Anteriormente conocidas por sus bicicletas de carretera y de cross-country, las bicicletas de trail de Mérida realmente nos han impresionado en los últimos años. La nueva Big.Trail 600 es una bicicleta con una gran bolsa de trucos.
Cuadro Mérida Big.Trail 600
El chasis de aleación de aluminio 6061 de doble conificado luce elegante con su tubo superior de baja altura y sus soldaduras suaves.
Una serie de características interesantes hacen de la Big.Trail una bicicleta muy versátil. Estos incluyen dos soportes para portabidones más un soporte para equipo debajo del tubo superior, para que puedas cargarlo durante todo el día.
También hay discretos soportes para portabultos y guardabarros, en caso de que quieras convertirla en una bicicleta de cercanías o de aventuras. Aumentar el espacio entre los bujes traseros facilitará cualquier actualización de las ruedas.
El cuadro está limitado a neumáticos de 2,5 pulgadas, aunque el espacio libre parece amplio. Tiene un pequeño protector de vaina para frenar el golpe de la cadena.
Las cifras de alcance son conservadoras: solo 455 mm en nuestro marco grande. Sin embargo, los tubos de sillín cortos (430 mm en el grande) significan que puedes aumentar el tamaño si deseas mayor estabilidad a gran velocidad.
El ángulo efectivo del tubo del sillín de 75,5 grados del Big.Trail es empinado y moderno, y el ángulo de la dirección de 65,5 grados permite un manejo seguro en una amplia variedad de senderos.
Kit Mérida Big.Trail 600
El Big.Trail 600 ofrece un paquete capaz, pero tiene un precio que parece alto.
La horquilla Marzocchi Z2 te brinda los conceptos básicos necesarios para configurarla según tu peso y estilo de conducción.
Obtienes engranajes Shimano Deore de 12 velocidades, combinados con bielas Race Face Ride y una guía de cadena superior. Los frenos Shimano MT410 tienen solo dos pistones, pero se puede ajustar el alcance de la palanca.
Las ruedas Expert TR de Mérida tienen un ancho interno de 29 mm y están calzadas con neumáticos Maxxis Dissector de 29×2,4 pulgadas.
El kit de acabado también es de marca propia, con manillar de 780mm, potencia de 50mm y gotero de 150mm.
Impresiones del paseo Mérida Big.Trail 600
Es cómodo sentarse en el Big.Trail. Quité los espaciadores de la potencia para bajar la altura de la barra y te coloca en una posición erguida y relajada cuando pedaleas sentado.
Sin embargo, eso no lo convierte en un mal escalador: su ángulo pronunciado del asiento de 75,5 grados le brinda una posición sólida sobre el pedalier para pedalear.
También ayuda a mantener el peso hacia adelante, manteniendo la presión sobre la rueda delantera para que siga avanzando en ascensos empinados.
Ya sea sentado o de pie, el Big.Trail es un escalador competente, por lo que si lo tuyo son las aventuras de todo el día, no te estirará hasta una posición dolorosa.
Algunos ciclistas de pedal plano han encontrado que las vainas son propensas a rozar el talón, pero eso no fue un problema para mí, ya que andaba enganchado.
Si bien el Mérida se siente informal en su posición sentada, es todo menos manso cuando las cosas se ponen más desafiantes.
Gracias a su pedalier bajo y su altura de apoyo, su tubo de sillín corto y su larga tija telescópica, el cuadro y el sillín no se interponen en tu camino cuando te lanzas a los descensos.
Esto le brinda mucho espacio para maniobrar la bicicleta al abordar curvas cerradas y secciones técnicas del sendero. Aunque no es tan ágil como algunas de las mejores bicicletas de trail, ciertamente no se queda atrás.
La horquilla Z2 de 140 mm de recorrido tiene suficiente sensibilidad y progresión en baches pequeños, lo que ayuda a infundir confianza en la parte delantera, mientras que los neumáticos Maxxis Dissector brindan un buen equilibrio entre agarre y soporte, sin ser demasiado duros ni reducir la comodidad.
La transmisión Deore 1×12 funciona predeciblemente bien, brinda cambios nítidos y precisos tanto hacia arriba como hacia abajo en el casete, y tiene la ventaja en sensación y rendimiento sobre las ofertas equivalentes de SRAM.
Su cassette de 10-51 dientes, aquí combinado con un plato de 32 dientes, proporciona una amplia gama de marchas para superar las subidas más empinadas y no patinar en los descensos más rápidos.
Debajo del sillín hay una herramienta múltiple de 11 funciones, además hay un soporte debajo del tubo superior para llevar repuestos esenciales.
Con sus barras de 34 mm y 140 mm de recorrido, la horquilla Marzocchi Z2 inspira confianza a la hora de afrontar golpes más fuertes.
Los neumáticos Maxxis Dissector de 2,4 pulgadas brindan buen agarre y soporte.
Geometría Mérida Big.Trail 600
Resultados de Mérida Big.Trail 600
Mi único inconveniente con las especificaciones (aparte del valor) son los frenos MT410, que están bien en seco, pero carecen de potencia en mojado.
Teniendo todo en cuenta, la Big.Trail 600 es una conducción serena con un manejo que nunca pareció demasiado exigente.
Cómo probamos
La marca de £ 1,500 se ha convertido en un precio altamente competitivo para las bicicletas de montaña rígidas en los últimos años, y muchas marcas ofrecen versiones versátiles con especificaciones sólidas por su precio.
Pusimos a prueba cuatro bicicletas rígidas enfocadas en senderos alrededor de las £ 1,500 para ver cuál salió victoriosa.
Las cuatro bicicletas en prueba están construidas de manera resistente para soportar algunos abusos, por lo que, si bien pueden no ser tan rápidas en los terrenos más accidentados como una plataforma de suspensión total más costosa, no deberían ser menos divertidas de manejar.
Si bien todas las bicicletas rígidas probadas aquí tienen un propósito similar, las marcas individuales a menudo priorizan diferentes características de marcha, dando a cada máquina su propia sensación. Estas revisiones y nuestra guía detallada para el comprador sobre las mejores bicicletas de montaña rígidas deberían ayudar a reducir la elección.
Otras bicicletas en prueba
Producto
| Marca | Mérida |
| Precio | 2499,00 dólares australianos, 1675,00 libras esterlinas |
| Peso | 13.8900, KILOGRAMO (L) – sin pedales |
Características
| Tenedor | Marzocchi Bomber Z2, 140 mm de recorrido |
| br_tallo | Mérida Expert TR, 50mm |
| br_cadena | KMC X12 |
| marco_br | Aleación de aluminio 6061 de doble conificado |
| Llantas | Maxxis Disector Dual EXO TR 29×2.4in |
| br_frenos | Shimano M410, rotores de 180 mm. |
| br_manivelas | Paseo Race Face, 32t |
| br_silla de montar | Mérida Comp SL |
| br_ruedas | Merida Expert TR, llantas de 29 mm en bujes Shimano MT400 (f)/Shimano MT410 (r) |
| br_auriculares | Mérida M2331 |
| br_shifter | Shimano Deore M6100 |
| br_cassette | Shimano Deore M6100, 10-51t |
| br_tija de sillín | Mérida Comp TR |
| br_gripsCinta | Mérida Comp EC |
| br_manillar | Mérida Expert TR, 780 mm |
| br_bottomSoporte | Cara de carrera BSA |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL, XXL |
| br_rearDesviador | Shimano Deore M6100 (1×12) |
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