Scott no siempre ha destacado por este precio, pero dado que la mayorĆa de las bicicletas vendidas en Gran BretaƱa cuestan mucho menos de Ā£1000, si eliges el producto correcto, el cliente siempre volverĆ” por mĆ”s.
Mis esperanzas aumentaron cuando vi que la Speedster 40 bĆ”sica de Scott habĆa sido rediseƱada para 2018. No solo es mĆ”s liviana que su predecesora, sino que tambiĆ©n tiene algunas caracterĆsticas interesantes que son inusuales en una bicicleta a un precio tan modesto.
Es cierto que algunas de las medidas habituales de reducciĆ³n de costos son evidentes cuando se trata de equipar esta bicicleta, en particular la horquilla totalmente de aluminio y los econĆ³micos frenos Tektro sin cartucho. Pero puedes mejorar el rendimiento de los frenos de forma fĆ”cil y econĆ³mica cambiĆ”ndolos por bloques de cartucho.
Scott tambiĆ©n ha tomado medidas para contrarrestar la dureza potencial de la horquilla totalmente metĆ”lica al especificar neumĆ”ticos Schwalbe de 28 mm en comparaciĆ³n con los Kendas de 25 mm del aƱo pasado. SĆ, parece que 28 mm podrĆa ser el nuevo 25 mm, que por supuesto era el nuevo 23 mm…
Kit Scott Speedster 40
Los Lugano son neumĆ”ticos de entrenamiento bastante decentes, pero quita las pinzas Vernier y miden 29 mm en las llantas Syncros. Recuerde, cuanto mĆ”s ancho sea el neumĆ”tico, menor serĆ” la presiĆ³n a la que podrĆ” utilizarlo sin correr el riesgo de pinchazos adicionales.
La diferencia en las presiones de funcionamiento entre un neumĆ”tico de 23 mm y 28 mm tampoco es marginal, ya que Schwalbe recomienda 115 psi para un ciclista de 85 kg con un neumĆ”tico de 23 mm, pero solo 94 psi para neumĆ”ticos de 28 mm y apenas 80 psi para un ciclista de 60 kg. Esto significa que realmente puedes utilizar los neumĆ”ticos del Speedster a una presiĆ³n mĆ”s baja, para obtener una suavidad extra acolchada en la marcha firme del Scott.
Otra ventaja son los accesorios de los guardabarros: incluso con neumĆ”ticos de 28 mm hay espacio para guardabarros completos adecuados, no solo para cuchillas no originales. Los accesorios para guardabarros no son costosos de fabricar, pero aumentan la practicidad de una bicicleta en nuestra isla notoriamente hĆŗmeda. Me hubiera gustado disponer de soportes para portabultos traseros, que Specialized gestiona en su Allez, pero aĆŗn puedes colocar accesorios para portabultos o utilizar sistemas montados en tijas de sillĆn.
Otro cambio bienvenido para 2018 es el cambio a una rueda dentada de 32 dientes en comparaciĆ³n con la de 30 del aƱo pasado. La diferencia real en mi viaje de 16 millas, entre una rueda dentada de 32 y 28 dientes en muchas bicicletas de carretera de nivel bĆ”sico, es poder permanecer en el sillĆn en pendientes de dos dĆgitos, pararse sobre los pedales o moverse en un zigzag dolorosamente lento. FĆ”cilmente podrĆa ser la diferencia entre andar en bicicleta y caminar. La Ćŗnica penalizaciĆ³n son los saltos mĆ”s grandes entre marchas.
Si bien Scott describe la geometrĆa como Ā«resistenciaĀ», la distancia entre ejes es un poco mĆ”s corta que la del aƱo pasado, pero creo que la geometrĆa resultante es bastante acertada: hace que el Speedster sea lo suficientemente afilado para los ciclistas mĆ”s veloces y lo suficientemente relajado para los mĆ”s pausados. .
Me hubiera gustado una horquilla de carbono, pero no tengo ningĆŗn reparo en el manejo. Puedes volar colinas y cambiar de direcciĆ³n rĆ”pidamente, y el cambio a neumĆ”ticos mĆ”s anchos y un casete de amplio rango es una decisiĆ³n muy sensata de Scott, y estĆ” diseƱada para atraer a los ciclistas mĆ”s nuevos.
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