El nombre de Saracen se remonta a los inicios de la historia del ciclismo de montaƱa, pero hace relativamente poco tiempo, la marca renaciente ha vuelto a poner su atenciĆ³n en el mercado de la carretera.
Su serie Tenet de bicicletas de aluminio estƔ dirigida directamente a usuarios del programa de ir al trabajo y a quienes viajan por primera vez. El Tenet 2 se encuentra en el medio de la gama de tres mƔquinas.
- ALTOS: Cambios confiables y excelentes neumƔticos
- BAJOS: Juego de platos flexible y bastante pesado.
- COMPRAR SI… Quieres una primera bicicleta de carretera predecible y estable
Esta bicicleta, y las demĆ”s de la gama, se basan en un cuadro de aluminio 6061, que estĆ” hidroformado para darle a la Saracen las formas de tubo deseadas. El cuadro combina un aspecto atrevido con una estructura un poco mĆ”s versĆ”til, mientras que la horquilla de carbono tiene un tubo de direcciĆ³n de aluminio para mantener los costos bajos.
El tubo de direcciĆ³n cĆ³nico proporciona mucho material para fijar el tubo diagonal y el tubo superior ovalados, los cuales cambian de forma hacia la parte trasera del cuadro. El tubo inferior adopta un perfil mĆ”s cuadrado en el pedalier, lo que garantiza una gran longitud de soldadura, el tubo superior alberga el cable del freno trasero guiado internamente.
Tanto los tirantes como las vainas son estrechos y los tirantes siguen una suave curva en S. La pintura brillante le confiere una estƩtica deportiva y algo de visibilidad adicional en la oscuridad, y los detalles amarillos se destacan bien en los faros.
Saracen ha incluido soportes para guardabarros delantero y trasero, lo que hace que Tenet sea fĆ”cil de adaptar para montar en invierno y aumenta su versatilidad. Hablando de uso potencial, Saracen tambiĆ©n ha especificado una potencia de siete grados que levanta la parte delantera y le brinda una posiciĆ³n de conducciĆ³n menos agresiva. Invertimos la potencia durante las pruebas para bajar el manillar, lo que logrĆ³ animar el manejo…
Y el manejo en sĆ es exactamente lo que esperarĆamos. Debido a su peso cercano a los 10 kg, la Tenet no es la bicicleta mĆ”s emocionante del mundo, pero su andar es predecible, estable y segura. No es agresivo, navega con facilidad y es agradablemente ligero de conducir. Por otro lado, el cuadro de aluminio es duro y transfiere el zumbido de la carretera al sillĆn y a las manos. La tija del sillĆn y el manillar de aluminio hacen poco para reducirlo, aunque los neumĆ”ticos de 25 mm ayudan hasta cierto punto a la comodidad.
Por Ā£750, la inclusiĆ³n del cambio Sora de 18 velocidades de Shimano es perfectamente aceptable. Si bien carece de las lĆneas suaves de los cables ocultos que aparecen en 105 y superiores, las palancas de cambio brindan una acciĆ³n ligera, una sensaciĆ³n excelente y un buen rendimiento.
El juego de platos y bielas compactos 50/34 y el cassette 12-27 ofrecen una buena gama de relaciones para ayudarte a mantener una velocidad decente en llano y una cadencia cĆ³moda en las colinas. La Ćŗnica desventaja de la transmisiĆ³n es el juego de platos Octalink: al reducir la potencia, la cadena roza el desviador delantero mĆ”s que con un juego de platos mĆ”s rĆgido.
Las ruedas estĆ”n construidas con bujes Formula y llantas Araya. Sus 24 radios delanteros y 32 traseros crean un juego de ruedas resistente al que le falta un poco de chispa, pero deberĆa ser confiable a largo plazo. El ancho adicional de los neumĆ”ticos Schwalbe Lugano de 25 mm no solo brinda un poco mĆ”s de comodidad, sino que tambiĆ©n agrega una tracciĆ³n adicional bienvenida en condiciones mĆ”s resbaladizas.
Los frenos Tektro son frenos amplios, si no espectaculares, para cuando necesites controlar la velocidad, y el sillĆn Kore del mismo color completa muy bien el paquete de piezas.
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