La historia de Salsa está plagada de grandes del ciclismo de montaña, y fue una de las primeras marcas en tomar el modelo MTB y combinarlo con una bicicleta de ciclocross (barra abatible).
La Warbird se concibió originalmente como una bicicleta de gravel, pero se construyó para competir, adelantándose por muchos años a la tendencia actual de bicicletas como Cervélo Aspero, BMC Kaius, Factor Ostro Gravel y Specialized Crux.
Sus tres revisiones posteriores han hecho que la bicicleta evolucione hasta convertirse en una máquina más ligera y versátil. Ahora ocupa un espacio en la gama Salsa que es más una todoterreno para ir a cualquier parte que una bicicleta gravel pura y dura.
La última encarnación del Warbird representa más de una década de evolución del concepto original. Se ha convertido en una bicicleta cómoda tanto fuera como dentro del asfalto.
Detalles del cuadro de la Salsa Warbird C GRX 600 v4
El cuadro y la horquilla de la Warbird tienen capacidad para dos tamaños de ruedas, por lo que puedes colocar una llanta de 700 x 45c o bajar a ruedas de 650b y aumentar el tamaño de la llanta a 2,1 pulgadas.
El marco ha recibido muchas adiciones desde la versión anterior.
Cuenta con un tercer soporte para botella (en tamaños de 56 cm y superiores), un soporte para accesorios debajo del tubo superior, soportes para caja bento en el tubo superior y más soportes en las patas de la horquilla.
El Warbird también es compatible con un portaequipajes trasero, cuando se utiliza el collar del asiento con bloqueo de portaequipajes de Salsa. Incluso incluye soportes para guardabarros.
Entonces, si bien la Warbird puede estar diseñada para competir, también podría ser una bicicleta liviana para llevar, una bicicleta para ir a cualquier lugar o incluso una bicicleta de entrenamiento de invierno para las condiciones más extremas.
Especificaciones de Salsa Warbird C GRX 600 v4
Esta bicicleta equipada con Shimano GRX 600 se encuentra en la base de la gama de tres modelos (también puedes comprar un cuadro Warbird y construir el tuyo propio). Viene con una variedad decente de componentes.
Las llantas WTB ST i23 son de aluminio con forma de gancho sin cámara y tienen un ancho interno de 23 mm preparado para neumáticos de grava.
Están conectados a bujes de disco Shimano RS470 Center Lock estándar, que forman parte de la línea de carretera Tiagra de la marca.
Utilizan el diseño de rodamientos de cono y copa sellados de larga data de Shimano en lugar de unidades de cartucho, que son más fáciles de reparar y mantener, aunque un poco más pesadas.
Las ruedas están calzadas con neumáticos Teravail Cannonball de un generoso ancho de 42 mm. Me ha impresionado lo bien que se han comportado en condiciones predominantemente secas.
La banda de rodadura direccional en forma de chevrón se realza en ambos flancos mediante una serie de tacos en forma de diamante, muy espaciados, intercalados con tachuelas en forma de L. Le da a los Cannonball un agarre impresionante en las curvas todoterreno, mientras que los galones densamente poblados en el centro permiten un rápido desplazamiento sobre el asfalto.
El Salsa está equipado con la versión «Durable» del neumático (Teravail también ofrece una versión más ligera). Esto significa que las ruedas y neumáticos del Warbird no son exactamente un paquete liviano.
El engranaje de aventura combina un juego de platos y bielas de 46/30 dientes y un cassette ancho de 11-36 dientes. Aunque las subidas empinadas en la carretera o los largos ascensos de grava podían ser laboriosos, siempre pude mantener los pedales en marcha.
El cambio del 2x GRX, que combina palancas de cambio GRX600 con desviadores RX810, fue más bueno que excelente.
Los cambios ascendentes ocasionalmente lentos del desviador delantero fueron notables, al igual que la necesidad ocasional de volver a cambiar cuando la cadena no se asentaba del todo en el casete. Dicho esto, nunca dejé caer la cadena, ni siquiera en descensos bastante accidentados y accidentados.
La frenada es buena, con una agradable sensación de progresividad en la palanca y mucha potencia. El rotor delantero hace un poco de ruido al frenar durante más tiempo en los descensos, pero nunca se volvió antisocialmente chirriante.
La barra de cencerro Salsa es un placer, ya que combina una caída compacta de 115 mm con un alcance corto de 68 mm y un ensanchamiento de 12 grados. Se siente genial cuando las cosas se ponen difíciles, mientras que la curva progresiva a través del ensanchamiento no coloca las palancas en una posición incómoda.
Todo ello se suma a un excelente punto de contacto.
Sin embargo, no sentí la misma calidez por el sillín WTB SL8. Se sentía un poco demasiado firme debido a la forma de la nariz larga y me encontré moviéndome con demasiada frecuencia.
Sin embargo, elegir un sillín de bicicleta es un proceso muy personal y se puede cambiar fácilmente por el modelo preferido.
Geometría e impresiones de marcha de Salsa Warbird C GRX 600 v4
La parte más intrigante del diseño del Warbird es la geometría.
Mi bicicleta de prueba de 57,5 cm venía con una pila de 603,73 mm, que es un poco más baja que las típicas bicicletas de carretera de resistencia. El alcance de 390,42 mm es ligeramente más largo, lo que significa que la posición de conducción del Salsa ciertamente se siente en el extremo de carreras del espectro.
Cuando esto se combina con una altura de apoyo baja (gracias al tubo superior inclinado), se obtiene una bicicleta que se siente ágil cuando se conduce en terrenos difíciles.
Dicho esto, tiene un ángulo de dirección relajado de 70,75 grados y el desplazamiento de la horquilla de 50 mm, combinado con los neumáticos, crea un recorrido de 77 mm. Sobre el papel, esto debería ralentizar un poco la dirección.
Esto se equilibra gracias a un centro delantero más largo (la distancia desde el centro de las bielas al eje de la rueda delantera) y al uso de una potencia más corta (90 mm en la bicicleta de 57,5 cm).
En total, ofrece una dirección sensible, combinada con una rueda delantera que se adapta brillantemente en terrenos más accidentados.
La larga distancia entre ejes del Salsa (1.054 mm) solo amplía la sensación de seguridad del Warbird.
La geometría del Warbird tiene el potencial de crear una marcha lenta y poco atractiva.
Sin embargo, lo que Salsa ha logrado es casi lo contrario: se siente muy equilibrado al atravesar superficies desafiantes.
En la carretera, su estabilidad en las curvas rápidas te anima a tomar las curvas un poco más duro de lo habitual.
La dirección ligeramente tranquila solo se nota realmente cuando se gira a través de un espacio estrecho en la puerta o cuando se gira en U en un espacio reducido. Sin embargo, me resultó fácil vivir con esto a cambio del impulso de confianza que brinda el Warbird cuando se conduce al límite.
El cuadro y la construcción de la bicicleta son excelentes para suavizar los golpes y las vibraciones, lo que la hace ideal para grandes kilómetros y días largos.
Salsa Warbird C GRX 600 v4 resultados finales
Si pasas la mayor parte del tiempo conduciendo lejos de las carreteras, la Salsa es una excelente opción.
Es el epítome de la conducción todoterreno ligera y moderna. Que no le avergüence ni a usted ni a sí mismo en el camino es una gran ventaja.
Lo ideal sería que tuviera un juego de ruedas más ligero y, ciertamente, un cambio de sillín.
Pero si quieres una bicicleta que sea buena en todo y algo diferente de la norma, definitivamente puedo recomendar la Warbird.
Producto
| Marca | salsa |
| Precio | 3300,00 libras esterlinas, 3499,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 9.5600, KILOGRAMO (57.5cm) – |
Características
| Tenedor | Carbono de ala de cera |
| br_tallo | Guía de salsas |
| marco_br | Carbón |
| Llantas | Teravail Cannonball 700 x 42 mm listo para usar sin cámara |
| br_frenos | Disco hidráulico Shimano RX400 |
| br_manivelas | Shimano GRX 46/30t |
| br_silla de montar | WTB SL8 |
| br_ruedas | WTB ST i23 TCS 2.0 |
| br_shifter | Shimano GRX600 |
| br_cassette | 11-34t |
| br_tija de sillín | Guía de salsas |
| br_manillar | Aleación de cencerro de salsa |
| br_tallas disponibles | 49, 52,5, 54,5, 56, 57,5, 59, 61cm |
| br_rearDesviador | Shimano RX810 |
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