Marin promete mucho con su gama actualizada de bicicletas Bobcat Trail, incluida una geometría moderna y capaz y una excelente relación calidad-precio.
El Bobcat Trail 5 se encuentra en la parte superior de la gama, con el Trail 4 y 3 debajo. Por £ 160 a £ 260 adicionales, Marin ha equipado el Trail 5 con un paquete sólido y confiable.
Con un precio de poco menos de £ 1,000 / $ 1,000, la Trail 5 es una candidata a nuestro premio a la Bicicleta de montaña económica del año 2023.
Tiene una horquilla de 120 mm de recorrido en la parte delantera y, de tamaño pequeño (como se probó aquí), rueda sobre ruedas de 27,5 pulgadas.
Los ciclistas más altos tienen la opción de ruedas de 29 pulgadas si pueden caber en cuadros medianos, grandes o extragrandes (aunque hay un segundo tamaño mediano diseñado con ruedas de 27,5 pulgadas si esa es su preferencia).
Cuadro y especificaciones del Marin Bobcat 5
El Bobcat está construido con aluminio 6061 de doble y triple conificado ‘Serie 2’. La Serie 4 está reservada para los marcos de primer nivel de Marin.
Marin ofrece la Bobcat Trail con ruedas de 27,5 o 29 pulgadas, según el tamaño del cuadro.
Sin embargo, el tamaño pequeño, como se probó aquí, solo viene con ruedas de 27,5 pulgadas.
En la parte delantera, la Bobcat Trail tiene una horquilla SR Suntour XCR LOR-DS con muelles helicoidales y un recorrido de 120 mm.
Utiliza un eje pasante para sujetar la rueda en su lugar para una conexión más rígida e incluye un bloqueo y algunos ajustes de amortiguación (con ajuste de rebote y precarga del resorte).
El juego de dirección es un número semiintegrado FSA No.10 P, que acepta el tubo de dirección recto de la horquilla.
Esto significa que para futuras actualizaciones de la horquilla, necesitarás presupuestar un juego de dirección alternativo si estás interesado en instalar una horquilla con un tubo de dirección cónico.
La transmisión Shimano Deore de 11 velocidades incluye un casete SunRace de 11-51 dientes y un plato de 32 dientes.
Un juego de frenos Shimano MT201 utiliza rotores de 180 mm (delantero) y 160 mm (trasero) y palancas de dos dedos. Puede modificar el alcance para adaptarlo a sus manos y afinar la sensación.
Gracias a la escasez de neumáticos para bicicletas de montaña en la industria, el WTB Trail Boss anunciado tuvo que ser reemplazado en mi bicicleta de prueba por alternativas de pared color canela sin marca.
Los cables están cuidadosamente guiados internamente dentro del tubo diagonal, con un puerto de repuesto para una tija telescópica en caso de que desees actualizarlo.
El cuadro de 27,5 pulgadas tiene un par de resaltes para botellas en el tubo diagonal, mientras que los de 29 pulgadas tienen un juego adicional en el tubo del sillín, un toque bien pensado para evitar el problema de los resaltes que limitan la inserción de la tija del sillín para ciclistas más bajos.
La bicicleta está rematada con componentes de la marca Marin. Estos incluyen llantas sin cámara, bielas de 170 mm, manillar elevador (780 mm de ancho con 12 grados de elevación y 31,8 mm de diámetro), además de una potencia corta de 45 mm, puños y sillín.
Geometría del Marin Bobcat 5
Marin Bobcat 5 impresiones de viaje
Probé el Bobcat 5 en toda la gama de senderos centrales de color verde a negro y en senderos naturales fluidos que el bosque de Glentress en Escocia tiene para ofrecer. Incluí el parque de salto y carriles bici pavimentados para probar la eficiencia y la velocidad.
Mi Bobcat 5, de tamaño pequeño, fue una de las dos bicicletas con ruedas de 27,5 pulgadas en la prueba de Bicicleta Económica del Año.
Las ruedas más pequeñas le permiten a Marin construir un cuadro pequeño con proporciones más razonables, en lugar de estirar las cosas aquí y allá para que quepan en aros más grandes de 29 pulgadas. Esto es algo que realmente aprecio.
Dicho esto, pone al Marin en cierta desventaja cuando intenta mantener la velocidad cuesta arriba.
Si bien es posible que las ruedas más pequeñas no suavicen el camino de la misma manera que lo haría el equivalente de cuadro más grande con ruedas de 29 pulgadas, el ángulo pronunciado del tubo del sillín de la Bobcat Trail lo ayuda a ubicarse en un excelente lugar para atacar las subidas.
El ángulo del asiento es de 74,5 grados, lo que coloca al ciclista en una posición de pedaleo razonablemente eficiente con el asiento empujado hacia adelante sobre los rieles.
El tubo superior efectivo es de 601 mm, lo que significa que está bastante estirado cuando está sentado en comparación con sus competidores.
Incluso cuando se combina con la potencia de 45 mm, se siente bastante larga para una bicicleta de tamaño pequeño.
El Bobcat también impresionó en el centro del sendero gracias a la elección de neumáticos (a pesar de no ser los WTB previstos) que, cuando se ajustaban a bajas presiones, absorbían bien el ruido.
Esto ciertamente ayuda a compensar parte del aumento de vuelco que suavizaría el camino que obtendría con las ruedas de 29 pulgadas, pero debe tener más cuidado cuando se trata de evitar pinchazos si hace esto.
Me desplomé después de aterrizar una pequeña caída, aunque esta sección particular del sendero se incluyó para realmente empujar al Marin fuera de su zona de confort.
Convertir los neumáticos a neumáticos sin cámara o cambiarlos por carcasas un poco más pesadas y resistentes ayudaría a resolver este problema si realmente buscas empujar la bicicleta más y más fuerte.
Girar y mantener la velocidad a través de curvas empinadas en las subidas se sintió instintivo y preciso.
Del mismo modo, el Bobcat inspiró confianza al realizar curvas inclinadas en los descensos. Pude conducir de manera agresiva, ponderando la rueda delantera y navegando por el sendero con precisión gracias al manillar ancho y la potencia corta.
El ángulo de dirección de 67,5 grados nunca resultó demasiado difícil de manejar en las subidas y ofreció el equilibrio adecuado entre estabilidad y alegría en los descensos. Realmente se destacó con cambios rápidos de dirección y al tomar curvas cerradas y sinuosas.
Sin embargo, afrontar escalones y caídas resalta la falta de capacidad de ajuste con la horquilla Suntour de 120 mm.
Cambiar los resortes no es tan simple como agregar o quitar aire de una horquilla con suspensión neumática, por lo que el ajuste fino no es tan fácil.
Como resultado, normalmente solo podía acceder a alrededor del 60 por ciento del recorrido de la horquilla, lo que provocaba fatiga en brazos y manos en carreras cuesta abajo más largas. Es poco probable que los ciclistas más pesados sufran este problema.
Sin embargo, hay mucho apoyo a través de la horquilla, lo que ayuda al tomar una curva. Además, tiene un bloqueo, lo cual es una buena adición para ascensos en asfalto plano o para ir al trabajo.
Si bien el cableado colocado internamente se mantuvo silencioso y sin ruidos, esta bicicleta no es totalmente silenciosa en las bajadas, gracias a la falta de un protector de vaina. Sin embargo, esto debería ser una solución muy rápida y económica.
Marin Bobcat 5 resultados finales
Aunque la especificación de la horquilla de suspensión no rivaliza con las mejores bicicletas rígidas de esta categoría, gracias a su buena geometría y manejo en todos los ámbitos, la Marin Bobcat Trail 5 se coló en el tercer lugar en nuestra prueba de Bicicleta Económica del Año.
Es una bicicleta realmente divertida de manejar, con la estabilidad y maniobrabilidad de una bicicleta de cross-country, incluso si es un poco pesada.
El largo alcance, comparable al tamaño mediano de sus competidores más cercanos, le brinda al ciclista espacio para moverse en la bicicleta, además de brindarle mucha estabilidad cuando aumenta el ritmo.
Si bien la horquilla es más difícil de ajustar que otras y la lista de piezas no es tan sofisticada como la de sus rivales más cercanos, la Bobcat Trail 5 ofrece una excelente base para actualizar.
Bicicleta de montaña económica del año | Cómo probamos
Las bicicletas de montaña más asequibles son las mejores que jamás hayan existido.
Estas máquinas económicas brindan una idea de todas las emociones y emociones que el ciclismo de montaña tiene para ofrecer, además de ser lo suficientemente versátiles como para manejar el viaje diario o un pedaleo rápido a las tiendas.
Las mejores bicicletas de montaña económicas deben combinar características de cuadro, geometría y componentes actualizados que te permitan sentirte seguro y capaz en cualquier lugar, desde el camino de sirga hasta el centro del sendero.
En un mundo ideal, los cuadros te permitirán actualizar a piezas aún más capaces cuando inevitablemente te enganches al deporte.
Las ocho motos de esta prueba desafían la idea preconcebida de que «presupuesto» es una palabra clave para «no muy bueno». El estándar general y la calidad que se ofrecen significan que lo pasará bien sin importar cuál de estos elija. Pero sólo podría haber un ganador.
Con eso en mente, seleccionamos una amplia variedad de senderos en el bosque Glentress de Escocia, donde pudimos poner a prueba las bicicletas, antes de informarle sobre la compra más inteligente en términos de calidad, rendimiento y relación calidad-precio.
Después de semanas de pruebas consecutivas en pistas cada vez más técnicas, pudimos determinar qué bicicletas eran más capaces de afrontar senderos cada vez más complicados donde, a pesar de lo que pudiera sugerir el precio, se sentían más que en casa.
Nuestras candidatas a la bicicleta económica del año
Con agradecimiento a…
Gracias a nuestros patrocinadores Crankbrothers, FACOM Tools, MET Helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle y BikePark Wales por su apoyo para hacer realidad la Bicicleta del Año.
Producto
| Precio | 1499,00 dólares australianos, 1149,00 euros, 985,00 libras esterlinas, 999,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 13.8000, KILOGRAMO (S(27.5)) – sin pedales |
Características
| Tenedor | SR/Suntour XCR32 Bobina LOR-DR eje pasante |
| br_tallo | Aleación Marin, abrazadera de 31,8 mm, 45 mm |
| br_cadena | KMC X11 |
| marco_br | Serie 2 Aluminio 6061 |
| Llantas | WTB Trailboss Comp, 27,5/29×2,25”, cuenta de alambre |
| br_frenos | Disco Shimano BR-MT201, 180 rotores delanteros/160 traseros |
| br_manivelas | Marin Aleación forjada 1×11, husillo hueco, plato de acero estrecho y ancho de 32 dientes |
| br_silla de montar | Marín MTB |
| br_ruedas | Marin Aluminio Doble Pared, Compatible Tubeless |
| br_shifter | Shimano Deore 11 velocidades |
| br_cassette | SunRace 11 velocidades, 11-51T |
| br_tija de sillín | Aleación marina, 30,9 |
| br_gripsCinta | Marin MTB, extremo cerrado |
| br_manillar | Elevador Marin 31.8, elevación de 12 mm, ancho de 780 mm |
| br_bottomSoporte | Rodamientos de cartucho sellados externos |
| br_tallas disponibles | S(27,5), M(27,5), M, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Deore 11 velocidades con embrague |
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