El Heckler Superlight original celebró su décimo cumpleaños el año pasado. Pero si bien se ve muy similar y todavía pesa poco, el Superlight para la próxima década es una bestia completamente nueva.
Marco
Un todoterreno sumamente divertido, comunicativo y versátil.
Santa Cruz ha conservado sabiamente el diseño clásico de un solo pivote, pero ha sido remodelado y también están cosechando los frutos de la última tecnología en tubos.
El bastidor principal todavía utiliza tubos redondos reforzados con refuerzos, con la característica curvatura hacia arriba del tubo superior en tamaños más grandes. Sin embargo, la parte trasera tiene un basculante completamente nuevo, con una pieza delantera bifurcada retorcida y dividida que sale en espiral desde una gran sección de pivote principal. Los tirantes asimétricos son secciones rectangulares gruesas que van directamente a grandes recortes. Otra pieza en forma de ‘U’ de sección rectangular los une alrededor de la parte delantera de la tija del sillín para dejar el extremo trasero totalmente libre del puente. Esto brinda un enorme espacio para el barro en comparación con la mayoría de las bicicletas con varillaje que podríamos mencionar, y mucho menos con la antigua Superlight.
Otros puntos prácticos incluyen dos soportes para botellas y los cojinetes de pivote principal están sujetos al basculante para facilitar su extracción y reemplazo. Sin embargo, dado el enorme aumento en la rigidez de la parte trasera, el nuevo Superlight debería funcionar sin problemas durante mucho más tiempo.
La geometría también ha cambiado totalmente, con más de una pulgada agregada a la distancia entre ejes, media pulgada al tubo superior y casi una pulgada de altura al tubo de dirección para un carácter más largo, más bajo y más agresivo. Sin embargo, todavía tienes muchos colores de pintura en polvo para elegir (negro, blanco, naranja, azul líquido, gangrena) o un acabado de pizarra anodizado resistente o azul por £ 100 adicionales. El cuadro viene en una gama completa de tamaños S-XL, así como en versiones de ajuste femenino ‘Juliana’ y no hay límite de peso para el ciclista.
Equipo
El importador británico Jungle construyó esta bicicleta para nosotros con piezas que tenían disponibles, pero puedes elegir una de sus opciones de kit de construcción completo: llámalos.
La horquilla Fox es una mejora de £ 237 en el RockShox Reba Team estándar, pero vale la pena por la amortiguación de compresión totalmente ajustable si eres un fanático de la suspensión. Sin embargo, nunca nos molestamos en cambiar el amortiguador RP23 una vez que encontramos el punto óptimo de presión del amortiguador, por lo que estará bien con un Float R estándar (que ahorra £ 80).
Definitivamente vale la pena señalar que los elementos del kit ‘R’ normal agregarían un poco más de peso que la selección aquí, y es probable que el peso completo de la bicicleta se acerque a las 26,5 libras. Sin embargo, el kit XO es una configuración adecuada para extraer gramos y «sólo» cuesta £ 550 adicionales.
Conducir
Mientras que la antigua bicicleta Superlight parecía más una bicicleta de juego vertical y con distancia entre ejes corta, la nueva SL tiene un carácter inconfundiblemente agresivo. El largo tubo superior ofrece mucho espacio, incluso con una tija de sillín en línea que empuja el peso hacia adelante y hacia abajo sobre la rueda delantera. Esto significa que, si bien el tamaño grande era esencial para nosotros en los SL antiguos, probablemente optaríamos por un nuevo medio y nos quedaríamos con una publicación relajada. También quitaría algo de peso de la parte delantera.
Si bien es bienvenido en términos de compromiso total en curvas y tracción en ascensos, la sensación de peso hacia adelante ocasionalmente amenazaba con hundirse y tropezar en situaciones de baja velocidad. Sin embargo, con ángulos tan pronunciados, podrías salirte con la tuya con una bifurcación más larga sin ningún problema. De hecho, cuando verificamos las longitudes de horquilla cubiertas por la garantía (es de 125 mm), Santa Cruz dijo que varios de sus evaluadores y constructores andaban con una horquilla más larga para una sensación más estable y de aplanamiento de rocas en la parte delantera.
El cuadro ciertamente se siente listo para enfrentar problemas con una rigidez realmente notable en toda su longitud para mejorar el seguimiento y la precisión en las curvas. Significa un contragolpe agudo ocasionalmente, pero combinado con las nuevas y gruesas horquillas Fox, ahora es definitivamente un instrumento de precisión.
La parte trasera más rígida también agrega una ventaja adecuada a la entrega de potencia, y pisa fuerte en las subidas o al salir de las curvas, a pesar de ser más pesada que las otras bicicletas aquí. La suspensión de un solo pivote sigue siendo totalmente intuitiva. Pise la potencia y tirará hacia abajo y se adentrará para una sensación de pedaleo firme.
Pise los frenos de golpe y se inclinará hacia abajo para obtener aún más tracción en las ruedas delanteras y una tendencia a derrapar en las ruedas traseras que les encantará a los usuarios de neumáticos traseros. La característica de «patada bajo potencia» significaba que a veces escupía tracción en secciones que los sistemas de varillaje Giant y Scott despejaban, pero en general la sensación de «levantar y acelerar» realmente te ayuda a afrontar las subidas. También eleva ligeramente el pedalier bajo y hacemos menos ruido con los pedales que en las bicicletas con varillaje.
A pesar de una posición más agresiva, todavía disfruta de un terreno técnico estrecho y descensos exigentes. Sin embargo, las cosas son notablemente más suaves si gira libremente o flota sobre cosas en lugar de intentar pedalear ‘contra’ el movimiento de la suspensión, y puede rebotar en los baches de frenado.
La icónica Superlight siempre ha sido más que una simple bicicleta de carreras. Si bien la nueva versión es definitivamente un personaje más musculoso y agresivo que encantará a los fanáticos de la velocidad poderosos, su postura más plantada y sólida también refuerza su confianza general en los senderos. El resultado es un todoterreno ligero, sumamente divertido, comunicativo y versátil, con un verdadero potencial «superligero» combinado con una simplicidad práctica para todo tipo de clima. Los precios del cuadro y de las bicicletas completas también son buenos, por lo que parece que será otra excelente década.
El producto «8861» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
