Marin considera la Bobcat Trail como una bicicleta ideal para explorar senderos de un solo carril. Tiene un diseño de marco moderno pero no se siente tan agresivo como el Vitus Nucleus 29 VR de forma similar, también en prueba, en parte debido a su paquete de componentes.
Las bicicletas ‘medianas 29’, grandes y XL tienen ruedas de 29 pulgadas que ruedan más suavemente, mientras que las ‘medianas 27,5’ y las pequeñas vienen con ruedas de 650b para adaptarse a ciclistas más bajos: un buen toque.
Cuadro Marin Bobcat Trail 3
El Bobcat Trail atrajo mucha atención gracias a su aspecto retro, que está de moda en este momento.
Su cuadro tiene un acabado impecable, con guiado interno de cables, una altura de soporte baja, un freno trasero ordenado montado en la vaina y dos juegos de salientes para botellas.
La geometría es excelente, incluido un alcance decente (465 mm en el modelo grande), un ángulo de dirección de 67 grados, vainas de 440 mm y una altura de pedalier de 311 mm, todo empaquetado alrededor de esas ruedas más grandes.
En las bicicletas 650b, obtienes un ángulo de dirección más pronunciado de 67,5 grados, tirantes de 425 mm y alcances correspondientemente más cortos.
Kit Marin Bobcat Trail 3
Son los neumáticos de pared color canela sin marca los que realmente destacan y complementan el aspecto de la bicicleta (que también está disponible en negro, con neumáticos a juego). También tienen un rendimiento razonable, con un patrón de banda de rodadura bastante bajo que rueda rápidamente en superficies más lisas y un perfil redondeado que te ayuda a inclinar la bicicleta en las curvas.
En la parte delantera está la conocida horquilla helicoidal Suntour XCM32 HLO, con bloqueo y 120 mm de recorrido. El grupo Altus de Shimano proporciona la mayor parte de la transmisión 2×8, incluido un juego de bielas de 36/22 dientes, combinado con un casete SunRace de 11-34, mientras que los frenos Tektro M275 proporcionan la potencia de frenado.
El kit de acabado de la marca Marin incluye una cabina bien proporcionada, compuesta por una potencia corta de 45 mm y una barra de 780 mm de ancho. Sin embargo, el kit no es ejemplar por el precio.
Impresiones del paseo Marin Bobcat Trail 3
Con una forma muy similar a la del Vitus mencionada anteriormente, esperaba una marcha similar, pero los neumáticos más delgados y la horquilla menos resistente del Marin (debido a su falta de eje pasante) marcan una diferencia notable. No necesariamente en mal sentido, pero son dos motos muy diferentes.
Los neumáticos de rodadura rápida y la horquilla flexible de la Bobcat Trail hacen que sea más adecuada para recorridos más largos, donde el objetivo es recorrer kilómetros, en lugar de un recorrido agresivo por el bosque. Con neumáticos más pegajosos y una horquilla superior, creo que cerraría la brecha muy bien.
Tiene una sensación ágil y bien equilibrada, lo que brinda un manejo nítido de curva en curva. La confianza que brindan los frenos efectivos aumenta el control cuando el camino se vuelve más técnico. También es el mejor en las pruebas en las subidas, tanto dentro como fuera de la carretera, gracias a su amplio alcance, su pronunciado ángulo efectivo del asiento de 74,5 grados y sus rápidos neumáticos.
La barra ancha brinda una gran palanca de dirección y la geometría del cuadro evita que la rueda delantera se desvíe en pendientes más pronunciadas.
A pesar de su chasis más robusto, la horquilla funcionó mejor que las unidades nominalmente iguales en Voodoo y Saracen, con un recorrido mucho más activo sobre baches más pequeños. (Aunque, como ocurrió con todas las horquillas helicoidales sometidas a prueba, sufrió con el frío y se puso un poco rígida).
Ayuda a que el Marin tenga un control notablemente mayor en senderos más accidentados y sueltos, con la ayuda de las grandes ruedas de 29 pulgadas, que tienen más agarre que los aros de 650b, debido a la mayor superficie de contacto de los neumáticos, y también ruedan mejor sobre los baches.
La transmisión Altus 2x representa un paso adelante en el rendimiento con respecto a la versión 3x del Saracen, con una sensación suave y cambios confiables, aunque ocasionalmente dejé caer la cadena. Con la tija del sillín a la longitud original, los salientes de la botella del tubo del sillín me impidieron dejarla caer tanto como quería en los descensos.
En general, la Bobcat Trail es una bicicleta adecuada para ciclistas que buscan cubrir mucho terreno y al mismo tiempo divertirse en el camino. Con un cambio a llantas un poco más gruesas y una tija de sillín recortada (lo que podría ser un problema para los ciclistas más altos), tendría mucha capacidad para recorrer senderos, siempre y cuando evites sobrecargar la horquilla.
Geometría del Marin Bobcat Trail 3
- Ángulo del asiento: 74,5 grados
- Ángulo de la cabeza: 67 grados
- Vaina: 44 cm/17,32 pulgadas
- Tubo del asiento: 48,2 cm/18,98 pulgadas
- Tubo superior: 64,1 cm/25,24 pulgadas
- Tubo de cabeza: 11,5 cm/4,52 pulgadas
- Desplazamiento de la horquilla: 5,1 cm/2 pulgadas
- Caída del pedalier: 6,1 cm/2,4 pulgadas
- Altura del pedalier: 31,15 cm/12,26 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.199 mm/47,2 pulgadas
- Pila: 63,4 cm/24,96 pulgadas
- Alcanzar: 46,5 cm/18,31 pulgadas
Cómo probamos
Esta bicicleta fue probada como parte de una prueba grupal de bicicletas rígidas de nivel básico que cuestan alrededor de £500.
Las bicicletas se probaron en una variedad de circuitos, incluidas pistas boscosas rápidas con muchos giros y saltos, y en nuestro centro de senderos local.
Además de probar la comodidad y buscar un rendimiento competente e inspirador de confianza en todos los ámbitos, la bicicleta debería adaptarse a los ciclistas nuevos en este deporte, pero también a aquellos que buscan desarrollar sus habilidades para recorrer senderos.
Bicicletas también en prueba:
Producto
| Marca | marino |
| Precio | 899,00 dólares australianos, 525,00 libras esterlinas, 630,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 14.8300, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | SR Suntour XCM32 HLO, recorrido de 120 mm (4,7 pulgadas) |
| br_tallo | Marino, 45 mm |
| br_cadena | KMC Z51 |
| marco_br | aleación de aluminio 6061 |
| Llantas | Pared bronceada sin marca, 29×2,25 pulgadas |
| br_frenos | Tektro M275, rotores de 180/160 mm |
| br_manivelas | Shimano M315, 22/36 dientes |
| br_silla de montar | Marín MTB |
| br_ruedas | Llantas Marin de doble pared, bujes de aleación forjada |
| br_auriculares | FSA recta |
| br_shifter | Shimano M315 |
| br_cassette | SunRace, 11-34t |
| br_tija de sillín | Marín |
| br_gripsCinta | Marín |
| br_manillar | Marino, 780 mm |
| br_bottomSoporte | Cono cuadrado |
| br_tallas disponibles | S, M 27,5, M29, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Altus (2×8) |
