Inicialmente disfrutamos de la suavidad del aterrizaje, aunque después de aproximadamente una hora de correr con las Skechers GoRun Ultra 2 se siente comparable a tocar el violín con guantes. Este zapato nos parece demasiado acolchado y carece de la comodidad, sensibilidad y capacidad de respuesta duraderas de un zapato de carretera de primera categoría.
Comparación de rendimiento
Las gruesas superposiciones y el plástico a lo largo de los lados del Skechers GoRun Ultra 2 te darán una idea de por qué le otorgamos una puntuación tan baja en nuestra métrica de transpirabilidad.
Crédito: Arrington McCoy
Sensibilidad
Considerado responsivo entre el resto de la línea de calzado para correr de alto rendimiento de Skechers, el GoRun Ultra 2 se queda atrás en esta métrica cuando lo comparamos con el resto de los zapatos de nuestro grupo. Usando solo su entresuela Resalyte súper suave y una suela ResaGrip ligeramente más rígida, Skechers niega por completo el uso de cualquier firmeza en la entresuela o suela. Este diseño brinda una gran flexibilidad y suavidad que, a su vez, reduce la capacidad de respuesta del calzado, sin sentirse tan reactivo como el Mizuno Wave Rider 18 o nuestro ganador del Top Pick, el Saucony Kinvara 6. Este zapato de carretera neutral es tan flexible que casi podemos rodarlo. una bola.
La alta flexibilidad y suavidad del Skechers GoRun Ultra 2 lo convierte en una excelente opción para tus días de recuperación o simplemente para caminar.
Crédito: Arrington McCoy
Comodidad de aterrizaje
De todos los zapatos de carretera que probamos, el Skechers GoRun Ultra 2 ciertamente tiene el aterrizaje más suave. Entonces, ¿por qué no le damos la puntuación más alta en nuestra métrica de comodidad de aterrizaje? Buscamos un viaje con comodidad duradera, no sólo comodidad durante los primeros kilómetros. La comodidad inicial está fuera de serie, aunque encontramos que la marcha es demasiado suave para carreras de mayor duración. Muchos creen que las zapatillas para correr que utilizan esta gran cantidad de amortiguación ahorran energía, aunque nosotros creemos firmemente que en realidad se pierde mucha energía. Imagínese ejecutar cada paso sobre una superficie mucho más suave, como arena o astillas de madera, y podrá ver cómo esto afecta la eficiencia.
Un primer plano de la entresuela y suela exterior de Skechers GoRun Ultra 2 muestra claramente lo única que es entre el resto de zapatillas de carretera de nuestro grupo. La pisada súper amortiguada la convierte en una zapatilla de transición perfecta si te interesan las zapatillas para correr maximalistas.
Crédito: Arrington McCoy
La plataforma de aterrizaje «MStrike» que Skechers utiliza para la suela proporciona una ligera curvatura en el talón y una curvatura más dramática en el antepié. Este diseño único entre varios calzados Skechers nos recuerda vagamente a los Skechers ShapeUps de hace unos años. El objetivo aquí al usar una curva en forma de U es facilitar que el corredor aterrice en la parte media del pie para despegar en lugar de con el talón primero para despegar.
Comodidad superior
El ajuste superior es cómodo y bastante holgado. Al igual que el Altra Torin 2.0, nuestro talón es capaz de tambalearse de un lado a otro con muy poco esfuerzo, incluso cuando tenemos los cordones muy apretados. Nos gusta el abundante espacio en la puntera y también creemos que Skechers debería ajustar el área del mediopié hasta el talón en futuras versiones del zapato para que sea más cómodo y se adapte a una variedad más amplia de corredores. Además, vemos el ajuste superior como todo lo contrario de lo que describimos como la sensación de bloqueo de Mizuno Wave Rider 18.
Transpirabilidad
Tener una parte superior tan holgada en las Skechers GoRun Ultra 2 ayuda a que nuestros pies tengan un poco de espacio para respirar, además de compensar el resto del trabajo innecesario que no nos importa en la parte superior, y otorgamos una puntuación promedio en esta métrica. . Creemos que Skechers podría modificar fácilmente algunos pequeños detalles en la parte superior para ver una gran mejora en la transpirabilidad. No podemos imaginar a muchos corredores aprovechando la plantilla integrada o el estilo plástico que rodea el logotipo.
Peso
Al tener una gran amortiguación, el Skechers GoRun Ultra 2 sigue siendo uno de los zapatos más livianos que probamos con 9.3 onzas, solo 0.4 onzas detrás de nuestro segundo zapato más liviano, el Altra Torin 2.0. Aunque tiene la altura de pila más alta del grupo con 30 mm, el peso se mantiene al mínimo al usar una entresuela y suela exterior totalmente de espuma.
Durabilidad
La durabilidad es el punto más bajo del GoRun Ultra 2, que obtiene la puntuación más baja en esta métrica. Está hecho para ser versátil y usarse tanto en carreteras como en senderos, aunque descubrimos que incluso los senderos moderados devoran la suela como un cuchillo a través de mantequilla. Si decides llevar este zapato fuera de la carretera, querrás ceñirte únicamente a los senderos bien cuidados. La suela ResaGrip es un material más rígido que la entresuela, pero no se encuentra caucho resistente a la abrasión.
Las orejetas triangulares del Skechers GoRun Ultra 2 son suaves y con agarre en carreteras o senderos ligeros, aunque correr en terrenos más técnicos devorará viva esta suela.
Crédito: Arrington McCoy
Mejores aplicaciones
Este zapato es el mejor para corredores neutrales que buscan un zapato increíblemente suave y flexible diseñado para usarse en la carretera o en senderos ligeros.
Valor
Este modelo está disponible al modesto precio de 89 dólares, probablemente debido a su durabilidad notablemente baja.
Conclusión
En pocas palabras, esta zapatilla de carretera altamente flexible proporciona una gran cantidad de amortiguación, flexibilidad y una pisada única en general que, en nuestra opinión, se utiliza mejor en días de recuperación y carreras más cortas.
Otras versiones
Paseo GoRun 3
Zapatilla para correr Skechers Go Run Ride 3
Crédito: amazon.com
- Muy similar aunque más orientado a correr únicamente en carretera.
- Una buena opción si buscas una zapatilla de carretera con más amortiguación a un precio razonable
