La Merida Reacto es una bicicleta de carreras totalmente aerodinámica, una hermana resbaladiza de la todoterreno Scultura y de la Scultura Endurance, más centrada en la comodidad.
La Reacto 4000 equipada con Shimano 105 es el modelo más barato de la gama, pero comparte características clave con la superbike insignia Reacto Team-E.
Anteriormente probamos la Reacto 6000 de nivel medio con Ultegra y descubrimos que era una bicicleta brillante a pesar de su peso y sus ruedas y neumáticos relativamente peatonales.
El Reacto 4000 nuevamente tiene especificaciones más bajas y es más barato por un margen saludable, pero conserva las cualidades clave que hacen del Reacto una plataforma tan atractiva.
Cuadro Mérida Reacto 4000
El cuadro de carbono designado CF3 de la Reacto 4000 tiene una forma idéntica al CF5 más costoso de las versiones insignia. Eso significa que obtienes exactamente los mismos beneficios aerodinámicos y espacio libre para neumáticos de 30 mm, sin mencionar la idéntica calidad de marcha y rigidez, según Mérida.
El cuadro más asequible pesa 1.165 g más 490 g para la horquilla, una penalización de alrededor de 200 g con respecto al CF5: pequeños granos en el esquema de las cosas.
La Reacto es una bicicleta atractiva con un acabado que parece decididamente premium. Las partes negras del cuadro tienen un acabado mate, mientras que la parte roja y los logotipos son brillantes, y todo está muy bien ejecutado.
El cuadro de la Reacto encarna todas las tendencias actuales en el diseño aerodinámico de bicicletas de carretera, con un tubo superior casi horizontal, perfiles de tubo aerodinámico truncados y tirantes muy caídos. Parece decidido, pero no es como si se estuviera esforzando demasiado.
Los cables de la Reacto están casi completamente ocultos a la vista y, en el extremo de la cabina, Mérida ha optado por el sistema de enrutamiento de cables SMR de FSA, como se ve en otras máquinas, incluida la bicicleta de gravel Bianchi Arcadex.
Este es un buen punto intermedio entre los complejos sistemas patentados que se encuentran en muchas de las últimas superbikes y una configuración convencional con los cables a la vista.
La potencia, la barra y la horquilla son piezas de tamaño estándar, por lo que caben componentes de terceros. Los cables pasan por debajo de la potencia y hacia la parte frontal del juego de dirección, y están ocultos por una cubierta y los espaciadores específicos para el juego de dirección.
Esto da como resultado una parte delantera muy limpia, pero se puede acceder fácilmente a los cables si es necesario y cambiar las potencias es sencillo. Sin embargo, reemplazar el cojinete superior del juego de dirección significará desconectar cables y mangueras.
Mérida ha estado colocando disipadores de calor en los soportes de las pinzas de freno de disco durante años y el Reacto no es una excepción aquí. Sin embargo, me complace observar que están bastante ordenados en esta bicicleta y bien apartados.
En el Scultura Endurance, por el contrario, el disipador de calor trasero puede atrapar tu pie si, como yo, tienes un estilo de pedaleo ligeramente con los talones hacia adentro. Uno de mis zapatos todavía tiene las cicatrices.
Mérida Reacto 4000 construcción
Además de la cadena KMC, la Reacto 4000 tiene un grupo completo de discos hidráulicos Shimano 105. El engranaje es atrevido, con una manivela 52/36, pero el casete 11-30 significa que el extremo inferior sigue siendo razonablemente bajo.
Mejor aún, Merida incluye un desviador trasero GS (la designación de Shimano para jaula mediana), por lo que no habrá ningún problema para instalar un cassette más grande si fuera necesario.
Las ruedas son llantas de marca propia de 30 mm de profundidad sobre bujes ligeramente anodinos. El ancho interno de las llantas de 19 mm se adapta bien a neumáticos de carretera y las llantas se pueden convertir a sin cámara, aunque no se proporcionan cinta ni válvulas.
Si las cámaras de aire ya no le sirven, necesitará caucho nuevo porque el Mérida ha especificado neumáticos de cubierta Continental Ultra Sport III bastante económicos.
Dejando a un lado el vástago FSA, el kit de acabado del Reacto también es interno y no hay nada que criticar.
La tija de sillín aerodinámica exclusiva tiene un corte sustancial justo debajo de la cabeza para mayor cumplimiento. Esto se completa con una elegante luz trasera, un bonito detalle porque significa que nunca te quedarás sin una.
No es ultrabrillante, pero ciertamente es mejor que nada y, como funciona con baterías triple A, no quedará inútil debido a una batería incorporada defectuosa en un par de años.
El sillín Mérida tiene un truco propio: una elegante multiherramienta escondida debajo de la cola, una pequeña ventaja que es realmente útil.
Con 8,7 kg (incluyendo esa herramienta liviana y múltiple, debo señalar), el Reacto 4000 suena relativamente pesado, pero no es inusual para su clase. Entre frenos de disco y cuadros aerodinámicos, nos hemos acostumbrado a que las bicicletas de carretera de gama media sean un poco más pesadas y, como veremos, la Reacto no es peor por eso.
Mérida Reacto 4000 geometría
Impresiones del paseo Mérida Reacto 4000
Para una bicicleta con un grupo de gama media y ruedas bastante básicas, la Reacto 4000 hace una imitación más que aceptable de una superbike.
Es rígida, rápida y divertida, con una marcha que se siente claramente más refinada y cómoda de lo que imaginas: las bicicletas aerodinámicas han recorrido un largo camino desde que el género realmente despegó.
La geometría de la Reacto es bastante atrevida y vale la pena señalar que el tamaño es grande: mi bicicleta de prueba mediana tiene 395 mm de alcance y 557 mm de pila, números que la convertirían en un tamaño grande (o 56) para muchas marcas.
Los ángulos son pronunciados como los de una bicicleta de carreras y la distancia entre ejes es corta, de 990 mm, todo un material bastante estándar que produce una conducción rápida y con sensación de vivacidad.
No puedes sentir ganancias aerodinámicas incrementales y puedes sentir peso, pero es un placer manejar la Reacto de todos modos, el tipo de bicicleta que recompensa los esfuerzos duros y te da esa sensación efervescente de que estás montando algo un poco especial.
No hay duda de que mejores ruedas y neumáticos premium desbloquearían un brillo extra, pero los componentes estándar no logran opacar un viaje emocionante. Dejando a un lado las partes redondas, la construcción también es sólida: Shimano 105 es tan competente como siempre y luce bien con él.
Mérida Reacto 4000 en general
Junto con Giant, Mérida es una marca relativamente generosa con sus modelos desafinados. Las diferencias entre el buque insignia de mucho dinero y el modelo básico son menores de lo que podrían ser en otros lugares y si compras la parte inferior del rango, obtendrás una bicicleta lista para futuras actualizaciones cuando el presupuesto lo permita.
Desde una perspectiva puramente estética, siempre hay algo ligeramente fuera de lugar en una bicicleta aerodinámica con llantas de perfil relativamente bajo.
En mi opinión, el Reacto 4000 pide a gritos secciones profundas; un juego de cubiertas de carbono de 50 mm o más profundas convertiría una bicicleta atractiva en una de aspecto realmente malo y, junto con mejores neumáticos, desbloquearían un poco más de potencial.
Sin embargo, incluso en su versión estándar, la Reacto es una bicicleta realmente excelente.
Producto
| Marca | Mérida |
| Precio | 3499,00 dólares australianos, 2250,00 libras esterlinas |
| Peso | 8.7000, KILOGRAMO (M) – |
Características
| Tenedor | Disco React CF5 IV |
| br_tallo | FSA SMR ACR 110mm |
| br_cadena | KMC X11 |
| marco_br | Reacto CF3 carbono |
| Llantas | Continental Ultra Sport III 25mm |
| br_frenos | Disco hidraulico shimano 105 |
| br_manivelas | Shimano 105 52/36 |
| br_silla de montar | Experto Mérida CC |
| br_ruedas | Mérida Experto CW |
| br_auriculares | FSA ACR |
| br_shifter | shimano 105 |
| br_cassette | Shimano 105 11-30 |
| br_tija de sillín | Equipo Mérida CW |
| br_manillar | Mérida Experto CW 420mm |
| br_bottomSoporte | Ajuste a presión Shimano BB86 |
| br_tallas disponibles | XXS, XS, S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | shimano 105 |
| br_frontDesviador | shimano 105 |
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