Evans Cycles sostiene que la Arkose era una bicicleta de grava antes de que el tĆ©rmino llegara a nuestra conciencia colectiva. Como ha existido durante varios aƱos, Evans tiene razĆ³n.
Esta Ćŗltima versiĆ³n del modelo obtiene una serie de ajustes que deberĆan ampliar su atractivo para el mercado maduro de bicicletas todo terreno del Reino Unido y, con un minorista tan grande detrĆ”s, tambiĆ©n parece de gran valor.
El cuadro estĆ” construido con aleaciĆ³n 6013-T6 tratada tĆ©rmicamente con tubos superior e inferior de triple conificado, soldaduras suaves y grandes paneles reflectantes y grĆ”ficos para mayor visibilidad.
La manguera y los cables del freno pasan internamente a travĆ©s del tubo diagonal hasta la carcasa del pedalier, y la horquilla y el tubo de direcciĆ³n son todos de fibra de carbono.
Con 178 cm de altura, estoy en la parte superior del rango de altura recomendado para una bicicleta mediana, por lo que el alcance en mi ejemplo de prueba parece bastante corto, especialmente con su potencia de 80 mm.
Sin embargo, es una posiciĆ³n cĆ³moda que se siente bien equilibrada y brinda un fĆ”cil control sobre la parte delantera bien equipada, ya que los neumĆ”ticos mĆ”s grandes pueden tardar un poco mĆ”s en cambiar de direcciĆ³n.
El Ć”ngulo de la cabeza de 72 grados es normal para este estilo de bicicleta. Junto con su bajĆsima caĆda de pedalier de 77 mm, mantiene una buena combinaciĆ³n de estabilidad y agilidad cuando la superficie comienza a ponerse complicada.
Un peso total de 10,15 kg es razonable a este precio y los neumĆ”ticos de gran volumen y un sillĆn cĆ³modo marcan una gran diferencia en cuanto a calidad de conducciĆ³n y versatilidad.
Nunca tocarĆ” una bicicleta de carretera en cuanto a velocidad y aceleraciĆ³n, pero la D3 puede acelerar un poco y avanzar muy bien en la adolescencia sin demasiado esfuerzo.
Como era de esperar, los arrastres y subidas ascendentes pintan un panorama diferente, y el esfuerzo requerido para escalar pendientes mĆ”s largas aumenta exponencialmente en relaciĆ³n con su longitud e inclinaciĆ³n. Aun asĆ, tu progreso tiene un propĆ³sito y eso ayuda.
El D3 avanzĆ³ de manera convincente a travĆ©s de kilĆ³metros de grava suelta intercalados con una generosa raciĆ³n de piedras grandes y dentadas, lo que permitiĆ³ un control preciso de la lĆnea y, junto con su lujoso sillĆn WTB, absorbiĆ³ hĆ”bilmente los constantes golpes.
La cabina y la tija del sillĆn de 27,2 mm son de aluminio y contribuyen a absorber las vibraciones, pero la clave para la comodidad son esos grandes neumĆ”ticos de 45 mm, que aquĆ miden 43 mm y se inflan a 35 psi, su flexibilidad se adapta a superficies torturadas.
El 105 de Shimano es tan robusto como siempre, desde su capĆ³ de alta calidad y su sensaciĆ³n de palanca hasta los frenos hidrĆ”ulicos confiablemente efectivos. Agregar el juego de platos y bielas Alba de aluminio de Praxis Works con mi combinaciĆ³n de platos 48/32 favorita es un golpe maestro, ya que le da al D3 el engranaje perfecto para el uso previsto.
Todo funciona perfectamente en conjunto y el anillo 48 le permite usarlo la mayor parte del tiempo que si se especificara algo mĆ”s grande. La versiĆ³n femenina cuenta de serie con una combinaciĆ³n igualmente bien pensada 46/30.
Es un cuadro prƔctico para cualquiera que planee expandirse en el terreno obvio del D3, con soportes para una tercera jaula para botellas debajo del tubo diagonal, un portabultos trasero y guardabarros completos. Incluso hay enrutamiento interno para luces dinamo delanteras y traseras.
Aunque se suministra con neumƔticos de 700c x 45 mm, se pueden instalar neumƔticos mƔs estrechos, como los de 28 mm, o tambiƩn son opcionales ruedas de menor diƔmetro de 650b y neumƔticos de hasta 52 mm.
El Arkose D3 tiene cubiertas todas las bases de aventura, entrenamiento y desplazamientos y, a este precio, es una ganga.
Pinnacle Arkose Dirt D3 especificaciones
- Tallas (*probadas): S, M*, L, XL
- Peso: 10,15 kilos
- Marco: AleaciĆ³n 6013-T6 tratada tĆ©rmicamente, tubo superior y tubo inferior de triple conificado
- Tenedor: Totalmente de carbono con enrutamiento de cables de dinamo.
- Juego de platos: Praxis Alba 48/32
- Pedalier: Praxis Works M30 BSA
- Casete: Shimano HG700 11-34
- Cadena: KMC X11
- Desviadores: shimano 105
- Cambiadores: shimano 105 hidraulico
- Juego de ruedas: WTB ST i21 TCS en bujes Novatec
- Llantas: WTB Riddler TCS 45mm
- Peso de la rueda: Delantero, 1,71 kg; trasero 2,39 kg
- Provenir: Carretera de aleaciĆ³n Pinnacle
- Bar: Grava de aleaciĆ³n Pinnacle 6061
- Auriculares: Ćrbita FSA C-40-ACB, No.42
- SillĆn: WTB Volt Comp 142
- Tija de sillĆn: Aluminio pinĆ”culo
- Frenos: Disco hidrƔulico Shimano 105, rotores RT66 de 160 mm.
GeometrĆa Pinnacle Arkose Dirt D3
- Ćngulo del asiento: 73,5 grados
- Ɣngulo de la cabeza: 72 grados
- Vaina: 43,4 cm
- Tubo del sillĆn: 51cm
- tubo superior: 56,2 cm
- Tubo de cabeza: 15,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,85cm
- Camino: 6,9 cm
- CaĆda del pedalier: 7,7 cm
- Altura del pedalier: 28,2 cm
- De pie sobre: 79,2 cm
- Distancia entre ejes: 1.034 mm
- Pila: 58,95cm
- Alcanzar: 38,7 cm
