Ligeramente mĆ”s liviano para 2012 y con la ya excelente suspensiĆ³n OST evolucionada aĆŗn mĆ”s, el Zesty de Lapierre es un vehĆculo verdaderamente excepcional, incluso si algunos de los componentes del modelo 314 piden mejoras.
Manejo y manejo: SuspensiĆ³n escandalosamente controlada, distribuciĆ³n de peso magnĆficamente equilibrada
La Zesty estĆ” equipada con una horquilla giratoria, una cabina con poca palanca y neumĆ”ticos de plĆ”stico, lo que hace que la forma en que esta bicicleta transformĆ³ la conducciĆ³n de la mayorĆa de los probadores que la probaron sea aĆŗn mĆ”s notable. A pesar de su peso de 29,34 lb (13,31 kg), pedalea con tal estabilidad y agarre consistente que derriba a la mayorĆa de los demĆ”s en su categorĆa de recorrido (140 mm) con facilidad en subidas tĆ©cnicas.
No solo pedalea y hace flotar las cosas pequeƱas con dulzura, sino que la suspensiĆ³n OST+ absorbe los bordes cuadrados con una economĆa y eficiencia impresionantes. TambiĆ©n controla la posiciĆ³n y la respuesta de la bicicleta tan bien que parece impulsar a la Zesty hacia adelante en las secciones mĆ”s exigentes.
No importa si se trata de los grandes bloques de rocas de los centros de senderos mĆ”s accidentados o de los obstĆ”culos geolĆ³gicos en un camino de herradura retorcido, la Lapierre se mantiene mĆ³vil y fluida donde otras bicicletas tartamudean y se ahogan. Las modificaciones a la tasa de impacto para 2012 significan que ahora tambiĆ©n maneja mejor los golpes mĆ”s grandes, logrando lanzamientos serios como un gato.
El control constante de los impactos, el equilibrio de peso impecable y la rigidez del marco y la parte trasera significan que tampoco tendrĆ”s que tropezar ni tambalear cuando la lleves al lĆmite. Sin dudarlo, sin detener el corazĆ³n. Ā«ĀæQuĆ© pasa despuĆ©s?Ā» Horror fuera de lĆnea: simplemente revisa tu lĆnea, suelta los frenos, entra, aterriza y toma el control instantĆ”neamente antes de seguir adelante.
A travĆ©s de cada secciĆ³n tĆ©cnica acumula no sĆ³lo velocidad, sino tambiĆ©n confianza, impulso y una alegrĆa insolente e incomparable. Hemos visto a todos, desde corredores de enduro cuesta abajo alcanzar las lĆneas y tiempos que normalmente reservan para sus bicicletas de carrera de gran Ć©xito hasta los roadies incondicionales que de repente arrasan los descensos como serios adictos a la radiaciĆ³n en el Zesty y probablemente harĆ” lo mismo por ti.
Cuadro y equipamiento: el chasis rĆgido necesita mejoras de componentes para liberar su mĆ”ximo potencial
El Zesty ha experimentado una evoluciĆ³n sutil pero significativa para 2012. El Ć”ngulo de la cabeza es un grado mĆ”s relajado y la parte inferior tambiĆ©n cae para una mayor estabilidad. Las vainas tambiĆ©n son significativamente mĆ”s cortas, lo que las alinea con la media de la categorĆa y aumenta la agilidad 3D. Los tubos son mĆ”s livianos en la mayorĆa de las Ć”reas pero mĆ”s ajustados en los pivotes para una sensaciĆ³n general mĆ”s rĆgida. TodavĆa estĆ”n presentes un espacio libre decente para los neumĆ”ticos, un enrutamiento ordenado de los cables y una aleta protectora mecĆ”nica de carbono.
La suspensiĆ³n de OST se ha modificado para crear OST+. Esto mueve el amortiguador hacia adelante y agrega un bloque ciego en la parte trasera de la lata. Esto reduce el cambio de Ć”ngulo en el amortiguador a medida que avanza durante el recorrido y crea una tasa de compresiĆ³n mĆ”s progresiva. TambiĆ©n significa que puedes colocar un amortiguador y un enlace mĆ”s largos para obtener 160 mm de recorrido, como el modelo Spicy mĆ”s grande.
La horquilla Fox se conduce bien, pero las puntas de liberaciĆ³n rĆ”pida y las ruedas Mavic se sienten flexibles cuando se empujan. La barra es estrecha y la potencia larga teniendo en cuenta la capacidad del chasis para afrontar el caos. Los frenos Formula y los cambios Shimano brindan una excelente combinaciĆ³n de parada y arranque. Vale la pena seƱalar que el modelo 514 agrega un cuadro principal de carbono mĆ”s liviano y rĆgido y una horquilla RockShox de eje pasante por Ā£ 600 adicionales.
Nos gusta el equilibrio entre la banda de rodadura delantera Mountain King II mĆ”s gruesa y la parte trasera X-King mĆ”s rĆ”pida y de perfil mĆ”s bajo en la combinaciĆ³n de neumĆ”ticos Continental, pero el compuesto duro es resbaladizo cuando estĆ” mojado. La versiĆ³n Black Chili de nivel superior de los neumĆ”ticos (u otra marca completamente) realmente dejarĆa brillar al Zesty.
Esta bicicleta fue probada como parte de ĀæQuĆ© bicicleta de montaƱa? Tiroteo sobre la bicicleta del aƱo de la revista. Puede leer el artĆculo completo en la revista de este mes, en las tiendas ahora y disponible en Apple Kiosco y Zinio.
Vista previa de la bicicleta de trail del aƱo
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Los probadores reflexionan sobre la cosecha de bicicletas de este aƱo.
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