La Pacer de acero de la empresa estadounidense Surly es una gran bicicleta para clubman que puede utilizarse tanto como bicicleta de paseo como de paseo ligero o como bicicleta de entrenamiento para el invierno, por lo que es especialmente impresionante que cueste menos de 1000 libras. Es una excelente bicicleta de carretera polivalente tal como estĆ” y merecerĆ” la pena actualizar el equipo en el futuro.
- MĆ”ximos: Aspecto elegante y conducciĆ³n con clase por el precio.
- Desventajas: Ligeramente mĆ”s pesado que la mayorĆa de la oposiciĆ³n.
- Compra si: ĀæEstĆ”s buscando una bicicleta de club de acero a un precio muy atractivo?
Surly piensa que el Pacer es el Ā«viajero diario, el excursionista y el vehĆculo de exploraciĆ³nĀ» ideal, y Ā«podrĆa llamar la atenciĆ³n por lo poco revolucionario que esĀ». Su combinaciĆ³n de colores verde britĆ”nico de carreras es lo mĆ”s retro posible.
El marco de cromoly fabricado en TaiwĆ”n, bien diseƱado, viene con el complemento completo de soldaduras, guĆas de cables ranuradas en todos los lugares correctos para un fĆ”cil mantenimiento y reparaciĆ³n, y espacios generosos para la elecciĆ³n de neumĆ”ticos de usos mĆŗltiples.
Con un peso de 10,42 kg (23 lb), la Pacer no es liviana, pero estĆ” justo en el territorio tradicional de las bicicletas de carretera de acero y, de manera realista, podrĆas esperar manejar una carrera rĆ”pida en el club del domingo y terminar sintiĆ©ndote lo suficientemente fresco como para salir a hacer compras por la tarde.
Lo encontramos agradablemente rĆ”pido en la carretera, con una direcciĆ³n muy Ć”gil. TambiĆ©n logra equilibrar esto con una excelente estabilidad a alta velocidad, y tambiĆ©n era cĆ³modo, gracias a su tija de sillĆn de aleaciĆ³n de 27,2 mm y un sillĆn WTB acolchado que demostrĆ³ su valĆa a medida que aumentaban los kilĆ³metros recorridos.
Los neumĆ”ticos de 28 mm mantienen la marcha bastante suave, y si eres un ciclista mĆ”s pesado o llevas un equipo, puedes colocar caucho de 32 mm gracias a los tirantes traseros elegantemente curvados, que aumentan el espacio libre tanto para el talĆ³n como para el neumĆ”tico, y son un ejemplo. del legado de ciclismo de montaƱa de Pacer.
A pesar de un precio comparativamente modesto, las opciones de kit estĆ”n muy bien consideradas. El juego de bielas Vero forjado de FSA con anillos compactos de aleaciĆ³n ofrece una gran cantidad de cambios bajos, el Tiagra de Shimano proporciona las palancas de cambio, tanto los mecanismos como los dos cubos de las ruedas.
Tiagra nunca perdiĆ³ el ritmo y los bujes forman el corazĆ³n de un juego de ruedas decente, combinados con radios de acero inoxidable DT y llantas Alex R390. Sin embargo, estĆ© atento a los frenos de doble pivote de largo alcance Tektro 358. Tienen un mecanismo de liberaciĆ³n rĆ”pida de encendido/apagado que debe estar completamente cerrado para evitar una pĆ©rdida repentina de la capacidad de frenado.
Este artĆculo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista.
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