Hubo un tiempo en el que las bicicletas econĆ³micas, de nivel bĆ”sico, para principiantes o como se llamen mostraban sus credenciales de bajo costo. No el Allez 2019 de aspecto sĆŗper elegante de Specialized, el punto de entrada a la gama de carretera de Specialized.
Puede olvidarse de las soldaduras torpes, los trabajos de pintura deficientes y los grƔficos que parecen diseƱados y aplicados por un adolescente borracho un viernes por la tarde.
- La Specialized Allez es una de nuestras bicicletas del aƱo 2019. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del aƱo.
Este Specialized Allez de Ā£ 630 / $ 840 es una pieza de estilo genuino, elegancia, refinamiento y algo en BicicletaRadar Creo que es incluso mĆ”s atractivo que el Allez Elite mĆ”s multicolor de Ā£ 1,050 / $ 1,130 de Specialized. Personalmente, me encantan los ‘Gloss Storm Grey y Rocket Red’ de Elite, aunque la combinaciĆ³n ‘Rocket Red y Tarmac Black’ de esta bicicleta se acerca.
Pero esto es mĆ”s que sĆ³lo una buena apariencia. EstĆ”n sucediendo muchas cosas bajo la superficie de este Allez, que es donde realmente importa.
El nombre Allez se remonta a 1981 y, mĆ”s recientemente, Allez ha sido una bicicleta tremendamente popular, una agresiva bicicleta bĆ”sica de aluminio con geometrĆa inspirada en las carreras y una mĆ”quina que ha presentado a toda una generaciĆ³n de ciclistas de todo el mundo el Los placeres del ciclismo de carretera.
El cuadro no solo es uno de los mĆ”s atractivos que encontrarĆ”s en una bicicleta que cuesta alrededor de Ā£600, sino que toda la gama Allez recibiĆ³ un importante cambio de imagen para 2018, que se traslada a los modelos 2019.
Esto tampoco es solo un toque de nuevo retoque de pintura, sino un rediseƱo de arriba a abajo que ahora incluye enrutamiento de cables interno completo, tubos de marco predominantemente rectos y soldaduras suaves.
Los cambios mĆ”s importantes, sin embargo, se encuentran bajo la pintura roja brillante, que han hecho que el nuevo Allez sea aĆŗn mĆ”s todoterreno, gracias a sutiles ajustes en la geometrĆa.
BasĆ”ndose en informaciĆ³n de su enorme base de datos de ajuste de bicicletas RetĆ¼l, Specialized ha creado una geometrĆa que, segĆŗn dice, Ā«seguramente cubrirĆ” una amplia gama de posiciones, sin dejar de proporcionar el manejo orientado al rendimiento que esperarĆas de tu primera bicicletaĀ».
Los diseƱadores de Specialized elevaron un poco la parte delantera, estiraron la distancia entre ejes una fracciĆ³n y relajaron los Ć”ngulos. Ninguno de estos cambios es dramĆ”tico, por lo que la conducciĆ³n siempre agradable y animada del Allez sigue ahĆ, pero la posiciĆ³n de conducciĆ³n ligeramente mĆ”s erguida es ahora mĆ”s cĆ³moda para dĆas mĆ”s largos.
Puedes correr con los mejores en la parte superior de 50×11 con gran aplomo, potencia y precisiĆ³n, y girar cĆ³modamente incluso en subidas empinadas con el equipo Granny de 34×32.
El nuevo cuadro Allez tambiƩn es unos 450 g mƔs ligero que su predecesor, lo que ayuda a mantener su peso total muy por debajo de los 10 kg, lo cual es bastante impresionante para una bicicleta de este precio.
Los tirantes mĆ”s bajos del nuevo modelo mejoran la aerodinĆ”mica y sus lĆneas esbeltas tambiĆ©n aƱaden algo de comodidad: un verdadero beneficio mutuo.
Mientras tanto, el gran tubo diagonal cuadrado y las robustas vainas ayudan a transferir la potencia sin problemas y con un mĆnimo de complicaciones. La horquilla cĆ³nica FACT totalmente de carbono de la Allez tambiĆ©n contribuye a su excelente manejo general y a su destreza en descenso.
Las credenciales versĆ”tiles del Allez se han incrementado aĆŗn mĆ”s con la inclusiĆ³n de soportes para portaequipajes traseros y accesorios de guardabarros delanteros y traseros muy elegantes, y tambiĆ©n soy un gran admirador del casete 11-32 de amplio rango.
De acuerdo, con solo ocho velocidades, hay algunas brechas bastante grandes a medida que el mecanismo sube y baja por el bloque, pero la marcha superior alta y la marcha inferior que suaviza las pendientes hacen que esto valga la pena. Puedes correr con los mejores en la parte superior de 50×11 con gran aplomo, potencia y precisiĆ³n, y girar cĆ³modamente incluso en subidas empinadas con el equipo Granny de 34×32.
De hecho, la reducciĆ³n en el nĆŗmero de marchas es prĆ”cticamente la Ćŗnica diferencia entre el grupo Claris de Shimano y Sora y Tiagra. Se sienten muy iguales y cambian de la misma manera, y aunque hay una degradaciĆ³n a un juego de bielas Shimano RS200 mĆ”s antiguo en lugar del R2000 mĆ”s nuevo, el cambio aĆŗn fue acertado.
La carcasa del pedalier roscado y el pedalier cĆ³nico cuadrado son decididamente de la vieja escuela, pero facilitan el mantenimiento.
No sorprende encontrar frenos Tektro en una bicicleta de carretera econĆ³mica, pero las Allez al menos tienen pastillas de freno de cartucho y su rendimiento fue bueno.
Al igual que su hermano mayor, el Allez Elite, creo que este modelo tambiĆ©n es uno de los lĆderes de su clase. Es cierto que es posible conseguir bicicletas con un kit de nivel superior que no cueste mucho mĆ”s, incluso algunas con componentes predominantemente Shimano 105 (me vienen a la mente la Triban 520 Disc de Ā£ 729 y la Laterite 3 de Ā£ 700 de Pinnacle, por ejemplo), pero no muchas puede igualar la encarnaciĆ³n 2019 del Specialized Allez en lo que respecta a la calidad de conducciĆ³n.
SĆ, ha perdido un poco de su ventaja competitiva, pero la nueva geometrĆa ligeramente relajada atraerĆ” a una gama mĆ”s amplia de ciclistas. Los ciclistas que han perdido un poco de flexibilidad, aquellos para quienes la comodidad es mĆ”s importante que la velocidad y quienes viajan diariamente pueden disfrutar de su suavidad a medida que aumentan los kilĆ³metros.
SerĆa una mĆ”quina de entrenamiento y fitness sĆŗper preparada, es prĆ”cticamente perfecta para paseos de tipo deportivo y tambiĆ©n serĆa una fantĆ”stica primera bicicleta de carretera.
Especificaciones de Specialized Allez
- Tallas (*Probadas): 49, 52, 54, 56*, 58, 61cm
- Peso: 9,73 kilos
- Marco: Aluminio E5 Premium conificado
- Tenedor: CĆ³nico Ćntegramente de carbono
- Juego de platos: Shimano Claris, 50/34
- Pedalier: BSA
- Casete: Carrera solar, 11-32
- Cadena: KMC
- Desviadores: Shimano Claris
- Cambiadores: Shimano Claris
- Juego de ruedas: Deporte del eje
- Llantas: Espoir Sport especializado de 25 mm
- Provenir: Especializado
- Bar: Especializado
- SillĆn: Body Geometry ToupĆ© Sport
- Tija de sillĆn: AleaciĆ³n, 27,2
- Frenos: Tektro
GeometrĆa Allez especializada
- Ćngulo del asiento: 73,25 grados
- Ćngulo de la cabeza: 73,5 grados
- Vaina: 41,5
- Tubo del asiento: 53cm
- Tubo superior: 56,4 cm
- Tubo de cabeza: 18 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,7 cm
- Camino: 5,2 cm
- CaĆda del pedalier: 7,6 cm
- Distancia entre ejes: 996 mm
- Pila: 59,6
- Alcanzar: 38,5 cm
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