Ridley, con sede en Flandes, afirma con orgullo que «es ciclocross» y, como Bélgica es la «nación de cross» dominante en el mundo, ¿quiénes somos nosotros para discutir? De los modelos de marca X de la compañía, el Ridley X-Bow es el punto de entrada para cualquier aspirante a Sven Nys, ex campeón mundial de ciclocross y ampliamente considerado como uno de los mejores corredores de cross de todos los tiempos.
Por alrededor de mil dólares obtienes la clásica geometría de tubo superior horizontal de Ridley formada a partir de aleación 7005-T6 y luciendo una horquilla de carbono curva con dirección de aleación. Hay soportes para guardabarros y un portaequipajes trasero, lo que lo hace ideal si buscas que tu bicicleta se adapte a tareas polivalentes. Las punteras traseras de placa gruesa proporcionan una fijación sólida para los soportes y el freno de disco, y todo da la impresión de estar construido para durar.
Una alta resistencia con un presupuesto limitado conlleva una penalización de peso, y la masa de 10,69 kg de nuestro ejemplo lo hace menos apto para las carreras, pero perfectamente aceptable para todo lo demás. Es difícil decir exactamente dónde está el peso, ya que probablemente sea solo una aglomeración de componentes apropiados para el presupuesto, pero las ruedas serían nuestra primera mejora de rendimiento. La rueda delantera completa con neumático, cámara y rotor pesa solo 1,9 kg.
La guía de tallas de Ridley funciona si buscas un ajuste relajado, pero sus característicos tubos de dirección cortos generalmente significan una pila espaciadora, a menos que corras desde el sillín hasta la barra de nivel profesional. Si le gusta estirarse, se enfrenta a la posibilidad de optar por un tubo de dirección y un tubo superior más largos, pero perder altura de soporte o alargar la potencia.
La calidad de marcha es muy suave y el X-Bow quiere rodar todo de manera eficiente. Excepto colinas. Cualquier pendiente ascendente o intento de sprint hará que su producción de potencia aumente rápidamente, con un aumento de velocidad poco perceptible. A pesar de que nuestros frenos no arrastraban y teníamos una presión de aire razonable en los neumáticos, al subir por cualquier bache menor se sentía como si alguien hubiera colocado un paracaídas en la tija del sillín.
El kit de acabado de la marca interna 4ZA es resistente y útil, y las cubiertas MXP de Clément son un clásico del ciclocross, utilizando el patrón de banda de rodadura original de Grifo.
Salir de la carretera trajo otro problema: la marcha inferior de 36×28 no es tan baja cuando se enfrenta a una subida empinada y un peso notable. Las bicicletas del año que viene tendrán un cassette 11-32 en lugar de nuestro 12-28, lo que ayudará, pero tal vez un piñón 36 sería más útil. Sin embargo, la transmisión Tiagra funcionó impecablemente y las palancas son indistinguibles de las del 105 en apariencia y sensación del capó.
Los frenos de disco de carretera han avanzado rápidamente, por lo que es raro encontrar topes de disco mecánicos BB7 de Avid. Su diseño utiliza sólo una pastilla de freno móvil para forzar el rotor del disco contra la pastilla opuesta. Las bicicletas de producción vendrán con las excelentes pinzas de disco mecánicas Spyre de TRP, que funcionan moviendo ambas pastillas de manera uniforme.
En el bosque, el X-Bow se maneja maravillosamente, girando alrededor de las raíces de los árboles a gran velocidad, siguiendo con precisión a través de giros irregulares y absorbiendo muy bien las vibraciones. También desciende con confianza y realmente brilla fuera de la carretera hasta que el sendero asciende.
El kit de acabado de la marca interna 4ZA es resistente y útil, y los neumáticos para cubierta MXP de Clément son un clásico del ciclocross, ya que utilizan el dibujo original de la banda de rodadura Grifo: predeciblemente con agarre en la tierra y no demasiado lentos en la carretera.
El espacio libre de barro en la parte trasera es razonable, aunque está un poco comprometido por la polea del cable del mecanismo delantero detrás del tubo del sillín. Si puedes impulsar esta bicicleta a través del barro profundo, desarrollarás una fuerza épica que debería mejorarte muy pronto. Si no puedes, ¡disfruta montándolo en cualquier otro lugar!
El producto «50840» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
