La historia de Salsa estƔ plagada de grandes del ciclismo de montaƱa, y fue una de las primeras marcas en tomar el modelo MTB y combinarlo con una bicicleta de ciclocross (barra abatible).
La Warbird se concibiĆ³ originalmente como una bicicleta de gravel, pero se construyĆ³ para competir, adelantĆ”ndose por muchos aƱos a la tendencia actual de bicicletas como CervĆ©lo Aspero, BMC Kaius, Factor Ostro Gravel y Specialized Crux.
Sus tres revisiones posteriores han hecho que la bicicleta evolucione hasta convertirse en una mƔquina mƔs ligera y versƔtil. Ahora ocupa un espacio en la gama Salsa que es mƔs una todoterreno para ir a cualquier parte que una bicicleta gravel pura y dura.
La Ćŗltima encarnaciĆ³n del Warbird representa mĆ”s de una dĆ©cada de evoluciĆ³n del concepto original. Se ha convertido en una bicicleta cĆ³moda tanto fuera como dentro del asfalto.
Detalles del cuadro de la Salsa Warbird C GRX 600 v4
El cuadro y la horquilla de la Warbird tienen capacidad para dos tamaƱos de ruedas, por lo que puedes colocar una llanta de 700 x 45c o bajar a ruedas de 650b y aumentar el tamaƱo de la llanta a 2,1 pulgadas.
El marco ha recibido muchas adiciones desde la versiĆ³n anterior.
Cuenta con un tercer soporte para botella (en tamaƱos de 56 cm y superiores), un soporte para accesorios debajo del tubo superior, soportes para caja bento en el tubo superior y mƔs soportes en las patas de la horquilla.
El Warbird tambiƩn es compatible con un portaequipajes trasero, cuando se utiliza el collar del asiento con bloqueo de portaequipajes de Salsa. Incluso incluye soportes para guardabarros.
Entonces, si bien la Warbird puede estar diseƱada para competir, tambiĆ©n podrĆa ser una bicicleta liviana para llevar, una bicicleta para ir a cualquier lugar o incluso una bicicleta de entrenamiento de invierno para las condiciones mĆ”s extremas.
Especificaciones de Salsa Warbird C GRX 600 v4
Esta bicicleta equipada con Shimano GRX 600 se encuentra en la base de la gama de tres modelos (tambiƩn puedes comprar un cuadro Warbird y construir el tuyo propio). Viene con una variedad decente de componentes.
Las llantas WTB ST i23 son de aluminio con forma de gancho sin cƔmara y tienen un ancho interno de 23 mm preparado para neumƔticos de grava.
EstĆ”n conectados a bujes de disco Shimano RS470 Center Lock estĆ”ndar, que forman parte de la lĆnea de carretera Tiagra de la marca.
Utilizan el diseƱo de rodamientos de cono y copa sellados de larga data de Shimano en lugar de unidades de cartucho, que son mƔs fƔciles de reparar y mantener, aunque un poco mƔs pesadas.
Las ruedas estƔn calzadas con neumƔticos Teravail Cannonball de un generoso ancho de 42 mm. Me ha impresionado lo bien que se han comportado en condiciones predominantemente secas.
La banda de rodadura direccional en forma de chevrĆ³n se realza en ambos flancos mediante una serie de tacos en forma de diamante, muy espaciados, intercalados con tachuelas en forma de L. Le da a los Cannonball un agarre impresionante en las curvas todoterreno, mientras que los galones densamente poblados en el centro permiten un rĆ”pido desplazamiento sobre el asfalto.
El Salsa estĆ” equipado con la versiĆ³n Ā«DurableĀ» del neumĆ”tico (Teravail tambiĆ©n ofrece una versiĆ³n mĆ”s ligera). Esto significa que las ruedas y neumĆ”ticos del Warbird no son exactamente un paquete liviano.
El engranaje de aventura combina un juego de platos y bielas de 46/30 dientes y un cassette ancho de 11-36 dientes. Aunque las subidas empinadas en la carretera o los largos ascensos de grava podĆan ser laboriosos, siempre pude mantener los pedales en marcha.
El cambio del 2x GRX, que combina palancas de cambio GRX600 con desviadores RX810, fue mƔs bueno que excelente.
Los cambios ascendentes ocasionalmente lentos del desviador delantero fueron notables, al igual que la necesidad ocasional de volver a cambiar cuando la cadena no se asentaba del todo en el casete. Dicho esto, nunca dejƩ caer la cadena, ni siquiera en descensos bastante accidentados y accidentados.
La frenada es buena, con una agradable sensaciĆ³n de progresividad en la palanca y mucha potencia. El rotor delantero hace un poco de ruido al frenar durante mĆ”s tiempo en los descensos, pero nunca se volviĆ³ antisocialmente chirriante.
La barra de cencerro Salsa es un placer, ya que combina una caĆda compacta de 115 mm con un alcance corto de 68 mm y un ensanchamiento de 12 grados. Se siente genial cuando las cosas se ponen difĆciles, mientras que la curva progresiva a travĆ©s del ensanchamiento no coloca las palancas en una posiciĆ³n incĆ³moda.
Todo ello se suma a un excelente punto de contacto.
Sin embargo, no sentĆ la misma calidez por el sillĆn WTB SL8. Se sentĆa un poco demasiado firme debido a la forma de la nariz larga y me encontrĆ© moviĆ©ndome con demasiada frecuencia.
Sin embargo, elegir un sillĆn de bicicleta es un proceso muy personal y se puede cambiar fĆ”cilmente por el modelo preferido.
GeometrĆa e impresiones de marcha de Salsa Warbird C GRX 600 v4
La parte mĆ”s intrigante del diseƱo del Warbird es la geometrĆa.
Mi bicicleta de prueba de 57,5 āācm venĆa con una pila de 603,73 mm, que es un poco mĆ”s baja que las tĆpicas bicicletas de carretera de resistencia. El alcance de 390,42 mm es ligeramente mĆ”s largo, lo que significa que la posiciĆ³n de conducciĆ³n del Salsa ciertamente se siente en el extremo de carreras del espectro.
Cuando esto se combina con una altura de apoyo baja (gracias al tubo superior inclinado), se obtiene una bicicleta que se siente Ć”gil cuando se conduce en terrenos difĆciles.
Dicho esto, tiene un Ć”ngulo de direcciĆ³n relajado de 70,75 grados y el desplazamiento de la horquilla de 50 mm, combinado con los neumĆ”ticos, crea un recorrido de 77 mm. Sobre el papel, esto deberĆa ralentizar un poco la direcciĆ³n.
Esto se equilibra gracias a un centro delantero mĆ”s largo (la distancia desde el centro de las bielas al eje de la rueda delantera) y al uso de una potencia mĆ”s corta (90 mm en la bicicleta de 57,5 āācm).
En total, ofrece una direcciĆ³n sensible, combinada con una rueda delantera que se adapta brillantemente en terrenos mĆ”s accidentados.
La larga distancia entre ejes del Salsa (1.054 mm) solo amplĆa la sensaciĆ³n de seguridad del Warbird.
La geometrĆa del Warbird tiene el potencial de crear una marcha lenta y poco atractiva.
Sin embargo, lo que Salsa ha logrado es casi lo contrario: se siente muy equilibrado al atravesar superficies desafiantes.
En la carretera, su estabilidad en las curvas rƔpidas te anima a tomar las curvas un poco mƔs duro de lo habitual.
La direcciĆ³n ligeramente tranquila solo se nota realmente cuando se gira a travĆ©s de un espacio estrecho en la puerta o cuando se gira en U en un espacio reducido. Sin embargo, me resultĆ³ fĆ”cil vivir con esto a cambio del impulso de confianza que brinda el Warbird cuando se conduce al lĆmite.
El cuadro y la construcciĆ³n de la bicicleta son excelentes para suavizar los golpes y las vibraciones, lo que la hace ideal para grandes kilĆ³metros y dĆas largos.
Salsa Warbird C GRX 600 v4 resultados finales
Si pasas la mayor parte del tiempo conduciendo lejos de las carreteras, la Salsa es una excelente opciĆ³n.
Es el epĆtome de la conducciĆ³n todoterreno ligera y moderna. Que no le avergĆ¼ence ni a usted ni a sĆ mismo en el camino es una gran ventaja.
Lo ideal serĆa que tuviera un juego de ruedas mĆ”s ligero y, ciertamente, un cambio de sillĆn.
Pero si quieres una bicicleta que sea buena en todo y algo diferente de la norma, definitivamente puedo recomendar la Warbird.
Producto
| Marca | salsa |
| Precio | 3300,00 libras esterlinas, 3499,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 9.5600, KILOGRAMO (57.5cm) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | Carbono de ala de cera |
| br_tallo | GuĆa de salsas |
| marco_br | CarbĆ³n |
| Llantas | Teravail Cannonball 700 x 42 mm listo para usar sin cƔmara |
| br_frenos | Disco hidrƔulico Shimano RX400 |
| br_manivelas | Shimano GRX 46/30t |
| br_silla de montar | WTB SL8 |
| br_ruedas | WTB ST i23 TCS 2.0 |
| br_shifter | Shimano GRX600 |
| br_cassette | 11-34t |
| br_tija de sillĆn | GuĆa de salsas |
| br_manillar | AleaciĆ³n de cencerro de salsa |
| br_tallas disponibles | 49, 52,5, 54,5, 56, 57,5, 59, 61cm |
| br_rearDesviador | Shimano RX810 |
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