Revisión de Merida Big.Trail 600 – BikeRadar

Anteriormente conocidas por sus bicicletas de carretera y de cross-country, las bicicletas de trail de Mérida realmente nos han impresionado en los últimos años. La nueva Big.Trail 600 es una bicicleta con una gran bolsa de trucos.

Cuadro MƩrida Big.Trail 600

MƩrida Big.Trail 600
El marco de aleación de aluminio 6061 es llamativo y estĆ” acompaƱado de una serie de caracterĆ­sticas Ćŗtiles. – Andy Lloyd / Medios inmediatos

El chasis de aleación de aluminio 6061 de doble conificado luce elegante con su tubo superior de baja altura y sus soldaduras suaves.

Una serie de caracterƭsticas interesantes hacen de la Big.Trail una bicicleta muy versƔtil. Estos incluyen dos soportes para portabidones mƔs un soporte para equipo debajo del tubo superior, para que puedas cargarlo durante todo el dƭa.

También hay discretos soportes para portabultos y guardabarros, en caso de que quieras convertirla en una bicicleta de cercanías o de aventuras. Aumentar el espacio entre los bujes traseros facilitarÔ cualquier actualización de las ruedas.

El cuadro estƔ limitado a neumƔticos de 2,5 pulgadas, aunque el espacio libre parece amplio. Tiene un pequeƱo protector de vaina para frenar el golpe de la cadena.

Las cifras de alcance son conservadoras: solo 455 mm en nuestro marco grande. Sin embargo, los tubos de sillƭn cortos (430 mm en el grande) significan que puedes aumentar el tamaƱo si deseas mayor estabilidad a gran velocidad.

El Ôngulo efectivo del tubo del sillín de 75,5 grados del Big.Trail es empinado y moderno, y el Ôngulo de la dirección de 65,5 grados permite un manejo seguro en una amplia variedad de senderos.

Kit MƩrida Big.Trail 600

MƩrida Big.Trail 600
La horquilla es una Marzocchi Bomber Z2. – Andy Lloyd / Medios inmediatos

El Big.Trail 600 ofrece un paquete capaz, pero tiene un precio que parece alto.

La horquilla Marzocchi Z2 te brinda los conceptos bÔsicos necesarios para configurarla según tu peso y estilo de conducción.

Obtienes engranajes Shimano Deore de 12 velocidades, combinados con bielas Race Face Ride y una guĆ­a de cadena superior. Los frenos Shimano MT410 tienen solo dos pistones, pero se puede ajustar el alcance de la palanca.

Las ruedas Expert TR de MĆ©rida tienen un ancho interno de 29 mm y estĆ”n calzadas con neumĆ”ticos Maxxis Dissector de 29×2,4 pulgadas.

El kit de acabado tambiƩn es de marca propia, con manillar de 780mm, potencia de 50mm y gotero de 150mm.

Impresiones del paseo MƩrida Big.Trail 600

Ciclista masculino con top blanco montando la bicicleta de montaƱa rƭgida Merida Big.Trail 600 sobre terreno accidentado
El Big.Trail es un recorrido tranquilo que no harĆ” que las aventuras de todo el dĆ­a sean una experiencia incómoda. – Andy Lloyd / Medios inmediatos

Es cómodo sentarse en el Big.Trail. Quité los espaciadores de la potencia para bajar la altura de la barra y te coloca en una posición erguida y relajada cuando pedaleas sentado.

Sin embargo, eso no lo convierte en un mal escalador: su Ôngulo pronunciado del asiento de 75,5 grados le brinda una posición sólida sobre el pedalier para pedalear.

También ayuda a mantener el peso hacia adelante, manteniendo la presión sobre la rueda delantera para que siga avanzando en ascensos empinados.

Ya sea sentado o de pie, el Big.Trail es un escalador competente, por lo que si lo tuyo son las aventuras de todo el día, no te estirarÔ hasta una posición dolorosa.

Algunos ciclistas de pedal plano han encontrado que las vainas son propensas a rozar el talón, pero eso no fue un problema para mí, ya que andaba enganchado.

MƩrida Big.Trail 600
La altura de las vainas podrĆ­a ser un problema para los ciclistas de pedales planos. – Andy Lloyd / Medios inmediatos

Si bien el Mérida se siente informal en su posición sentada, es todo menos manso cuando las cosas se ponen mÔs desafiantes.

Gracias a su pedalier bajo y su altura de apoyo, su tubo de sillín corto y su larga tija telescópica, el cuadro y el sillín no se interponen en tu camino cuando te lanzas a los descensos.

Esto le brinda mucho espacio para maniobrar la bicicleta al abordar curvas cerradas y secciones tƩcnicas del sendero. Aunque no es tan Ɣgil como algunas de las mejores bicicletas de trail, ciertamente no se queda atrƔs.

La horquilla Z2 de 140 mm de recorrido tiene suficiente sensibilidad y progresión en baches pequeños, lo que ayuda a infundir confianza en la parte delantera, mientras que los neumÔticos Maxxis Dissector brindan un buen equilibrio entre agarre y soporte, sin ser demasiado duros ni reducir la comodidad.

Ciclista masculino con top blanco montando la bicicleta de montaƱa rƭgida Merida Big.Trail 600 sobre terreno accidentado
Si bien el MĆ©rida se siente informal en su posición sentada, es todo menos manso cuando las cosas se ponen mĆ”s desafiantes. – Andy Lloyd / Medios inmediatos

La transmisión Deore 1×12 funciona predeciblemente bien, brinda cambios nĆ­tidos y precisos tanto hacia arriba como hacia abajo en el casete, y tiene la ventaja en sensación y rendimiento sobre las ofertas equivalentes de SRAM.

Su cassette de 10-51 dientes, aquƭ combinado con un plato de 32 dientes, proporciona una amplia gama de marchas para superar las subidas mƔs empinadas y no patinar en los descensos mƔs rƔpidos.

Debajo del sillín hay una herramienta múltiple de 11 funciones, ademÔs hay un soporte debajo del tubo superior para llevar repuestos esenciales.

Con sus barras de 34 mm y 140 mm de recorrido, la horquilla Marzocchi Z2 inspira confianza a la hora de afrontar golpes mƔs fuertes.

Los neumƔticos Maxxis Dissector de 2,4 pulgadas brindan buen agarre y soporte.

Geometrƭa MƩrida Big.Trail 600

Resultados de MƩrida Big.Trail 600

Mi único inconveniente con las especificaciones (aparte del valor) son los frenos MT410, que estÔn bien en seco, pero carecen de potencia en mojado.

Teniendo todo en cuenta, la Big.Trail 600 es una conducción serena con un manejo que nunca pareció demasiado exigente.

Cómo probamos

La marca de £ 1,500 se ha convertido en un precio altamente competitivo para las bicicletas de montaña rígidas en los últimos años, y muchas marcas ofrecen versiones versÔtiles con especificaciones sólidas por su precio.

Pusimos a prueba cuatro bicicletas rígidas enfocadas en senderos alrededor de las £ 1,500 para ver cuÔl salió victoriosa.

Las cuatro bicicletas en prueba estÔn construidas de manera resistente para soportar algunos abusos, por lo que, si bien pueden no ser tan rÔpidas en los terrenos mÔs accidentados como una plataforma de suspensión total mÔs costosa, no deberían ser menos divertidas de manejar.

Si bien todas las bicicletas rígidas probadas aquí tienen un propósito similar, las marcas individuales a menudo priorizan diferentes características de marcha, dando a cada mÔquina su propia sensación. Estas revisiones y nuestra guía detallada para el comprador sobre las mejores bicicletas de montaña rígidas deberían ayudar a reducir la elección.

Otras bicicletas en prueba

Producto

Marca MƩrida
Precio 2499,00 dólares australianos, 1675,00 libras esterlinas
Peso 13.8900, KILOGRAMO (L) – sin pedales

CaracterĆ­sticas

Tenedor Marzocchi Bomber Z2, 140 mm de recorrido
br_tallo MƩrida Expert TR, 50mm
br_cadena KMC X12
marco_br Aleación de aluminio 6061 de doble conificado
Llantas Maxxis Disector Dual EXO TR 29×2.4in
br_frenos Shimano M410, rotores de 180 mm.
br_manivelas Paseo Race Face, 32t
br_silla de montar MƩrida Comp SL
br_ruedas Merida Expert TR, llantas de 29 mm en bujes Shimano MT400 (f)/Shimano MT410 (r)
br_auriculares MƩrida M2331
br_shifter Shimano Deore M6100
br_cassette Shimano Deore M6100, 10-51t
br_tija de sillƭn MƩrida Comp TR
br_gripsCinta MƩrida Comp EC
br_manillar MƩrida Expert TR, 780 mm
br_bottomSoporte Cara de carrera BSA
br_tallas disponibles S, M, L, XL, XXL
br_rearDesviador Shimano Deore M6100 (1×12)

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