La Super, una bicicleta de trail de horquilla larga con neumáticos rápidos y un elegante kit de acabado, se encuentra en la parte superior de la gama Tyax de cuatro bicicletas de Mongoose. Su horquilla RockShox Tora SL afirma ofrecer 120 mm (4,7 pulgadas) de recorrido, en comparación con los 100 mm (3,9 pulgadas) de la horquilla SR Suntour en las bicicletas de menor presupuesto de la gama. Combinado con neumáticos de gran volumen y rodamiento rápido, Con un kit de acabado decente y una postura de conducción larga, la horquilla aumenta el rendimiento y la comodidad de la Tyax Super en el camino y ayuda a justificar su precio.
Conducción y manejo: vivaz pero confiable
Las subidas desde el sillín y la aceleración al salir de las curvas se sintieron más fáciles de lo habitual en una bicicleta de 28,8 libras. Los neumáticos rápidos ayudaron, pero fue la postura de conducción eficientemente estirada la que tuvo el mayor efecto.
La geometría pronunciada y la suave compresión inicial de la horquilla pueden poner un poco nerviosos a los principiantes, porque la dirección es bastante animada. Un par de ciclistas dijeron que querían sentarse todo el tiempo en terreno accidentado, pero pronto se relajaron y se acostumbraron a dejar que su peso se desplazara hacia adelante, lo que permitió una mayor compresión de la horquilla.
Los golpes grandes y duros aún no pudieron acercarnos a los 120 mm de recorrido reclamados, pero la horquilla aún permitió una postura de conducción agresiva en terrenos llenos de baches, absorbiendo suficiente impacto para permitir que la parte trasera rígida del cuadro pasara. El manejo en singletrack fue excelente, bien equilibrado y completamente predecible, pero con respuestas rápidas en los tramos estrechos y sinuosos entre los árboles.
¿Desventajas? Bueno, la horquilla tiene compromisos presupuestarios en sus partes internas cuando las cosas se ponen muy difíciles y rápidas, pero también lo hacen la mayoría de las otras horquillas en bicicletas a este precio. Es posible que encuentres una horquilla mejor en una bicicleta de £650 si buscas con atención, pero no es hasta que alcanzas la marca de £750 que las horquillas de alto rendimiento se convierten en una tarifa regular. Nos gustó todo lo demás sobre cómo se siente el Tyax Super. Puede que no sea adecuado para un principiante total, pero será bueno para aquellos con ambiciones de rendimiento.
Cuadro: horquilla larga, velocidades máximas
Nuestra bicicleta de prueba anterior venía con la potencia baja sobre un tubo de dirección recortado. Todas las bicicletas de producción tendrán arandelas de dirección para ajustar la altura, pero nos gustó como estaba. Con la horquilla más larga de lo habitual y la generosa longitud del tubo superior (23,25 pulgadas en el tamaño mediano), se sintió instantáneamente bien equilibrado en el tipo de senderos donde se necesita máxima potencia.
La Tyax evita la típica postura corta y erguida de la bicicleta para principiantes en favor de una configuración más orientada a la velocidad. Su peso (12,2 kg (28,8 lb)) es el típico de una bicicleta de trail de cross-country a este precio, y la construcción del cuadro es lo suficientemente buena como para aceptar mejoras de piezas a medida que aumentan las exigencias de conducción.
El marco está hecho de aluminio 6061 tratado térmicamente, con una inteligente forma de tubo hidroformado para agregar resistencia, rigidez y una estética llamativa. El corpulento tubo diagonal está ovalado verticalmente, reforzado en la zona de la curva de caída que se aleja del tubo de dirección y ovalado lateralmente en la carcasa del pedalier para aumentar la rigidez de la conducción. El tubo superior, largo y bajo, tiene casi una sección en forma de caja y los tirantes traseros, muy ovalados, dejan mucho espacio alrededor de los neumáticos.
Equipo: viaje decepcionante pero por lo demás adecuado
No pudimos obtener los 120 mm de recorrido reclamados con la horquilla Tora, pero los 100 mm que logramos estaban mejor controlados que los 100 mm que normalmente vienen en bicicletas más baratas. El dial de amortiguación de rebote debajo de la pierna derecha hace el trabajo, al igual que el nivel de bloqueo en la parte superior de la pierna, que aún deja un pequeño movimiento de compresión para golpes inesperados.
En lugar de optar por una combinación de transmisión Shimano, Mongoose ha instalado el mecanismo trasero X.7 de SRAM, las palancas de cambio X.5 y el mecanismo delantero y las bielas de SR Suntour. Los cambios delanteros eran más complicados bajo presión que una configuración totalmente Shimano, pero no teníamos ningún motivo real de queja y la gama de marchas es excelente. Los frenos de disco Draco de Tektro funcionaron magníficamente después de un breve período de adaptación al primer uso; nunca sentimos la necesidad de un rotor de disco más grande que el de 160 mm instalado en la parte delantera.
El juego de ruedas, llantas WTB unidas a bujes sin nombre, son promedio en una bicicleta de £ 650, pero los neumáticos le dan un impulso a la Tyax. Los neumáticos Kenda Slant Six son grandes para el tamaño 2.1 indicado, lo que agrega absorción de impactos y comodidad, pero también tienen un perfil de perilla bajo que los hace rodar más rápido que las ofertas más habituales de bicicletas de presupuesto medio. La tracción es buena en todo excepto en el tipo de barro pegajoso que bloquea y compromete la mayoría de los demás neumáticos.
El resto del kit de acabado Mongoose es bastante bueno: el sillín es cómodo, la tija es larga, la potencia es resistente y la barra baja de 27 pulgadas es buena para un control preciso en terrenos desafiantes.
El producto «41431» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
