Ha existido durante años, pero la capacidad del On-One Inbred para tratar los senderos más técnicos con total desprecio en términos de control y tracción sigue siendo notable. Agregue un marco simplificado que permita colecciones de componentes de venta directa ultra agresivas y esta es una ganga todoterreno verdaderamente notable.
Conducción y manejo: la bicicleta sólida y que no se detiene ante nada, equivalente a una Land Rover
Si bien el kit de calidad mucho mejor que sus pares de precio hace que el On-One sea atractivo, no representa un buen valor a menos que valga la pena colgar piezas de calidad en el andar en bicicleta. Felizmente On-One no decepciona. En lugar de un Whipet delgado, la Inbred 29er está construida como una bicicleta bulldog confiable y, si bien hay una sensación razonablemente robusta bajo los pies, la aceleración no es un punto fuerte.
Los grandes neumáticos Schwalbe Nobby Nic lo convierten en una especie de trabajo duro en superficies lisas. Sin embargo, si bien no acelera fácilmente, tampoco desacelera fácilmente. Sácala de la carretera, ponla en marcha y sigue avanzando, y lo que esta bicicleta rodará y triturará es realmente asombroso. Perseverar en el pedaleo significó superar varias subidas de trofeos de verano en las peores condiciones imaginables y los niveles de tracción eran tan altos que pensamos que debíamos haber pinchado la llanta trasera durante el rodaje.
Si bien los ángulos son relativamente pronunciados en términos contemporáneos, la misma sensación de anclaje apuntalaba su confianza de apisonadora incluso en los descensos de nieve y rocas más traicioneros. Un cambio de barra planificado reforzará aún más esa confianza en el manejo. Lo que le falta en chispa y resorte lo compensa con una selección de línea precisa y confiable, en lugar del rebote aleatorio que puede afectar la dirección de las 29ers de acero de huesos más finos en senderos llenos de baches y rocosos.
Cuadro: peso elevado y sensación de robustez, pero extraordinariamente suave, firme y tenaz.
On-One, con sede en Yorkshire, se apega a su propia mezcla de tubos de acero DN6, con su tubo de dirección de calibre recto y placas de refuerzo arriba y abajo. La disposición de los tirantes de horquilla de múltiples tubos que brinda un gran espacio para el barro, incluso con neumáticos de 2,35 pulgadas, se mantiene, al igual que las opciones de frenado trasero con tubo inferior o superior.
Los cuadros que lleguen en el momento en que lea esto habrán perdido las punteras modulares de intercambio de ejes múltiples y los pernos para los pernos de freno en V opcionales. Obtendrá soportes de guía de cadena ISCG (Guía de cadena estándar internacional) de estilo antiguo, y el cableado del engranaje utilizará exteriores de longitud completa sujetos debajo del tubo superior, en lugar de un recorrido abierto del tubo inferior. Esta simplificación significa que la calidad de marcha no cambia, pero reduce el precio del cuadro para permitir que On-One se ajuste a las escandalosamente buenas especificaciones de menos de £ 1,000 que se ven aquí.
Equipo: Increíble valor del kit, siempre y cuando no te importe comprar directamente
La mayor ventaja es la horquilla RockShox Reba RL, que es una unidad de suspensión mucho más sofisticada, ajustable y controlada que la que normalmente se encuentra en las 29 a este precio. Incluso sin un tubo de dirección cónico, el eje pasante atornillado Maxle de 15 mm proporciona una mayor precisión de seguimiento.
El grupo X9 de SRAM compensa con creces el peso del cuadro de acero y las bicicletas de producción obtendrán una configuración de juego de bielas SRAM S1000 2×10. Las palancas de cambio X9 recibirán una mejora en los rodamientos este año para brindar una sensación más liviana y elegante que debería satisfacer a varios miembros del equipo de prueba que prefirieron la sensación de los gatillos Shimano más baratos.
Las barras On-One de gran altura también serán reemplazadas por barras Truvativ de poca altura de 700 mm y una potencia de 60 mm a juego. Las ruedas con eje adaptable del On-One permanecerán, aunque estarán envueltas en nuevos neumáticos On-One fabricados por Maxxis en lugar de los Nobby Nics que se ven aquí.
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