Las bicicletas que lo hacen todo son populares hoy en dĆa, pero muy a menudo encontrarĆ”s que una bicicleta diseƱada para un propĆ³sito especĆfico es realmente fantĆ”stica en todo: una ventaja brillante. La Blur 4X de Santa Cruz es una de esas bicicletas. Es la hermana pequeƱa de las populares bicicletas de trail Blur y Blur LT, pero estĆ” diseƱada para carreras 4X. Eso lo hace mĆ”s bajo, mĆ”s largo y mĆ”s relajado que el Blur para lograr giros estables y un manejo predecible cuando se conduce al lĆmite.
El marco
El marco del Blur 4X estĆ” hecho de aluminio 6069 y comparte lĆneas similares a sus parientes, pero es un poco mĆ”s robusto con una geometrĆa diseƱada para salir por la puerta rĆ”pidamente, cambiar de direcciĆ³n como una gacela y saltar como un delfĆn en la cresta de una ola.
El cuadro presenta 115 mm de recorrido accionado por Virtual Pivot Point: la fantĆ”stica plataforma de suspensiĆ³n utilizada por las bicicletas Santa Cruz e Intense que convierte los revolcadores aparejos de suspensiĆ³n en monstruos de pedaleo eficiente y devoradores de baches. El sistema utiliza la tensiĆ³n de la cadena para mantener la rueda trasera dentro de una trayectoria curva del eje. Esto significa que la suspensiĆ³n no se ve afectada por las fuerzas del pedaleo y solo se comprime por las fuerzas de los golpes.
La geometrĆa tambiĆ©n fomenta una conducciĆ³n idiota. Una altura de pedalier baja de 12,6 pulgadas combinada con una distancia entre ejes larga (44,25 pulgadas con la horquilla configurada con un recorrido de 100 mm) y un Ć”ngulo de direcciĆ³n flojo hacen que la bicicleta se sienta como una Ć”gil plataforma de descenso en miniatura.
El detalle
El Blur 4X viene solo con marco, pero los distribuidores Jungle pueden realizar versiones personalizadas. Mi plan de especificaciones era ligero pero sutilmente corpulento, asĆ que comencĆ© con bujes Hope Pro 2 acoplados a llantas Mavic X321 y neumĆ”ticos Tioga Yellow Kirin. Los frenos Avid Juicy Seven aseguraron que la parada fuera en un centavo.
Los cambios fueron manejados hĆ”bilmente por un casete Shimano Ultegra, una cadena Connex y la increĆble combinaciĆ³n de palanca de cambios y mecanismo SRAM X.0. Un juego ordenado de bielas Truvativ Stylo en un pedalier Truvativ Howitzer combinado con un anillo guĆa e.13 y una guĆa de cadena MRP System 3 mantuvieron todo funcionando impecablemente, rematado con mis maltratados pero confiables pedales Easton Flatboy.
Una horquilla RockShox Pike 454 con suspensiĆ³n neumĆ”tica girĆ³ sin problemas en un juego de direcciĆ³n Hope y fue girada por una barra RaceFace Diabolus y una configuraciĆ³n de potencia Easton Havoc. Los puƱos ODI Ruffian Lock-On remataron los controles y una elegante combinaciĆ³n de sillĆn y tija de sillĆn SDG Bel Air I-Beam mantuvo mi parte trasera fuera de problemas.
El paseo
Desde el momento en que montĆ© por primera vez el Blur 4X, supe que era algo especial. Tiene la misma sensaciĆ³n de estabilidad que una bicicleta de descenso, lo que fomenta movimientos atrevidos y te permite lograr cosas que no creĆas que pudieras. He estado montando de todo: pistas de BMX, saltos de tierra, descenso y singletrack de XC. Hagas lo que hagas, quiere mĆ”s.
La geometrĆa se siente perfecta para la mayorĆa de los recorridos, aunque es posible que te quejes de la baja altura del pedalier para el recorrido XC; en tales situaciones, los pedales golpean el suelo con regularidad. Si practicas mucho XC, serĆ” mejor que optes por una Blur normal.
Sin embargo, esta bicicleta se maneja como un sueƱo. Es un carril de vĆa Ćŗnica y es lo suficientemente largo para afrontar descensos complicados, pero lo suficientemente ligero como para subir colinas sin demasiado esfuerzo. TambiĆ©n le encanta que lo traten con saltos y golpes, pero sigue siendo elegante y minimalista.
El tamaƱo grande me conviene (mido 6 pies 3 pulgadas) para una paliza completa; el medio se adaptarĆ” a la mayorĆa de los ciclistas, a menos que tengas piernas cortas. Dicho esto, un pajarito me dice que hay un cuadro mĆ”s pequeƱo con un tubo superior caĆdo en proceso…
No puedo dejar de andar en esta bicicleta.
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