Ragley siempre ha tenido una gran reputación por sus bicicletas extremas a precios de alto valor y la nueva Marley ha valido la larga espera de desarrollo si buscas una máquina agresiva asequible.
Un chasis barato pero con clase
Puede que sea la bicicleta más barata que fabrica Ragley, pero todavía hay un nivel decente de detalles en la Marley. El tubo de dirección cónico tiene una insignia de dirección de metal y los tubos de aleación 6061 de múltiples formas están reforzados externamente y conificados internamente para un peso razonable y una calidad de marcha relativamente indulgente.
Con buenos detalles y geometría marcada, el chasis de Marley combina con muchos cuadros boutique.
Todos los controles se encuentran debajo del tubo superior y hay un soporte ISCG en la carcasa de pedalier convencional atornillada. Las vainas curvadas y desviadas con una placa de «puente para dedos» dividida detrás del juego de bielas dan espacio para neumáticos de 2,4 pulgadas y la leva QR de la abrazadera del sillín tiene un inserto de latón para una suavidad a largo plazo. Si bien el tubo superior no es muy largo, el resto de la geometría es holgada y baja de última generación para una conducción a toda velocidad, y puedes comprar el cuadro solo por £ 249.
Ragley se ha asegurado de que los componentes respalden el manejo atrevido tanto como sea posible. La horquilla Manitou Minute de recorrido de 130 mm (5,1 pulgadas) tiene un eje pasante de 15 mm y las llantas WTB están equipadas con neumáticos delanteros pegajosos y traseros rápidos para combinar con el carácter radical de manejo delantero y trasero rápido.
La horquilla Manitou Minute es mejor que la mayoría a este precio una vez que hayas practicado la técnica del eje de bayoneta.
El engranaje Deore incluye un desviador trasero con embrague y se acciona a través de un juego de bielas doble FSA con un protector de policarbonato para protección contra rocas y troncos. Los frenos Deore definitivamente tienen una sensación básica, pero el kit de dirección y asientos de marca propia de Ragley es todo decente.
Arrogancia de ángulo flojo
En el estilo típico de Ragley, el ángulo de dirección de 65,5 grados es radicalmente flojo sin carga, pero tiene en cuenta el hecho de que sólo la parte delantera de una bicicleta rígida se hunde cuando te sientas sobre ella, lo que aumenta el ángulo de dirección. Junto con una potencia de 50 mm, le da a la Marley una gran arrogancia para probar tu suerte en senderos técnicos. Si bien la barra de 740 mm tiene un ancho lo suficientemente útil para un control decente sin tener que detenerse para pasar entre los árboles en el bosque local, estaríamos tentados a ampliarla aún más para maximizar el potencial de dirección asistida de la geometría.
El vástago corto y el ángulo de cabeza flojo le dan a la Marley una gran confianza en la gravedad.
Una vez que haya descubierto cómo conectar y apretar consistentemente el eje Hex Lock de media vuelta en la horquilla Manitou, agrega una ventaja obvia a la precisión delantera en comparación con las horquillas QR en muchas bicicletas de precio similar. También significa que no tendrás que cambiar la rueda delantera si decides actualizar a una horquilla más gruesa, más rígida y con una amortiguación más consistente (como la Mattoc de Manitou) más adelante.
La versión de compuesto adhesivo de ‘alto agarre’ del neumático Vigilante de WTB en la parte delantera significa que puedes aprovechar al máximo esa precisión y agilidad de dirección con vástago corto incluso en las condiciones más difíciles. Incluso con la barra de ancho medio original, tener la rueda delantera muy hacia adelante y la BB golpeada hacia abajo significa que Marley se desgarra y se desliza en las curvas como un maníaco, siempre y cuando no haya nada grande escondido en ellas que pueda sacar la rueda trasera de la línea.
La parte trasera corta y el tubo superior de baja altura ofrecen una fácil agilidad para mantener la rueda trasera sin suspensión fuera de problemas tanto como sea posible. No tuvimos ningún problema con el buje trasero QR, pero vale la pena comprobar que el eje esté apretado con regularidad porque el carácter «hazte héroe» de Marley significa que es probable que lleves cada parte de la bicicleta a sus límites y los tuyos. sobre una base regular.
El pedalier bajo significa que tu guardabarros recibirá algún servicio
El neumático trasero Trail Boss ‘Fast Rolling’ también mantiene el Ragley animado a través de los pedales, y se desplazará entre tus partes técnicas favoritas de manera razonablemente eficiente durante todo el día si ese es tu plan.
Inevitablemente, hay desventajas en un recorrido tan centrado en el descenso si eres más un ciclista de XC. El pedalier súper bajo significa que el pedal regular (y ocasionalmente el protector de las bielas) tiene contacto en terrenos irregulares, rocosos o con raíces, y el ángulo de la dirección súper flojo se desplazará por todos lados en subidas empinadas hasta que te acostumbres.
Los frenos Shimano básicos también carecen de delicadeza en una bicicleta que, por lo demás, está diseñada para los senderos más mentales, y la horquilla Manitou se flexiona notablemente y ocasionalmente se ahoga cuando se la empuja al máximo. Como cualquier bicicleta rígida que fomenta la conducción a toda velocidad, la rueda trasera y el neumático siempre corren más riesgo que en una bicicleta con suspensión total. Al menos la parte trasera es lo suficientemente indulgente como para poder dejar presiones altas para ayudar a la supervivencia neumática.
Si estás dispuesto a divertirte muchísimo por tu dinero, entonces el Ragley está a la altura de las clasificaciones de listos para alborotar.
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