Ragley Bikes, con sede en el Reino Unido, fabrica bicicletas de montaña de acero de gran prestigio desde 2008. Ahora, ha llevado su amplio conocimiento sobre bicicletas de montaña al mundo del gravel con la Ragley Trig.
El marco de acero de baja altura se basa en ruedas de 650b y enormes neumáticos de 47c con bandas de rodadura que están construidas para hacer frente a las condiciones británicas empapadas y aprovechar al máximo el espacio libre para neumáticos de 2,1 pulgadas en el marco. También puedes utilizar el Trig 700c con un espacio libre reducido de 40c.
Todo lo cual se suma a una bicicleta que promete un enorme potencial todoterreno para los ciclistas de gravel del Reino Unido.
Geometría ragley trigonométrica
Su ángulo de cabeza relajado de 70 grados y su ángulo pronunciado de asiento de 74 grados son una interpretación de la geometría clásica de la bicicleta de montaña. Esto ayuda al control y aumenta la confianza al conducir sobre terreno accidentado.
La pila de 587 mm de mi bicicleta XL es deportivamente baja y el alcance de 402 mm es largo. Lo mismo ocurre con la distancia entre ejes de 1.052 mm, mientras que las vainas, de 425 mm, añaden mucha estabilidad cuando la superficie está resbaladiza.
Kit de disparo Ragley
Ragley ha creado un paquete a buen precio con el Trig completo (si prefiere su propia construcción, puede obtener el cuadro por £ 599,99).
En su corazón se encuentra el GRX específico para gravel de Shimano, aquí en una versión mixta de equipos de niveles 400 y 600. El engranaje de un juego de platos y bielas de 40 dientes y un cassette ancho de 11-42 dientes ofrece un rango lo suficientemente amplio para tareas todoterreno serias.
También se elogia la elección de neumáticos por parte de Ragley de los Senderos de WTB. Estos neumáticos con diseño de bloques de espacios amplios se encuentran entre los mejores que he probado cuando se trata de neumáticos de grava en condiciones húmedas y embarradas, mientras que la configuración sin cámara significa que puedes ejecutar presiones más bajas para obtener más agarre.
La desventaja es que sobre el asfalto los Senderos se retuercen un poco en las curvas. Esto se debe a que los bloques profundos de los hombros que añaden tanta mordida fuera de la carretera se deforman y se extienden en superficies más duras. La banda central del neumático, sin embargo, es lo suficientemente firme como para permitirle mantener velocidades de 30 a 32 km/h.
Impresiones del viaje de Ragley Trig
El viaje del Trig está lleno de vida. Es posible que el cuadro de cromo-molibdeno de doble conificado no tenga un juego de tubos de marca, pero tiene un carácter elástico que le da mucha energía al Trig.
La bicicleta de grava de acero acelera con facilidad en superficies rugosas; Los neumáticos flexibles alivian las sacudidas y los golpes, por lo que se desperdicia poca energía al reaccionar a la variación de la superficie.
La posición larga y baja combinada con una barra ancha que tiene mucho ensanchamiento me permitió bajar en las caídas y acelerar el ritmo cuando quería pisar los pedales. Incluso en esta posición larga y baja, el andar ágil y dócil del Trig lo hacía cómodo.
La horquilla de carbono con láminas tiene una excelente rigidez torsional, por lo que se mantiene recta y fiel incluso cuando la superficie sobre la que conduces no lo es. En comparación con el esbelto cuadro de acero, es un poco más difícil conducir, pero los excelentes neumáticos y la barra ayudan a igualar las vibraciones cuando las cosas se ponen tensas.
Las llantas WTB montadas en bujes Nukeproof son elementos sólidos, listos para usar sin cámara y con un rodamiento suave. La velocidad de fregado es cortesía de los frenos de disco hidráulicos GRX 400 de Shimano. La forma de la palanca es perfecta para modular el frenado y la sensación es excelente, aunque me maldijeron los rotores chirriantes cuando se mojaban o se calentaban, así que eso es casi todo el tiempo.
Los rotores son unidades básicas de Shimano, en lugar de los mucho menos ruidosos IceTech que se encuentran en las variantes más caras 600 y 800 de GRX, y esa es el área donde buscaría cambiar la construcción de este Trig.
Conclusión de Ragley Trig
Viene con un complemento completo de accesorios para ganarse el favor del motero de bicicletas más aventurero, con soportes para múltiples botellas, soportes triples en la horquilla, provisión para portabultos trasero e incluso soportes para guardabarros (sería un excelente viajero por superficies mixtas).
La única otra cosa a destacar del Trig es el uso de ruedas de 650b. Se trata de una opción brillante cuando tu conducción por gravel se inclina más hacia el estilo de bicicleta de montaña todoterreno, senderos técnicos y singletrack. Las ágiles ruedas son fáciles de maniobrar y los neumáticos más grandes añaden agarre.
Pero si montas en material menos técnico, tendrás que luchar para mantener las velocidades más altas que aquellos que montan con aros mucho más grandes pueden mantener fácilmente.
Cómo probamos
Montar en gravel es más popular que nunca y si buscas vivir una aventura en gravel y tienes un presupuesto de dos grandes, te sugerimos buscar más allá del carbono y echar un vistazo a algunas de las atracciones más duras hechas de metal.
Este cuarteto de bicicletas versátiles y duraderas fue seleccionado entre marcas que quizás no conozcas o por un punto único de diferencia, pero todas prescinden del carbono por el acero y el aluminio.
Cada bicicleta fue probada en una variedad de terrenos en nuestras rutas de grava locales que incluían pistas y caminos rocosos, así como caminos asfaltados.
También en prueba
Producto
Marca | ragley |
Precio | 2900,00 dólares australianos, 2700,00 euros, 1700,00 libras esterlinas, 2100,00 dólares estadounidenses |
Peso | 10.8000, KILOGRAMO (XL) – |
Características
Tenedor | Carbón |
br_tallo | Aleación Ragley |
br_cadena | KMC X11 |
marco_br | 4130 cromo |
Llantas | WTB Sendero 47 650b |
br_frenos | Shimano GRX RX600 |
br_manivelas | Shimano GRX 400 40t |
br_silla de montar | Rastreador Ragley |
br_ruedas | WTB STI25 650b en bujes Nukeproof Neutron |
br_auriculares | FSA |
br_shifter | Shimano GRX RX600 |
br_cassette | Shimano GRX 400 11-42t |
br_tija de sillín | Aleación Ragley |
br_manillar | Aleación Ragley |
br_bottomSoporte | shimano |
br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
br_rearDesviador | Shimano GRX RX600 |
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