas.

Los tubos de sillín más empinados pueden hacer que el triángulo delantero de una bicicleta se sienta un poco apretado cuando está sentado, pero el tubo superior de la Stanton era lo suficientemente largo como para que este no fuera el caso al pedalear cuesta arriba.

Cómo probamos

El Reino Unido tiene una rica herencia en la construcción de algunas de las bicicletas de acero a medida más bellas del mundo y queríamos celebrar esa historia poniendo en nuestras manos algunas de las bicicletas rígidas boutique construidas en Gran Bretaña más lujuriosas que existen.

Normalmente, le daríamos a cada uno de ellos una puntuación basada en la geometría, el kit y la calidad de marcha. Sin embargo, dado que tres de las cuatro marcas ofrecen una personalización completa (y la cuarta ofrece una variedad de cuadros y toques finales), no pensamos que fuera justo ser demasiado críticos con la forma o la suavidad de una bicicleta porque son cosas que usted, como el cliente, tiene la opción de modificarlo.

En cambio, hemos dedicado nuestro tiempo a recorrer kilómetros en estas bicicletas para familiarizarnos con su forma de andar, al mismo tiempo que descubrimos las opciones disponibles para usted y sugerimos lo que podríamos conservar o cambiar, si tuviéramos la suerte de estar en el mercado para una máquina de este tipo.

También en prueba

Todas las bicicletas de prueba tienen la geometría original de las marcas. Algunos venían con kits de construcción estándar, mientras que otros tenían especificaciones personalizadas.

Producto

Marca stanton
Precio 999,00 libras esterlinas
Peso 14.3000, KILOGRAMO (19,5 pulgadas) – sin pedales

Características

Tenedor RockShox Pike Select, recorrido de 140 mm (5,5 pulgadas)
br_tallo Stanton, 35mm
br_cadena SRAM SX Águila
marco_br Acero Reynolds 853/525
Llantas WTB Vigilante Light/Alto agarre 27.5×2.5in (f), WTB Trail Boss Light/Fast Rolling 27.5×2.4in (r)
br_frenos Nivel SRAM, rotores de 180/160 mm
br_manivelas SRAM SX Águila
br_silla de montar Stanton
br_ruedas Llantas WTB ST i29 en bujes Stanton
br_auriculares Stanton
br_shifter SRAM SX Águila
br_cassette SRAM SX Águila
br_tija de sillín Gotero RockShox Reverb Stealth
br_gripsCinta Burgtec
br_manillar Stanton, 780mm
br_tallas disponibles 16,5, 18, 19,5 pulgadas
br_rearDesviador SRAM SX Águila (1×12)

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