La Pacer de acero de la empresa estadounidense Surly es una gran bicicleta para clubman que puede utilizarse tanto como bicicleta de paseo como de paseo ligero o como bicicleta de entrenamiento para el invierno, por lo que es especialmente impresionante que cueste menos de 1000 libras. Es una excelente bicicleta de carretera polivalente tal como está y merecerá la pena actualizar el equipo en el futuro.
- Máximos: Aspecto elegante y conducción con clase por el precio.
- Desventajas: Ligeramente más pesado que la mayoría de la oposición.
- Compra si: ¿Estás buscando una bicicleta de club de acero a un precio muy atractivo?
Surly piensa que el Pacer es el «viajero diario, el excursionista y el vehículo de exploración» ideal, y «podría llamar la atención por lo poco revolucionario que es». Su combinación de colores verde británico de carreras es lo más retro posible.
El marco de cromoly fabricado en Taiwán, bien diseñado, viene con el complemento completo de soldaduras, guías de cables ranuradas en todos los lugares correctos para un fácil mantenimiento y reparación, y espacios generosos para la elección de neumáticos de usos múltiples.
Con un peso de 10,42 kg (23 lb), la Pacer no es liviana, pero está justo en el territorio tradicional de las bicicletas de carretera de acero y, de manera realista, podrías esperar manejar una carrera rápida en el club del domingo y terminar sintiéndote lo suficientemente fresco como para salir a hacer compras por la tarde.
Lo encontramos agradablemente rápido en la carretera, con una dirección muy ágil. También logra equilibrar esto con una excelente estabilidad a alta velocidad, y también era cómodo, gracias a su tija de sillín de aleación de 27,2 mm y un sillín WTB acolchado que demostró su valía a medida que aumentaban los kilómetros recorridos.
Los neumáticos de 28 mm mantienen la marcha bastante suave, y si eres un ciclista más pesado o llevas un equipo, puedes colocar caucho de 32 mm gracias a los tirantes traseros elegantemente curvados, que aumentan el espacio libre tanto para el talón como para el neumático, y son un ejemplo. del legado de ciclismo de montaña de Pacer.
A pesar de un precio comparativamente modesto, las opciones de kit están muy bien consideradas. El juego de bielas Vero forjado de FSA con anillos compactos de aleación ofrece una gran cantidad de cambios bajos, el Tiagra de Shimano proporciona las palancas de cambio, tanto los mecanismos como los dos cubos de las ruedas.
Tiagra nunca perdió el ritmo y los bujes forman el corazón de un juego de ruedas decente, combinados con radios de acero inoxidable DT y llantas Alex R390. Sin embargo, esté atento a los frenos de doble pivote de largo alcance Tektro 358. Tienen un mecanismo de liberación rápida de encendido/apagado que debe estar completamente cerrado para evitar una pérdida repentina de la capacidad de frenado.
Este artículo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista.
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