Mongoose ha contado con el aporte de diseƱo del general Steve Romaniuk para ayudar a armar el Boot’R. Su sistema de suspensiĆ³n Freedrive se trata tanto de pedalear hacia adelante como de moverse hacia arriba y hacia abajo.
Esto lo convierte en un concepto interesante: chasis de gran recorrido y especificaciones dignas de carreras de descenso en una plataforma que permite pedalear. Con un precio tan bueno, no pudimos resistirnos a descubrir si era tan bueno como parece.
El cuadro estĆ” construido alrededor de una versiĆ³n de recorrido de 210 mm (8,3 pulgadas) del sistema Mongoose Freedrive. BĆ”sicamente, el basculante trasero tiene un diseƱo de un solo pivote montado en alto. Lo que distingue a este diseƱo es que el pedalier estĆ” montado en un enlace independiente que oscila desde el triĆ”ngulo delantero y estĆ” sujeto al triĆ”ngulo trasero mediante un enlace adicional.
Al hacer esto, Mongoose prĆ”cticamente ha eliminado el crecimiento de la cadena, la retroalimentaciĆ³n del pedal inducida por la suspensiĆ³n y la ineficiencia asociada que normalmente se encuentran en los diseƱos altos de un solo pivote.
La parte trasera estĆ” muy bien unida con el excelente sistema de eje pasante de liberaciĆ³n rĆ”pida Maxle y el espacio entre ejes de 150 mm, lo que mantiene todo sĆŗper rĆgido y demuestra que va en serio. Un tubo superior de gran tamaƱo continĆŗa con el tema corpulento, al igual que el tubo de direcciĆ³n de 1,5 pulgadas.
El tubo del sillĆn interrumpido tiene un extremo abierto, lo que aumenta la cantidad de caĆda de la tija del sillĆn, pero se necesita cuidado para asegurarse de que la parte inferior de la tija no golpee el amortiguador trasero Fox Van R.
Teniendo en cuenta el precio, hay un kit realmente increĆble en esta bicicleta. La horquilla RockShox 2010 Boxxer Race es un kit listo para la carrera. SĆ³lo tiene un ajuste externo mĆnimo, pero tiene un chasis sĆŗper rĆgido y una acciĆ³n magnĆficamente bien controlada.
Funn proporciona una potencia de montaje directo de calidad y una barra de gran forma con mucho ancho. La guĆa de cadena e.thirteen LG1+ de gama alta es inaudita a este precio, y el sistema de tija y sillĆn I-Beam de SDG es una buena opciĆ³n. Las palancas de freno Elixir R de Avid estĆ”n combinadas con sus pinzas de cuatro pistones CĆ³digo 5 y lucen un rotor trasero atrevido y reducido de 180 mm y un delantero carnoso de 203 mm.
El mecanismo trasero X.9 mejorado de SRAM es otra mejora valiosa, pero la palanca de cambios X.7 deberĆa haber tenido una abrazadera separada, ya que la abrazadera Matchmaker hace imposible el posicionamiento correcto. Las Ćŗnicas decepciones reales son los neumĆ”ticos Kenda Excavator DH con mucho dibujo. Son amigos del clima hĆŗmedo, pero lamentablemente son demasiado pesados āāy lentos en condiciones secas.
La Boot’R realmente no se siente como una bicicleta de descenso con un recorrido de 210 mm (8,6 pulgadas) cuando mueves una pierna y pisas las bielas. La potencia del pedal se transfiere al movimiento hacia adelante de una manera que nunca antes habĆamos experimentado en una plataforma de recorrido tan largo. El problema es que tampoco se siente como una bicicleta de 210 mm de recorrido una vez que las cosas se ponen difĆciles.
Un pivote alto tiene una trayectoria del eje hacia atrĆ”s, y sujetar el eje del pedalier al basculante le da a los pedales una trayectoria hacia atrĆ”s a medida que la suspensiĆ³n tambiĆ©n se comprime. Golpea un impacto decente y esto se nota instantĆ”neamente cuando el tirĆ³n repentino en el pedalier intenta alejar los pedales de tus pies.
El movimiento de este importante punto de contacto hace que la bicicleta sea muy difĆcil de predecir y controlar, porque la distancia entre las barras y los pedales cambia constantemente. TambiĆ©n fue increĆblemente difĆcil llevar velocidad a travĆ©s de jardines de rocas. Naturalmente, bajamos los talones para abordar estas secciones, lo que significaba que nuestro peso corporal en realidad estaba resistiendo el recorrido de la suspensiĆ³n, desacelerando la bicicleta y dĆ”ndole a nuestros tobillos un golpe adecuado.
En el lado positivo, el movimiento del pedalier fue un problema mucho menor en impactos Ćŗnicos mĆ”s lentos, como aterrizajes de saltos y caĆdas. La horquilla RockShox Boxxer tiene un gran desempeƱo una vez durante el perĆodo de rodaje de cuatro a seis horas, y supera totalmente a la parte trasera del Boot’R. La banda de rodadura alta y gruesa de los neumĆ”ticos Kenda no estĆ” muy bien soportada y puedes sentirlos flexionarse al tomar una curva cerrada e iniciar un deslizamiento demasiado pronto.
Mongoose ha hecho un buen trabajo al crear una bicicleta que pedalea tan bien con tanto recorrido. Desafortunadamente, eso es a costa del rendimiento en DH, ĀæcuĆ”l es seguramente el punto de tener 210 mm (8,3 pulgadas) de recorrido? El sistema Freedrive puede funcionar para recorridos mĆ”s cortos y mĆ”quinas menos concentradas, pero no es adecuado para una bicicleta de descenso.
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