La Tyax Elite es una prueba de cómo han aumentado los precios de las bicicletas. Cuando lo probamos hace unos años costaba £280. Entonces era una moto estupenda, y todavía lo es.
El manillar ancho, la horquilla de buen comportamiento y los frenos de disco hidráulicos hacen que la Tyax Elite sea inusual en su precio como una bicicleta en la que puedes disfrutar de cualquier descenso con las ruedas en el suelo, una vez que cambias los neumáticos por algo que se enganche. el barro. Tampoco es una bicicleta particularmente pesada, pesa 13,4 kg (29,4 lb, sin pedales), por lo que también puedes volver a subir la colina con un cabrestante.
Paseo y manejo: excelente para recorridos por el centro de los senderos, pero incómodo para recorridos más largos
La dirección es más nítida de lo que se espera inicialmente porque los tubos robustos y el manillar grande del Tyax Elite enmascaran el hecho de que tiene una geometría orientada a campo traviesa bastante de la vieja escuela. Sin embargo, la barra ancha mantiene bajo control los giros y las caídas y ayuda a darle a la bicicleta una actitud más positiva.
La parte trasera de apariencia sólida parece que brindará una conducción difícil y está a la altura de las expectativas, por lo que la bicicleta es mejor para recorridos cortos que para salidas de todo el día. En el frente, la historia es diferente. La horquilla Suntour XCR comienza suave y se vuelve más mantecosa con el tiempo.
Al final de la prueba, obtuvimos casi todos sus 100 mm (4 pulgadas) de recorrido sin tocar fondo perceptible. La preocupación de que hubiera juego en los montantes resultó ser un auricular flojo y golpeado. Reensamblado con grasa y cuidadosamente apretado, funcionó bien, pero nos preocupaba que el problema pudiera reaparecer con el tiempo.
El Tyax Elite aparece con neumáticos Kenda Komodo con dientes, pero nuestro modelo de prueba llegó con Kenda Small Block Eights de 2,1 pulgadas. Son geniales en una bicicleta de carrera, no tan buenos en una bicicleta de trail center. Uno de nuestros evaluadores golpeó la bicicleta contra un poste de madera en un descenso resbaladizo cuando los neumáticos llenos de barro surfearon como slicks, e Ian estuvo a punto de hacer exactamente lo mismo.
Habríamos preferido neumáticos todoterreno como Kenda Nevegals (que cuestan lo mismo que Small Block Eights) para una bicicleta de trail económica como esta: en realidad se agarran en el barro, incluso cuando están un poco inclinados. Más ancho también sería útil para una mayor absorción de golpes.
Cuadro y equipamiento: la horquilla bien amortiguada es una excelente especificación por el precio
El Tyax Elite utiliza una curva de refuerzo en el tubo de dirección en lugar de un refuerzo grueso. Sus tubos de aluminio son robustos, con el tubo diagonal ensanchado en el tubo de dirección para máxima rigidez y resistencia a las caídas. Los tirantes también tienen un aspecto sólido, mientras que el tubo de dirección es de pila cero con dirección semiintegrada.
Una mirada superficial podría identificarla como una bicicleta dura, económica, más corta y con ángulos más relajados. No lo es. Tiene una barra grande amigable para el centro de senderos, pero utiliza ángulos de campo traviesa y tiene un alcance amplio.
Si bien hay ojales para un portabultos trasero y/o guardabarros, son inaccesibles porque las punteras están cubiertas. Por lo tanto, la Tyax Elite no es ideal para un uso dual como bicicleta de trabajo entre semana.
La horquilla es una Suntour XCR con amortiguación hidráulica, como la que se encuentra en bicicletas que cuestan un par de cientos de libras más. A este precio, regido por saltadores que rebotan aleatoriamente, es una ganga. Sin embargo, la especificación incluye una transmisión decente de 24 velocidades, junto con frenos de disco hidráulicos.
Los Tektro Auriga Comps no son especiales en cuanto a discos hidráulicos, pero en comparación con los ineficientes discos de cable que tienen algunas bicicletas a este precio, son realmente muy buenos.
Los soportes inferiores de cartucho cónico cuadrado han sido relegados al nivel de entrada por Octalink y luego los soportes inferiores externos, pero no notamos ninguna falta de rigidez aquí y será económico reemplazarlos cuando muera.
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