Reid Cycles es una marca con sede en Australia que estĆ” ganando terreno rĆ”pidamente en el mercado de nivel bĆ”sico, ofreciendo precios directos de fĆ”brica con bicicletas enviadas desde tan solo $ 199. Con sus propias tiendas minoristas en la mayorĆa de las principales ciudades australianas, no sorprende que no sea necesario ir muy lejos para ver a un Reid encadenado a un poste urbano o paseando por la ciudad.
BicicletaRadar probĆ³ la oferta de gama alta de Reid, el Falco Elite. Es una bicicleta de carretera con especificaciones Shimano 105 por solo $ 929 o, como la probamos, $ 1129 con un juego de ruedas Mavic Aksium de calidad. A este precio, ofrece mejores componentes que las bicicletas presentadas en nuestra prueba grupal de menos de $1400. ĀæCĆ³mo se logra esto? Sigue leyendoā¦
Probamos la Reid Falco Elite con otras dos bicicletas de carretera de compra directa; asegĆŗrese de leer nuestro resumen de pruebas grupales, que incluye un anĆ”lisis de la calidad de construcciĆ³n.
Cuadro y equipamiento: grupo impecable, pero falta detalle en el montaje
El marco del Falco Elite tiene un gran parecido con otros marcos de aluminio que hemos visto en el pasado. Como Reid obtiene sus marcos de China, no deberĆa sorprender que otras marcas tengan acceso al mismo fabricante y, en algunos casos, al mismo diseƱo de marco. Esto no es necesariamente algo malo: este marco de ‘marca blanca’ es perfectamente sĆ³lido, pero vale la pena seƱalarlo como uno de los factores que permiten a Reid ofrecer el precio que ofrece.
Las vainas inclinadas dan espacio al talĆ³n.
El marco de aluminio presenta un perfil Ā«aerodinĆ”micoĀ» extremadamente delgado a travĆ©s del triĆ”ngulo delantero. En la parte trasera, las vainas estĆ”n fuertemente formadas para rodear las ruedas y luego proporcionar suficiente espacio para el talĆ³n. La construcciĆ³n es sĆ³lida y es poco probable que muestre problemas de durabilidad.
La horquilla delantera es una unidad bĆ”sica de fibra de carbono, que cuenta con un tubo de direcciĆ³n de aluminio, algo que es extremadamente comĆŗn en bicicletas de hasta $2000. El carbono estĆ” diseƱado para reducir el peso y al mismo tiempo aƱadir cierta conformidad a la calidad de marcha.
La transmisiĆ³n Shimano 105 es casi perfecta y, con gran parte de la misma calidad de cambio que la oferta Ultegra de Shimano, el 105 es un grupo confiable de caballo de batalla con un peso ligeramente mayor. Por lo general, los componentes Shimano 105 no se ven hasta el precio de $1500; Incluso entonces, es comĆŗn no ver un grupo 105 completo utilizado, incluidos los frenos.
Las Aksium de Mavic son ruedas de nivel bƔsico muy apreciadas
Por un recargo de $200, las ruedas Mavic Aksium reducen casi medio kilo de peso giratorio en comparaciĆ³n con las ruedas estĆ”ndar del Falco Elite. El peso giratorio juega un papel importante en el manejo de una bicicleta, y menos peso en las ruedas y neumĆ”ticos permite una aceleraciĆ³n mĆ”s rĆ”pida, una parada mĆ”s rĆ”pida y, en general, un manejo mĆ”s Ć”gil. Los Aksium son aros probados de los especialistas franceses en ruedas, que ofrecen una superficie de frenado perfectamente consistente, bujes de rodamiento suave y un peso decente por el precio.
Full Speed āāAhead (FSA) es una marca muy conocida, pero la serie Omega es la oferta mĆ”s barata
Reid eligiĆ³ componentes FSA en el manillar, la potencia y la tija del sillĆn; esta marca es muy respetada y los componentes funcionan bien, pero no son necesariamente mejores que los componentes de marca propia que se ven en otras bicicletas de precio similar.
El resto del kit es adecuado, aunque algo deficiente en comparaciĆ³n con el resto de la construcciĆ³n. Un juego de direcciĆ³n bĆ”sico no sellado mantiene el manillar girando, pero necesitarĆ” un mantenimiento ocasional para mantenerlo suave. El sillĆn bien acolchado es un poco resbaladizo en la parte superior y nos hizo deslizarnos. TambiĆ©n se incluye un conjunto sencillo de pedales con clip para el dedo del pie.
Marcha y manejo: limitados por una marcha rĆgida y un tamaƱo limitado
Con un grupo Shimano 105 completo y probado, ruedas Mavic Aksium de alta calidad y componentes FSA, uno anticipa que el Reid va mucho mƔs allƔ de su precio, y lo hace, hasta cierto punto.
Las formas delgadas y ‘aerodinĆ”micas’ siguen siendo sĆ³lidas como una roca, pero no ayudan con la comodidad
EsperĆ”bamos que el cuadro de perfil delgado se balanceara bajo la potencia y careciera de sentido de urgencia, pero en cambio fuimos recibidos con una base sĆ³lida como una roca para aplicar potencia y ser recompensados āāpor nuestros esfuerzos.
Inclinar la bicicleta en las curvas genera un nivel de confianza confusa. El rĆgido bastidor sigue perfectamente recto y no se sale de la lĆnea puntiaguda, pero los neumĆ”ticos con sensaciĆ³n de plĆ”stico muestran los lĆmites con una rĆ”pida pĆ©rdida de tracciĆ³n.
Con una parte trasera corta, es fĆ”cil cambiar rĆ”pidamente la direcciĆ³n del Falco. Lo negativo es que al levantarse del sillĆn hay que tener cuidado de mantener el peso equilibrado entre ambas ruedas, de lo contrario la rueda trasera podrĆa patinar, lo que provocarĆa un rĆ”pido desperdicio de energĆa.
El cuadro rĆgido que es tan bueno bajo potencia es tambiĆ©n la mayor debilidad de la bicicleta, brindando una calidad de marcha dura: se pueden sentir casi todas las grietas, hendiduras y variaciones en la superficie de la carretera.
EsperarĆamos que simplemente cambiar los neumĆ”ticos por un modelo de 25 mm de mayor calidad ayudara tanto con la confianza en las curvas como con la dura calidad de conducciĆ³n, pero no solucionarĆ” esto Ćŗltimo mĆ”gicamente.
Las principales marcas como Trek o Specialized suelen ofrecer bicicletas de nivel bĆ”sico en seis a ocho tamaƱos diferentes, mientras que Falco Elite tiene sĆ³lo cuatro tamaƱos para elegir.
La elecciĆ³n limitada aĆŗn cubre a la mayorĆa de la poblaciĆ³n, pero es mucho mĆ”s difĆcil encontrar una opciĆ³n exacta. Tuvimos que hacer concesiones: lo Ā«pequeƱoĀ» era demasiado pequeƱo y el Ā«medianoĀ» estaba cerca de un tamaƱo mayor que nuestra longitud ideal de tubo superior de 53,5 cm (alcance).
En base a esto, incluso despuĆ©s de ajustar la altura del manillar y del asiento a nuestra configuraciĆ³n habitual, nuestra distribuciĆ³n del peso entre las ruedas no era ideal.
Con componentes tan excelentes a precios bajĆsimos, es fĆ”cil dejarse convencer por comprar en lĆnea. Pero como descubrimos con el Reid, estos ahorros pueden llegar a costa de la calidad y el rendimiento de la conducciĆ³n. Compra en lĆnea versus compra en tienda es algo que hemos cubierto antes, y todavĆa se puede encontrar valor en comprar en un punto de venta convencional: la Reid es sin duda una mĆ”quina sĆ³lida a un precio estelar, pero una bicicleta es mĆ”s que la suma de sus componentes. .
AsegĆŗrese de leer nuestro tiroteo completo de compra directa para obtener mĆ”s informaciĆ³n sobre la calidad de construcciĆ³n de Reid y sus otras opciones a este precio.
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