La Ćŗltima Spark de Scott, con visiĆ³n de futuro, se lanzĆ³ en 2017, y la plataforma de diseƱo suizo sigue estando de moda y es una bicicleta de montaƱa moderna tres aƱos despuĆ©s. La gama Spark abarca desde puras carreras de cross-country hasta potentes bicicletas de 120 mm, todas las cuales comparten elegantes detalles de chasis y un exclusivo sistema TwinLoc de tres vĆas que te permite controlar de forma remota la suspensiĆ³n en ambos extremos mediante un cableado inteligente.
Cuadro Scott Spark 930
El chasis de mitad de carbono del 930 pesa medio kilo menos que el equivalente de aleaciĆ³n completa. Fue uno de los primeros marcos en albergar un amortiguador con soporte de muĆ±Ć³n y cojinete sellado, que aumenta la sensibilidad. Obtiene un enrutamiento de cables ordenado, ademĆ”s de espacio para neumĆ”ticos grandes de 2,6 pulgadas en la parte trasera, lo que se traduce en una excelente eliminaciĆ³n del barro para neumĆ”ticos Ā«normalesĀ».
El triĆ”ngulo delantero es asimĆ©trico, con el amortiguador desplazado hacia el lado contrario al de transmisiĆ³n. Parece extraƱo desde arriba, pero le permite a Scott maximizar la rigidez con una estructura de marco mĆ”s recta y continua. En la parte trasera hay punteras tubulares pequeƱas y huecas para un elegante eje Boost (148 m).
Kit Scott Spark 930
Una horquilla Fox 34 con amortiguaciĆ³n FIT GRIP ofrece buena tracciĆ³n. Scott ha especificado la versiĆ³n con desplazamiento mĆ”s corto (44 mm) para aumentar la Ā«trazaĀ», que actĆŗa como estabilizador de la direcciĆ³n. En el ajuste mĆ”s firme de los tres TwinLoc se bloquea completamente, al igual que el amortiguador trasero. Un clic de la palanca aumenta el soporte de compresiĆ³n a baja velocidad en la parte trasera, mientras que otro abre la amortiguaciĆ³n en ambos extremos.
La marca interna de Scott, Syncros, proporciona las ruedas, que son un poco blandas al girar con fuerza. Sin embargo, giran bien, probablemente debido a los cojinetes de cono y copa mƔs libres en sus bujes Shimano.
Los neumĆ”ticos Maxxis Rekon son la versiĆ³n de compuesto doble (en lugar de triple) y ruedan rĆ”pido, pero carecen de fricciĆ³n en superficies hĆŗmedas en comparaciĆ³n con algo como un Forekaster, que tambiĆ©n estuvo en prueba. Los frenos MT501 de Shimano son ofertas de nivel inferior y tambiĆ©n pesados, pero tienen potencia y sensaciĆ³n de palanca ordenadas.
Si bien la transmisiĆ³n NX Eagle de 12 velocidades tiene un buen alcance, las bielas de SRAM pueden flexionarse bajo cargas duras y el casete NX tiene un peso notable en la rueda trasera. Sin embargo, para ser justos, el prĆ³ximo Spark aborda estos problemas y sigue siendo un buen precio.
Impresiones de conducciĆ³n de la Scott Spark 930
La geometrĆa y la suspensiĆ³n sedosa del 930 brindan la confianza para realizar grandes saltos desde el principio. Ponte cĆ³modo y la parte trasera absorbe los aterrizajes y los impactos suavemente, por lo que incluso en senderos fuera de pista el Spark te respalda.
Si bien es firme y brinda sensaciĆ³n de apoyo, el amortiguador Fox Nude permite que la bicicleta flote sobre baches mĆ”s grandes con tanta fluidez que es fĆ”cil preguntarse si los ingenieros se equivocaron en sus cuentas y hay mĆ”s rebote trasero que los 120 mm reclamados. Agregue esta sensaciĆ³n a la compostura adicional del Ć”ngulo de direcciĆ³n mĆ”s relajado de 67 grados (mĆ”s o menos) y el pedalier bajo, y la sensaciĆ³n de marcha se acerca a la de muchas bicicletas de trail de 140 mm. Sin embargo, si lo tratamos de manera demasiado brusca, revelamos que el chasis es un poco menos rĆgido y sĆ³lido, especialmente en la parte delantera.
El pedaleo estĆ” marcado, con ciclos de biela tan suaves que la entrega de potencia se siente un poco como usar un plato ovalado (menos los Ā«puntos planosĀ» que pueden aparecer al pisar fuerte). La tracciĆ³n en ascenso es excelente con la suspensiĆ³n completamente abierta, mejorando a excepcional en la configuraciĆ³n intermedia del sistema TwinLoc.
El 930 no es tan veloz, urgente y luchador como el mĆ”s ligero Intense Sniper, que tambiĆ©n estaba en prueba. De hecho, la potencia de 60 mm y el desplazamiento de la horquilla mĆ”s corto se combinan para embotar la direcciĆ³n hasta el punto que preferirĆa una sensaciĆ³n mĆ”s reactiva. Sin embargo, un vĆ”stago mĆ”s rechoncho probablemente mejorarĆa la capacidad de respuesta de manera fĆ”cil y econĆ³mica.
Mi mayor inconveniente fue la posiciĆ³n sentada. No es un factor decisivo, pero el Ć”ngulo del asiento inclina el peso demasiado hacia atrĆ”s, por lo que las caderas terminan detrĆ”s del eje de la manivela, lo que afecta el equilibrio en subidas empinadas.
El manillar desordenado (debido a la configuraciĆ³n remota) hace que sea bastante incĆ³modo activar el cuentagotas para cambiar el sillĆn y permitirte adaptarte al terreno mientras pedaleas dinĆ”micamente tambiĆ©n.
GeometrĆa Scott Spark 930
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 67,2 grados
- Vaina: 43,9 cm/17,2 pulgadas
- Tubo del asiento: 49 cm/19,3 pulgadas
- Tubo superior: 63,5 cm/25 pulgadas
- Tubo de cabeza: 10,5 cm/4,1 pulgadas
- Camino: 10,02 cm/3,9 pulgadas
- CaĆda del pedalier: 4,3 cm/1,7 pulgadas
- Altura del pedalier: 32,7 cm/12,9 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.183 mm/46,6 pulgadas
- Pila: 60,24 cm/23,7 pulgadas
- Alcanzar: 46 cm/18,1 pulgadas
Producto
| Marca | escocƩs |
| Precio | 5500.00 AUD, 3199.00 GBP, 3500.00 USD |
| Peso | 18.5000, GRAMOS (L) – L |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Fox 34 Float Rhythm, recorrido de 120 mm (4,7 pulgadas), con control remoto TwinLoc |
| br_tallo | Syncros FL 2.0, 70 mm |
| br_cadena | SRAM NX Ćguila |
| marco_br | Bastidor principal de fibra de carbono HMF, parte trasera de aleaciĆ³n, recorrido de 120 mm (4,7 pulg.) |
| Llantas | Maxxis Rekon EXO TR 29×2.4in |
| br_frenos | Shimano MT 501, rotores de 180 mm |
| br_manivelas | SRAM NX Eagle Boost DUB, 32 dientes |
| br_silla de montar | Syncros Belcarra 2.0 |
| br_ruedas | Sincros X-25 |
| br_auriculares | Sincros |
| br_shifter | SRAM SX Ćguila (1×12) |
| br_cassette | SRAM NX Ćguila, 10-50t |
| br_tija de sillĆn | Gotero Syncros Duncan de 125 mm |
| br_gripsCinta | Sincros |
| br_manillar | Syncros Fraser 2.0, 740 mm |
| br_rearShock | Fox Nude EVOL con control remoto TwinLoc |
| br_bottomSoporte | SRAM DOBLAR |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | SRAM NX Ćguila |
