La Scott’s Scale es potencialmente la mejor bicicleta divertida fuera de temporada y fuera de pista para corredores que quieren relajarse un poco o para ciclistas Ć©picos y rudos que no quieren el peso extra y la complejidad de la suspensiĆ³n total.
Chasis derivado de las carreras
Los tubos principales altamente manipulados, sĆŗper livianos, anchos y planos de la parte delantera provienen directamente de los cuadros de carreras Scale de aleaciĆ³n de Scott. Las guĆas de cables internas (con puertos para el XTR Di2 de Shimano en caso de que quieras mejorar tu bicicleta Ā«plusĀ» con cambios electrĆ³nicos) escupen los controles delante del pedalier PF92, mientras que una pequeƱa guĆa de cadena se ubica en el poste del desviador delantero en el lado retorcido. tubo del asiento.
Una abrazadera de liberaciĆ³n rĆ”pida le permite reducir la altura del sillĆn manualmente por ahora, pero el marco tiene un puerto para un gotero enrutado interna o externamente. Las vainas sin puente y los tirantes aplanados y ondulados brindan mucho espacio para el barro y espacio para una rueda de 29 pulgadas, aunque el espaciado Boost significa que no podrĆ”s simplemente colocar tus viejas ruedas de carrera (al menos, no sin adaptadores).
La Scale obtiene una horquilla Fox 32 ligera y de competiciĆ³n
El ambiente XC se refuerza con una horquilla Fox 32 liviana con palanca de control de amortiguaciĆ³n de compresiĆ³n de tres posiciones en la barra. Los neumĆ”ticos Schwalbe Rocket Ron de 71 mm de ancho son una opciĆ³n mĆ”s rĆ”pida que de alta tracciĆ³n, y las llantas Syncros de 40 mm crean un paquete de ruedas general liviano.
La barra de 740 mm de ancho y la potencia de 65 mm son un buen equilibrio para XC/trail, y los frenos Shimano Deore tienen un rotor delantero de 180 mm para potencia amplificada. Si bien no podemos criticar la funcionalidad de la transmisiĆ³n 1×11, la Scale 710 es costosa para una bicicleta equipada con SRAM GX, especialmente porque las bielas son la versiĆ³n GX-1000 mĆ”s econĆ³mica con brazos sĆ³lidos en lugar de huecos.
MƔs que rival para las bicicletas convencionales
Incluso antes de levantarla y sopesarla, resulta obvio de inmediato que la Scott es una mĆ”quina con un rendimiento adecuado. Si bien los delgados tirantes traseros alivian bien los grandes golpes, tienen una sensaciĆ³n precisa y amigable con la potencia que puedes sentir claramente incluso a travĆ©s de los neumĆ”ticos gruesos.
Las ruedas ligeras y de goma Schwalbe estĆ”n ansiosas por convertir esa sensaciĆ³n de eficiencia en una respuesta entusiasta tambiĆ©n en el camino. Agregue las opciones de reafirmaciĆ³n de la horquilla o bloqueo completo desde la palanca debajo de la barra y obtendrĆ” una bestia de tamaƱo grande que fue competitiva en las pruebas contra una manada mixta de bicicletas rĆgidas convencionales y bicicletas de suspensiĆ³n total en subidas mĆ”s suaves.
Como sospechƔbamos por su ascendencia, el Scale 710 Plus no se queda atrƔs
Habiendo montado Scales con ruedas de 650b y 29 pulgadas, somos muy conscientes de que no solo mantendrĆan el ritmo, sino que estarĆan claramente a una milla de distancia en las subidas. Es donde hay una rĆ”pida sucesiĆ³n de raĆces y rocas con bordes romos que harĆ”n que una bicicleta rĆgida con neumĆ”ticos convencionales de mayor presiĆ³n tropiece y tartamudee, donde la Scale de talla grande realmente muestra sus colores. La velocidad sostenida es mucho mejor y la tracciĆ³n es mucho mĆ”s segura, pero todavĆa hay suficiente capacidad de respuesta para mantenerte en el camino en lugar de atascarte gradualmente con la resistencia.
La direcciĆ³n se siente mĆ”s rĆ”pida y directa en las subidas y tambiĆ©n en pistas tĆ©cnicas planas, por lo que no tienes que hacer tantas correcciones repetidas como con bicicletas mĆ”s relajadas y de potencia mĆ”s corta para mantener el rumbo. Sin embargo, los neumĆ”ticos gruesos y flĆ”cidos todavĆa a veces se arrastran en direcciones irritantes si raspan algo que normalmente pasarĆas por alto, y la distancia al suelo es limitada en terreno rocoso. Eso significa que, en general, es mejor simplemente avanzar por la opciĆ³n mĆ”s recta en lugar de intentar hacer algo inteligente a velocidades lentas.
La parte trasera del Boost aceptarĆ” neumĆ”ticos gruesos de 27,5×3 pulgadas y ruedas de 29 pulgadas.
Si bien puede ayudar con la escalada perezosa, los neumĆ”ticos de mayor tamaƱo transforman por completo las capacidades de descenso de la bĆ”scula. En lugar de bajar de puntillas esperando que el neumĆ”tico trasero explotara si nos equivocĆ”bamos, pronto estĆ”bamos atravesando campos de rocas como si estuviĆ©ramos en un vehĆculo muy hundido.
La horquilla relativamente flexible y los neumĆ”ticos flĆ”cidos inevitablemente significan un acercamiento aproximado en lugar de preciso a lĆneas especĆficas, pero la parte trasera larga lo mantiene fundamentalmente estable y es lo suficientemente liviano como para saltar y saltar en los lugares correctos cuando el sendero gira mĆ”s rĆ”pido de lo que naturalmente quiere. . Todo esto significĆ³ que el anĆ”lisis de Strava posterior al recorrido mostrĆ³ algunas velocidades de segmento impresionantes tanto para descensos rocosos como para secciones de potencia tĆ©cnicas.
Aunque los Schwalbe Rocket Rons tienen un paso decente sobre mojado, todavĆa intentarĆamos encontrar un Nobby Nic de talla grande para brindar mĆ”s control a prueba de invierno en la parte delantera. TambiĆ©n recomendamos instalar un gotero para liberar el lado mĆ”s cĆ³modo de la Scale sin tener que jugar constantemente con la abrazadera del sillĆn.
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