Revisión de On-One Whippet – BikeRadar

ohurante la última década, On-One, con sede en el Reino Unido, se ha forjado una reputación de fabricar bicicletas sensatas y venderlas a precios sensatos. El Whippet es la versión de fibra de carbono de la compañía de su popular cuadro Scandal de aluminio, diseñado para una velocidad absoluta a campo traviesa.

Con un cuadro que pesa apenas más de 3 lb (1,4 kg) y actualmente disponible como bicicleta completa por £ 1,099 (la versión más barata de £ 100 probada aquí fue una versión de preproducción con una horquilla RockShox Reba en lugar de una SID Race) , lleva el carbono listo para la carrera a las masas. También es sorprendentemente cómodo, lo que debería atraer a cualquiera que esté seriamente interesado en las carreras de resistencia.

Manejo y manejo: la calidad de manejo del carbono agrega una comodidad notable a una bicicleta que también es eficientemente rígida.

Algunas bicicletas mantienen oculto su verdadero carácter hasta que les has recorrido unos cuantos kilómetros bajo sus neumáticos. No el Whippet. Whippet por nombre, Whippet por naturaleza. Es obvio en el momento en que le pones una pierna encima que esta no es una bicicleta para pasear. El tubo superior inusualmente largo y el manillar bajo y recto empujan al ciclista del Whippet hacia la poderosa postura de espalda plana favorecida durante mucho tiempo por los corredores.

Si estás acostumbrado a la sensación más corta, más erguida y generalmente más relajada que se ha vuelto popular en los últimos años a medida que las carreras de cross-country han perdido su dominio en el diseño de bicicletas, te sorprenderá. Pero si realmente desea cubrir el terreno rápidamente, este es exactamente el enfoque correcto. Con el peso del ciclista centrado entre las ruedas delanteras y traseras, el Whippet proporciona una plataforma de pedaleo rígida a la torsión que responde con gratificante rapidez a las acciones del ciclista.

El largo alcance de las barras hace que sea fácil poner en juego los poderosos músculos de la parte baja de la espalda para machacar grandes engranajes, aunque también significa que la rueda delantera no se puede mover tanto como algunas. No es que eso importe, porque una bicicleta como esta se trata de trazar una curva suave y sinuosa por el sendero en lugar de rebotar de obstáculo en obstáculo. El Whippet no deja lugar a excusas al final de un paseo.

Sorprendentemente, toda esta velocidad viene sin penalización en la comodidad. De hecho, lo opuesto es verdad. On-One ha logrado aprovechar al máximo la reputación del carbono en cuanto a absorción de vibraciones, dándole al Whippet una conducción casi espeluznantemente suave en comparación con la competencia con marco de aluminio. Aunque en realidad no es una bicicleta para perder el tiempo en el bosque, para los ciclistas interesados ​​en la velocidad durante todo el día, incluidos los corredores de resistencia, la Whippet es una opción asequible y muy tentadora.

Marco: La geometría probada ofrece lo que se necesita cuando llega el momento de bajar el martillo

Aunque se basa en la geometría probada del Scandal, un vistazo rápido a las tuberías curiosamente ensanchadas y abultadas del Whippet es todo lo que necesita para saber que este marco está diseñado desde cero para construirse con material negro. La gran ventaja que tiene el carbono sobre el metal es que se puede esculpir, estratificar y, en general, pulir para darle cualquier forma, diámetro o espesor de tubo del marco específico que se requiera en un punto particular.

El diseñador jefe de On-One, Steve Olsen, ha tomado esta característica y la ha aplicado, dándole al marco del Whippet una serie de formas orgánicas que sólo revelan su complejidad cuando te tomas el tiempo para explorarlas a fondo. Se afirma que las curiosas ‘protuberancias eléctricas’ en los tirantes y las vainas, que solo se pueden ver mirando dentro de los tirantes, aumentan la rigidez lateral y torsional sin sacrificar la comodidad.

Nuestra bicicleta de prueba de preproducción tiene algunas arrugas que ya habrás solucionado cuando leas esto. El acabado negro brillante de nuestra muestra será mate en las bicicletas de producción, los accesorios de guía de cables con bridas se reemplazarán por guías con clip y el tubo del sillín se modificará para permitir un ajuste de altura de la tija del sillín de 200 mm. Al igual que el Scandal, el Whippet admite hasta 100 mm (3,9 pulgadas) de horquilla de suspensión en la parte delantera.

Equipo: selección de kits de calidad, aunque algunas mejoras clave podrían reducir aún más el peso

Conseguir una bicicleta de carbono totalmente equipada por alrededor de £ 1,000 es una hazaña en sí misma, pero On-One ha logrado evitar errores obvios en la reducción de costos. El probado RockShox Reba de nuestra bicicleta de prueba ofrece un fácil ajuste y un interruptor de bloqueo para eliminar el balanceo en las subidas y los sprints. La bicicleta de producción viene con un RockShox SID Race de 100 mm más ligero. Los corredores pueden objetar la falta de un bloqueo montado en la barra pero, francamente, a este precio eso es simplemente quisquilloso.

Las barras planas de carbono FSA combinan con la imagen de la bicicleta y complementan el cuadro, mientras que un sillín y una potencia de marca propia ahorran suficientes centavos para dejar espacio para los excelentes frenos de disco hidráulicos SLX y la transmisión de Shimano. El marco de peso pluma hace que el peso total de 24,5 libras (11,1 kg) parezca un poco alto, pero las mejoras en un par de áreas clave podrían reducir fácilmente el Whippet a menos de 24 libras.

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